НУЖНА ПОМОЩЬ-ПО РАСХОДОМЕРУ

[SERGEI-GHM]

МАШИНА-520(Е34),М50В20;WIN WBAHB51050BD81521.
НА РАСХОДОМЕРЕ ЕСТЬ КАКОЙ-ТО РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ,Я ВЗЯЛ И СДУРУ ПОКРУТИЛ ЕГО ОТВЕРТКОЙ ТУДА-СЮДА И ПОНЯТНО ТЕПЕРЬ НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ В НАЧАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС:ЧТО ДЕЛАТЬ,И ЕЩЕ ЧТО Я ЭТИМ СОТВОРИЛ? :help: :help: :help: :help: :help:

[SERGEI-GHM]

ДА ЗАБЫЛ ЕЩЕ НАПИСАТЬ:МАШИНА ТЕПЕРЬ ТУПИТ И РАСХОД ВЫРОС

[AlexM]

Этим винтом регулируется качество смеси. Надо выставить с газоанализатором (если кат - то через винты-пробки выпускного коллектора) в норму.

Но есть один дедовский метод :rolleyes: Закрутить до упора, и отпустить на 1-2 оборота, обычно нормальная настройка расходомера между этими значениями. ;) Ну а если толком ничего не удаётся, велкАм на сервис :cool:

[SERGEI-GHM]

А ЗАКРУТИТЬ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ ИЛИ ПРОТИВ?
КАТАЛИЗАТОР СНЯТ.

[AlexM]

Закрутить значит закрутить. Если мне память не изменяет закручивать всегда было по часовой стрелке...

Кат снят, хорошо, а Лямбда снята или нет? Мозги перешиты?

Если лямбда корректно удалена, проблем не будет, если нет - важно все отрегулировать как было.

[SERGEI-GHM]

ЛЯМБДА СТОИТ-ОНА ВЕДЬ ДО КАТА,А ЗНАЧИТ УДАЛЕНИЕ ДАННОГО НА НЕЕ НЕ ПОВЛИЯЛО(ВРОДЕ ТАК?)

[AlexM]

Короче, попробуй как описано, если по ощущениям будет как раньше, ОК, если нет - на сервис.

[ХорЬ]

Можно просто подъехать к тем, кто в полевых условиях карбюраторы ремонтирует и поюзать их газоанализатор за 50 руб. и выставить необходимый уровень СО...

[technik]

Если установлен такой расходомер воздуха, то и ЭБУ двигателя должен быть переведен на режим работы без нейтрализатора, и лямбда-зонд должен быть отключен, и вентиляция топливного бака заглушена.

В данном случае необходимо подключить а/м к газоанализатору и, вращая данный винт, отрегулировать значение СО (обычно это 1,0)..