Просмотр полной версии : Посмотрел сейчас архивную запись (1989) интервью с нач. ГАИ СССР
... Б.А. Коряковцевым.
41 тыс. погибших в ДТП за первые 9-ть месяцев 1989 года :eek:. Но самое страшное не это, а то что вопросы задавались, что сейчас, что тогда - одни и теже: "Когда будут нормальные дороги, почему такие высокие штрафы, когда будут повышать з/п инспекторам и т.д.".
Он же в свою о чередь сетовал, что нужно новое техническое обеспечение, законы не совершенны, нужно внедрять информационно-поисковую систему.
Прошло 20 лет почти, а ведь ничего не изменилось. Печально все это :(. Хорошо хоть смертность чуть меньше стала.
сравни количество автомобилей в 89 и 08 - и поймешь, что не все так плохо.
хотя, конечно ВСЕ плохо. но, прогресс, за крайние 2-3 года - налицо. культуры на дорогах стало больше.
Михаил Ф.
20.02.2008, 20:09
Она стала больше,ведь тогда был СССР,а населние 260 ИМХО млн.
... Прошло 20 лет почти, а ведь ничего не изменилось.
Как ничего не изменилось! Было ГАИ, а теперь ГИБДД ;)
Она стала больше,ведь тогда был СССР,а населние 260 ИМХО млн.
Не соглашусь, т.к. машин-то было гораздо меньше.
... Б.А. Коряковцевым.
41 тыс. погибших в ДТП за первые 9-ть месяцев 1989 года :eek:. Но самое страшное не это, а то что вопросы задавались, что сейчас, что тогда - одни и теже: "Когда будут нормальные дороги, почему такие высокие штрафы, когда будут повышать з/п инспекторам и т.д.".
Он же в свою о чередь сетовал, что нужно новое техническое обеспечение, законы не совершенны, нужно внедрять информационно-поисковую систему.
Прошло 20 лет почти, а ведь ничего не изменилось. Печально все это :(. Хорошо хоть смертность чуть меньше стала.
Ну, Вы даете! С выводами!
Во первых - вопросы всегда одинаковые: еще со времен Герцена. Какая страна, такие и вопросы.
Во вторых - за это время количество легковых автомобилей увеличилось раз в 10, а количество смертей в абсолютном исчислении - сократилось процентов на 25%. И это еще в том году, когда далеко не все "УО" под страхом наказания рублем пристегиваться начали. Так что, смертность снизилась. Весьма существенно.
Чтоб "почувствовать" эту существенность количества смертей на дорогах нужно, к примеру, помножить количество автомобилей на пробег каждого автомобиля и количество смертей на дорогах поделить на это произведение. Что то типа "тонна - километр".
Примечание: "УО" = умственно отсталые, оскорблением не является.
... Б.А. Коряковцевым.
41 тыс. погибших в ДТП за первые 9-ть месяцев 1989 года :eek:. Но самое страшное не это, а то что вопросы задавались, что сейчас, что тогда - одни и теже: "Когда будут нормальные дороги, почему такие высокие штрафы, когда будут повышать з/п инспекторам и т.д.".
Он же в свою о чередь сетовал, что нужно новое техническое обеспечение, законы не совершенны, нужно внедрять информационно-поисковую систему.
Прошло 20 лет почти, а ведь ничего не изменилось. Печально все это :(. Хорошо хоть смертность чуть меньше стала.
В абсолютных цифрах в 1989 году поражает:(
Это учитывая тот факт, что, по данным переписи населения (перепись 1989 года), в СССР проживало 289,7 млн человек. Количество автомобилей на 1000 человек в 1989 году, полагаю, на уровне 47-50. Сейчас населения в России почти в 2 раза меньше, а вот автомобилей - почти в 5 раз больше (порядка 250 машин на 1000 человек). Вроде бы показатели снизились. Но если углубиться (сами автомобили стали совершеннее с точки зрения пассивной безопасности, но при этом возросли скорости движения и интенсивность движения; статистика погибших в ДТП не включает в себя число тех, кто скончался в больницах и в машинах "Скорой помощи" и т.п.), то фиг знает, есть ли изменения в лучшую сторону...:(
Хотя сам факт того, что это обсуждается, говорит все-таки о неких положительных сдвигах..
1. Машины стали намного безопаснее
2. Раньше машин было намного меньше, так что было где разогняться, а сейчас в городах разгоняться негде, так что аварии на высоких скоротях случаются реже - отсюда меньше смертей.
Так что ещё непонятно насколько РЕАЛЬНО ситуация стало лучше.
1. Машины стали намного безопаснее
2. Раньше машин было намного меньше, так что было где разогняться, а сейчас в городах разгоняться негде, так что аварии на высоких скоротях случаются реже - отсюда меньше смертей.
Так что ещё непонятно насколько РЕАЛЬНО ситуация стало лучше.
по поводу "негдле разогнаться"
ну это противоречит вашему же пункту номер 1.
да, машины стали безопаснее, но и ннааааамного быстрееее.
250 метров и ты уже едешь на скорости, достаточной чтобы при аварии не выжить :(
1. Машины стали намного безопаснее
2. Раньше машин было намного меньше, так что было где разогняться, а сейчас в городах разгоняться негде, так что аварии на высоких скоротях случаются реже - отсюда меньше смертей.
Так что ещё непонятно насколько РЕАЛЬНО ситуация стало лучше.
В городах - может быть, из-за трафика. Вне города - полагаю, с точностью до наоборот..
А можно запись в студию.:rolleyes:
Короче говоря, выводы из старт топика можно делать только имея перед глазами четкие цифры, а не просто выдергивая из контекста под именем "жизнь" отвлеченную саму по себе цифру "41 000".
А то так можно договориться, как Зюганов и Анпилов, что клятые демократы "вырезали" население постсоветской России, хотя на самом деле оно само частично перемерло от водки, а частично стало еще меньше ... репродуктироваться. А может, просто разнесли по разным ведомствам производство презервативов и сосок (:D)
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot