PDA

Просмотр полной версии : Проблема со сцеплением.


Antoxa
19.05.2003, 10:57
Уважаемые соконфетники, помогите советом.
На выходных гонялся с 850 Вольвой. При резком старте (обороты 4000) бросаю сцепление, мотор взревел, а машина без букса достаточно лениво трогается, такое ощущение что обороты двигла не соответствую скорости вращения колес на первой передачи. Что это? Сцепление пробуксовывает или...?
На 2 и 3 передачах при переключение с перегазовкой такая ситуация. Ощущение такое как-будто нет жесткого сцепления между двигателем и трансмиссеей. До этого кстати заметил, что при резком трогании, машина при небольшом буксе как-бы дергается, т.е. буксует рывками.
PS При обычной езде таких проблем нет (иногда 1 передача втыкаются плохо)

Antoxa
19.05.2003, 16:25
UP!

mecher
19.05.2003, 17:13
IMHO, сцепление заканчивается. Скоро под замену, правда не знаю в сборе или только диск.

DE@Z
19.05.2003, 17:18
а может и выжимной

Antoxa
19.05.2003, 17:21
Засада в том, что когда спокойно передвигаешься все более менее нормаль, но когда надо коксу дать, облом, даже буксануть не могу...

mecher
19.05.2003, 17:34
А зачем вообще так издеваться над машиной, буксы какие-то там и пр? Надо учиться стартовать без буксов. На буксах время теряется в любом случае, да и машинке от этого плохо.
А по существу - на сервисе точно скажут что наелось.

Hildi
19.05.2003, 23:33
Виновата система защиты от пробуксовки.Если она не отключена,то троганья с места с пробуксовкой не получиться.

Antoxa
20.05.2003, 10:23
Обижаешь начальник!:) ASC ессесно отключена.

Dr.KAMI
20.05.2003, 13:30
Сцепление кончается, менять в сборе надо.

Ghost
20.05.2003, 13:42
А выжимной обычно кричит перед кончиной, типа конец мне

markiz
20.05.2003, 13:47
Корзина + диск сцепления + выжимной, естественно брать оригинал :wave:

Antoxa
20.05.2003, 14:43
Спасибо за ответы. Я все сумливался, менять не менять... но теперь точно поменяю. Я вот думаю: оригинал это ж Люк, али нет?