Установка дифференциала 3,15

[Kukushka]

Имеется осознанная необходимость поменять стоковый диф на 3,15 на 540 туринг( выпуск 30.10.98) ВИН WBADR61060GL90261
Надо ли в этом случае менять софт в АКПП или каким иным способом синхронизировать ее работу под диф 3,15?

И другой вопрос, а если поставить самоблокирующийся диф ( ну скажем 25 %), будет ли глючить DSCIII ?



[Это сообщение было изменено Kukushka (изменено 20-12-2001).]

[Alex645]

О! Интересно и для BU89951 (и тот и другой вариант в вопросе Дмитрия)

[technik]

Необходимо иное ПО ЭБУ АКПП, АдназначнА. Далее, в АКПП должен быть установлен иной гидротрансформатор.

По поводу "гючить" - опытов не производили, от Е39/М5 может быть и прокатит http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..

[S325iX]

Сан Саныч, мы вроде это уже осуждали за стаканчиком на обмыве сарайки.
ИМХО, что иное ПО и другой гидротранфоматор продиктованы соображениями экономии топлива.
Просто ставится более жесткий гидротранфоматор с меньшим передаточным отношением и соответственно под него нужно другое ПО. И если поставить задний редуктор с короткими передаточными числами без измениния АКПП , то ничего страшного не произойдет: Немного возрастет расход топлива, улучшится гибкость на частичной нагрузке на всех передачах и улучшится динамика на максимальной мощности. Думаю что ресурс АКПП и других агрегатов не пострадает.
А вот по поводу самоблокируемового дифференциала большой вопрос, сможет ли в этом случаее DSC III адекватно работать при заносе машины в повороте. Интересно на Е39М5 стоит такае же система DSC как и на 540?

[KK]

написано S325iX:
Сан Саныч, мы вроде это уже осуждали за стаканчиком на обмыве сарайки.


Вот-вот... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Есть ЧАСТНОЕ мнение человека "за стаканчиком при обмыве..." http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif, а есть официальная точка зрения БМВ АГ...
Мне искренне жаль тех, кто не видит разницы... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
С уважением
КК



[Это сообщение было изменено KK (изменено 21-12-2001).]

[technik]

Ну у меня-то стаканчик с БАЛТИКой "неэтелированной" был, и темку эту мы пытались оБсуждать, а я, как раз, её и оСуждал http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif, придерживаясь мнения БМВ Груп http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif..

А остальное - пробуйте, сами поймете, хТо прав..

[Это сообщение было изменено technik (изменено 22-12-2001).]

[S325iX]

написано KK:
Вот-вот... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Есть ЧАСТНОЕ мнение человека "за стаканчиком при обмыве..." http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif, а есть официальная точка зрения БМВ АГ...
Мне искренне жаль тех, кто не видит разницы... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
С уважением
КК

[Это сообщение было изменено KK (изменено 21-12-2001).]

Ну не всегда официальная точка зрения БМВ АГ соответствует здравому смыслу http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Примеры:
Амортизаторы KONI явно не поощряемы к установке BMW AG.
Стабилизатор поперечной устойчивочти от М5 Е39 тоже согласно ЕТК не применяется на 540, хотя его установка существенно улучшит управляемость автомобиля.

PS
Предлагаю сделать конференцию Тюнинг, где Сан Саныч и не только он будут высказывать официальную точку зрения "АВТОDОМ Motor Sport" http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[dimabmw]

Правильно.Хочется послушать мнение людей,которые что-то делают по тюнингу,а не читают "инструкцию по эксплуатации и ремонту"

[Kukushka]

написано KK:
Вот-вот... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Есть ЧАСТНОЕ мнение человека "за стаканчиком при обмыве..." http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif, а есть официальная точка зрения БМВ АГ...
Мне искренне жаль тех, кто не видит разницы... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
С уважением
КК


Мне кажется, что обсуждение пошло по несколько неправильному пути. Естественно, что по вполне понятным причинам, БМВ просто не может относиться положительно к любым изменениям , вносимым пользователями в тех.устройство автомобилей. Но в данном случае ведь речь не о том, как из Биммера сделать что-то , непредусмотренное производственной програмой завода. Речь ведь идет о различных заводских модификациях. Так 540 делались и с диффом 2,81 , так и 3,14. Ну мне не повезло и достался "худший" вариант. И хочется мне эту "несправедливость" исправить. Вот я и прошу квалифицированного мнения , а каковы различия между этими модификациями.И не о чем другом ведь речь не идет.Поэтому я крайне признателен за мнение уважаемого Technika.
Мне будет очень скучно читать эту конфу, если комментарии уважаемых автодомовцев сведуться ТОЛЬКО к констатации официальной позиции завода-изготовителя. Мне не менее интересно мнение ИНЖЕНЕРОВ Автодома, знающих больше чем я сам.( По правде сказать, более интересно).Естественно, принимать решение следовать или не следовать комментариям, дело спрашивающего, без каких либо претензий к Автодому.)))

Да, и "Даешь раздел ТЮНИНГ в конфе !!!!!!!!!!!!"

[KK]

Да я не против... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Признаться сам на такой езжу... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif правда с РКПП...
Просто НЕЛЬЗЯ требовать от сотрудника оф. дилера(ответственного за то, чтобы всё всему соответствовало http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif) предоставления ПИСЬМЕННОЙ информации,расходящейся с мнением БМВ АГ!!!
Устно- пжлст, тока без ссылки в конфе на енто... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Просто БМВ РТ стало О-о-о-чень придирчиво смотреть на наши занятия тюнингом... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
Мож просто завидуют? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
С уважением
КК