Просмотр полной версии : Перегрев двигателя
Здравствуйте господа.
Перерыв весь форум, похожего не нашел, поэтому обращаюсь к вам. Машина у меня 525 Е34 1995 с АКПП. Вопрос состоит в следующем:
1. Движение со скоростью 90-100 км/ч, обороты составляют примерно 2000, расход 8-10 л/км, ориентировочно 4-я передача. Стрелка температуры на 12 часов.
2. Движение со скоростью 120 км/ч и выше, обороты составляют примерно 2000, расход 8-10 л/км, естественно после дополнительного разгона. Стрелка температуры заваливается вправо к красной зоне.
Действия по предотвращению: сброс скорости до переключения на пониженную передачу, соответственно для дальнейшего увеличения расход топлива увеличивается. Температура приходит в норму в течении 2-3 мин. Если скорость снижена значительно, то температура на глазах возвращается на 12 часов.
Температура работы печки на данную ситуацию не влияет. "Вескомуфта" (не уверен в правильности написания) новая, радиатор вымыт, вентилятор кондиционера работает.
Есть ли какие соображения?
Заранее спасибо!
Дико извиняюсь, вентилятор кондиционера не крутится. По крайней мере при непрогретом двигателе.
Помпа :-)))
на М50 крыльчатка пластиковая и бывает разрушется :-(((
УдачЪ
ЗЫ ОЖ уходит??? Белый дым из выхлопной при оборотах более 3х тыс???
По-моему не уходит. Белого дыма замечено не было. Но, когда разгоняли до 160-170 был запах чего-то горелого. А помпу - проверим.
открой крышку бачка, если циркуляции нет, то меняй помпу :-)))
В том-то и дело что есть. Прокачивали. Когда добавляешь оборотов напор антифриза сильный. Давление в норме. Воздуха вроде нет. Единственное что настораживает - разная температура шлангов радиатора. Верхний - дотронуться нельзя, нижний - можно держать.
Термостат может барахлит?
Была такая мысль. Только как он может влиять? Не полностью открываться? Попробуем его поменять.
А стрелка термометра двигается плавно или скачками?
Просто была такая проблема, проверил все, температура на термометре в красной зоне а двигло холодный, температура в радиаторе 82 С, спец ломал голову, ломал и сказал, что бы я его не за....л, видимо говорит батарейка в панели приборной мозги компасТирует....
В общем придется на диагностику съездить.
Смотря какой диагност:)))
у меня другая проблема.греется на холостых оборотах.в пробке больше 15 мин не могу стоять.стрелку на красную зону переваливает.заменил вязкостную муфту не помогло.с термостатом все в поряде.в чем дело не знаю
to Sheff
Была такая фигня, в пробках грелась постоянно, был в Юните не нашли ничего. Решилось просто снял радиатор, дабы посмотреть на состояние с внутренней стороны, т.к. не видно из-за радиатора кондея и нашел кучу потеков антифриза, залепленных пылью и всякой фигней, такими большими наростами, поменял радиатор и все ОК, есно.
:wave:
to Daikin
сегодня ездил опять в сервис.сказали что типа меняй опять вязкомуфту.так как та что купил не пашет.поехал опять в магазин менять.там же поставил новую и всё стало просто ГУД.
to Sheff
а какой фирмы 1 и 2?
:nod: :nod: :nod: :thumbup:
Поездил тут еще. Ситуация ухудшается. Стрелка "падает" в красную зону уже на 90-100. Был случай что температура на 140км/ч на протяжении 50 км держалась на без одной 12. После остановки на светофоре началось все по новой. Причем температура двигателя и жидкости на вид в норме... езжу с предупредительной надписью на компьютере. Господа, есть ли у кого соображения?
В СЕРВИС!!!! и на эвакуаторе!
а то ГБЦ поменяешь, а она тЭньге нормально стоит :-)))
Азазело, понимаешь в конфе могут дать совет куда клюв сунуть, а чинить надо на сервисе , желательно специализированом. :-))))))
УдачЪ
ЗЫ Ты радиатор кондея мыл ???
Понятно, что совет - это совет. В Автодом на завтра записался. Но ведь не может быть такого, если такой значительный перегрев, и за 10 секунд все в норме?
Радиатор мыл, первое что сделалось.
Был в АД. Поменяли помпу. Пластиковая крыльчатка треснула. На первый взгляд все стало в порядке, по крайней мере в течении пяти минут на 120-140 все было в норме. Но окончательный вывод можно будет сказать после длительной поездки.
Поездка состоялась. Все стало в норме. Всем спасибо.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot