Замена приборной доски на Е-34

[Ромарио]

У меня стоит простая приборка на Е-34 1990г. К томуже она глючит и не слабо. Вообщем приговор - менять доска. ВОПРОС: могу ли я поставить доску с компутером или она не будет работать. ABS тоже нет. На моей доске два разъёма. И ещё справа от мафона у меня стоят простые часики. Я тут видел что у человека вместо этих часиков тоже какой то зверь стоит. Дак вот вопрос: это всё отдельные приборы или они связаны с Матроником. Зараннее благодарен.......

[Volt Mega]

Связаны!

[Ромарио]

То есть навороченную доску поставить нельзя? Она вообще работать не будет, или хоть как нибудь будет???

[Cr@zY]

Будут работать основные функции, у меня самого такая же байда - приборка умерла - поставил с двумя разъемами сзади (у меня 4 или 3 точно не помню) так вот все приборы работают

[Volt Mega]

Поставить можно и все работать будет , и проводка может быть в твоей машине частично проложена.Но возни очень много.Мож придётся ещё что-нибудь менять,зависит от комплектации и от того как сильно хочеш чтобы он работал.

[Ромарио]

Как мне кажеться, количество разъёмов у всех одинаковое. Я довольно внимательно изучал доску и сделал вывод, что сама коробка доски у всех одинаковая. Помойму даже на дизеля идёт такая же. Там есть лампочка спирали, как на всех дизелях. Там ещё куча ламп, которые у меня не задействованы. Там нечто подобное амортизатора, или например ремень безопасности. Дак вот там только два разъёма стоят. Правда место под компутер я не нашёл. Но скорее всего я не знаю как он выглядет. И платы тоже похоже одинаковые везде. Правда интересно на компутер приходит отдельный разъём, или он с общей платы? Короче всё равно буду менять, но сами понимаеть, хочется что бы всё работало. Правда обидно, что пока приборка не глючит. Видимо это связанно с дождями........

[Zigor]

Комьютер ставиться вместо часов справа на торпеде, а по центру отдельный блочек с индикатором. Опиши поподробнее приборку.

[Crockett]

Кстати, видел на разборке нормальный цифровой будильник от относительно свежей Е34... А встанет ли он вместо убогого родного?:confused:

[Ромарио]

Почему убогого. Всё в этой машине - совершенство. Просто оно свежее или не очень. Приборка обычная. Тахометр, спидометр, бензин, вода. Внизу светодиоды. Правда не одна лампочка типа оилсервис и прочие не светятся. Лампы в порядке, прорерял. Самое, что меня ентересует, это тот дисплейчик, который стоит внизу приборки, которого у меня нет, куда подключается??? Заранее благодарен.......

[Zigor]

Согласен - немного не современное, но назвать убогое - это слишком. Наверное ты Crockett из пальцевейерных будешь? Тогда как ты на форум забрел? И что тебя удерживает в этой убогой Е34? Давно на порше или каддилаке болжен гойсать. Извини, если чем обидел - не надо так про БМВ.
Тот дисплейчик подключается на отдельный разьем из кабеля. Скорее всего идет на комп. А индикатор пробега какой?

[Black Doctor]

Приборку можно попробовать поставить от другой модели, но нужно сзади вытащить и заменить чип на свой из старой приборки. Но все равно много вероятности, что будут глюки, т.к. тип и фирма производитель проводки могут не совпадать. Мало этого, сама плата в приборной доске по версии должна совпадать со старой. Если это не так, то возможность глюков повышается. Поэтому, чтобы не париться, лучше поискать приборку от своей модели. Далее, в приборной панели у вас находится БСК (бортовая сисетма контроля) в виде а-ля бегущей строки внизу панели над лампочками, а вот компьютер должен стоять на месте часов у печки. Но естественно внедрить его просто так туда нельзя, так как разъем под него должен быть предусмотрен в проводке. Единственное, что можно без особых проблем, так это поставить электронные часы, которые будут кроме времени показывать дату, а так же внешнюю и внутреннюю температуру. Но для этого все равно придется устанавливать датчики температуры.

[Ромарио]

Спасибо большое за подробное описание. Чип из старой приборки вытащить не сложно. Я так понял, что это ПЗУ которое заклеено бумажкой на которой стоит номер прошивки. С компутером всместо часов я тоже понял. Проживу без него. Но вот дисплей внизу приборки??? У меня его нет, и на главной плате под него зазъёма тоже нет. Для него ещё один разъём должен быть. Просто именно этот элемент и представляет собой интерес. Я так понимаю, что можно купить приборку с этоим дисплеем и будет обидно если он не будет работать. Хотя у моего знакомого Е-32 730. У него рычаг переключения поворотов имеет ещё одно положение, при котором компутер что то показывает. Я так понимаю, что я пролетаю с этим???

[Ромарио]

Для Зигора. Нет вообще не обидели. Просто очень люблю эту машину. Сам пойми на восьмом тазу три года отъездил. Намучился по самые помидоры и тут пересел. Человек я не богатый, поэтому Е-34. Но даже если бы не был таковым, врят ли бы не BMW. Вот буду старым, может на мерина пересяду, но это ещё не скоро.
P.S. пробег 250тыщь. Совсем ещё девочка.......

[Zigor]

Другое дело - БМВ форева! А кто подскажет для Ромарио - зачем центральный индикатор - у кого он есть? Может это только у автомата? Индикатор, если я не ошибаюсь был довольно узким. Как раз под индикацию режима коробки.

[AlexM]

Написано Ромарио:
Спасибо большое за подробное описание. Чип из старой приборки вытащить не сложно. Я так понял, что это ПЗУ которое заклеено бумажкой на которой стоит номер прошивки. С компутером всместо часов я тоже понял. Проживу без него. Но вот дисплей внизу приборки??? У меня его нет, и на главной плате под него зазъёма тоже нет. Для него ещё один разъём должен быть. Просто именно этот элемент и представляет собой интерес. Я так понимаю, что можно купить приборку с этоим дисплеем и будет обидно если он не будет работать. Хотя у моего знакомого Е-32 730. У него рычаг переключения поворотов имеет ещё одно положение, при котором компутер что то показывает. Я так понимаю, что я пролетаю с этим???

Если свет с LKM и есть check control (два больших блока в коробке предохранителей) будет работать строка при обнаружении неисправностей, как то перегоревшая лампочка или низкий уровень эксплуатационных жидкостей. Можешь сравнить начинку БП со своим приятелем на Е32 730. На некоторых машинах (34) просто релейная коммутация на свет итд и тогда приборка со строкой теряет смысл.

Хотя подрулевой переключатель под БК поменять всегда можно, и тогда строка при наличии компьютера (около магнитолы) будет выводить его параметры - время, расходы, запас хода итд... Наличие проводки обязательно.

[Crockett]

Написано Zigor:
Наверное ты Crockett из пальцевейерных будешь? Давно на порше или каддилаке болжен гойсать. А индикатор пробега какой?

Был бы - ездил бы уже давно с "нормальным" будильником :p
Индикатор - механический...

Я, кстати, так и не понял,- подойдет?

З.Ы.
2Zigor
Я не меньше твоего люблю БМВ... А свою машинку -особенно, поэтому и хочу, чтобы будильник у нее был нормальным, потому как, родной- убогий и ее просто не достоин! ;)
Верхом совершенства я бы его не назвал, хотя - "на вкус и цвет..." :rolleyes:

[Zigor]

Прости - в каком блоке - тот что слева под капотом или под задним сиденьем?

[Zigor]

Приборка с электронным спидометром на место приборки с механическим не станет.

[Crockett]

Да я не про приборку, - часы только поменять хочу (на цифровые)... Там же вроде только питание подключить и все, нет?
По идее должны на это же место без проблем встать или я ошибаюсь?

[AlexM]

Написано Zigor:
Прости - в каком блоке - тот что слева под капотом или под задним сиденьем?

Слева под капотом. В блоке предохранителей. Ищи большой такой блок LKM и check control.

to Crockett: Часы с будильником и термометром должны встать, проверь наличие разъема. И еще, если не будет датчика Температуры воздуха забортного :rolleyes: , замучает он тебя бренчать про -37с на улице :cool:

[Crockett]

Спасибо..
Аlex, не подскажешь где ентот датчик искать на разобранной машине?

[Black Doctor]

Написано Ромарио:
Спасибо большое за подробное описание. Чип из старой приборки вытащить не сложно. Я так понял, что это ПЗУ которое заклеено бумажкой на которой стоит номер прошивки. С компутером всместо часов я тоже понял. Проживу без него. Но вот дисплей внизу приборки??? У меня его нет, и на главной плате под него зазъёма тоже нет. Для него ещё один разъём должен быть. Просто именно этот элемент и представляет собой интерес. Я так понимаю, что можно купить приборку с этоим дисплеем и будет обидно если он не будет работать. Хотя у моего знакомого Е-32 730. У него рычаг переключения поворотов имеет ещё одно положение, при котором компутер что то показывает. Я так понимаю, что я пролетаю с этим???
Про ПЗУ ты понял все правильно :nod: А вот по поводу дисплея внизу, которого у тебя нет чего-то я не понял? :shock: :confused: Если честно я с такими приборными досками не сталкивался. А где же тогда у тебя выводится информация по поводу неисправности световых лампочек (передних и задних), низкого уровня масла, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости, ну и т.д. Насколько я знаю даже на Е30 (у меня была 86 г) есть такая панель с лампочками, расположенная рядом с зеркалом заднего вида в салоне. А вот на Е34 БСК перенесли в приборную доску. У тебя что вообще не выводится информация по всем вышеуказанным параметрам? :shock:

[AlexM]

Написано Black Doctor:
А где же тогда у тебя выводится информация по поводу неисправности световых лампочек (передних и задних), низкого уровня масла, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости, ну и т.д. Насколько я знаю даже на Е30 (у меня была 86 г) есть такая панель с лампочками, расположенная рядом с зеркалом заднего вида в салоне. А вот на Е34 БСК перенесли в приборную доску. У тебя что вообще не выводится информация по всем вышеуказанным параметрам? :shock:

Бывают такие "лысые" комплектации :nod: :( Причем даже чаще они именно такие, особенно до 90-91 года 520. На 525 обычно есть, но не всегда.

To Crockett: датчик температуры в бампере около правой противотуманки. Внутри бампера, желтый разъем у него.

[Black Doctor]

М-да... :shock: Интересно. Не ожидал я такого от пятерки. Это раритет какой-то... :(

[Zigor]

Что немцы заказывают при покупке, на том мы и ездим.

[AlexM]

Никакой не раритет. К сожалению наоборот, как уже писал их наверное даже больше чем с check control. У меня когда-то как раз такая Т34 была, сейчас мой инженер такую-же взял. 520 1991, часы с термо электронные, спидометр электронный, а check control нету :( Кстати, помогал ему машину выбирать, только одна из осмотренных была с тестом и БК, но убитая....

[Ромарио]

Вот в том и дело, что комплектация у меня лысая. Нету индикатора неисправных лампочек и прочего. Там в приборке пустое место. АВС тоже нету, зато шустрая, ну относительно. Короче всем большое спасибо. Я понял, что другая приборка работать не будет, именно это меня и интересовало. Ещё раз благодарствую всем за участие...........