PDA

Просмотр полной версии : В чем отличие двигла 523 от двигла 525?

kazya700
25.04.2003, 23:50
Что на что поменялось, а?
Гдык
26.04.2003, 18:12
Опять поиск поможет отыскать ответ на вопрос :-))))
тынц мышом (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=7294&highlight=%CC50+and+%CC52)
ЗЫ Согласись всё просто :-))))))
kazya700
26.04.2003, 23:59
Нет, нет я имел ввиду 525 Е39, за счет чего прибавилось 20 лошадок, реально ли оттюнинговать движок 523, или все-таки не парится.
markiz
27.04.2003, 09:21
В 523 стоит мотор М52 или M52TU (с 9.98), а в 525 (с 9.2000) стоит М54 с чугунными гильзами. Это разные моторы!
Программ для тюнинга 523 море: от установки спорт-распредвалов (прибавка от 15 лошадок) и до замены БЦ на БЦ от американского М3 3.2л. (260 л.с. на выходе)
S325iX
27.04.2003, 12:34
А интересно найти сравнение данных динамических характкристик автомобилей с М52ТУ и М54.

По идее данные должны быть очень близкие, так как двигатели отличаются всего тремя деталями:
Стоят более короткие и соответственно легкие поршня
Стоит другой впускной коллектор и стоит другой выпускной коллектор.
По всей видимости за счет другой настройки управления Ваносом и заменой коллекторов удалось сместить крутящий момент в зону более высоких оборотов и в результате получить номинальное значение мощности больше почти на 20 лс.
Хотя на динамических характеристиках это практически не должно отразиться
Racer
27.04.2003, 13:11
Написано S325iX:
По всей видимости за счет другой настройки управления Ваносом и заменой коллекторов удалось сместить крутящий момент в зону более высоких оборотов и в результате получить номинальное значение мощности больше почти на 20 лс.
Хотя на динамических характеристиках это практически не должно отразиться

Сергей Борисович, т.е. "по идеи" 523 m52tub25 должна как минимум не проигрывать 525 m54b25 - при всех прочих равных (тип и "настройка" кпп, диаметр колесных дисков, и т.п.). И при "инструментальных" замерах динамика должна быть практически идентичной? несмотря на "незначительную" разницу в ТТХ?
markiz
27.04.2003, 13:16
А цифры говорят следующее:
523 МКПП 0-100км/ч за 8,5 сек, максималка 228 км/ч
525 МКПП 0-100км/ч за 8,1 сек, максималка 238 км/ч
Так что разница хорошо ощутима!
Racer
27.04.2003, 13:24
Марк, о том как, где и при каких условиях получаються "паспортные"(заводские) ттх мы с Вами знаем. ;) :nod: Интересно знать РЕАЛЬНУЮ разницу между 523 и 525..
Racer
27.04.2003, 13:26
вроде как ЗР когда-то (года 2 назад) "катал" калининградки 523 и 525 на Дмитровском полигоне - вот бы "отрыть" этот номер, и все бы встало на свои места..
markiz
27.04.2003, 13:44
Я катался на 525, она в живую гораздо более резвая, чем 523, по ощущениям даже ближе к 528, чем к 523.
Racer
27.04.2003, 14:17
нашел!

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/4415523_525_4-med.jpg
markiz
27.04.2003, 14:25
1. АКПП, как обычно, нивелирует показатели.
2. За Рулём вряд ли тестировал машины корректно, т.е. на одинаковой по типоразмеру, моделе и износу резине, одинаковом бензине, сопостовимом пробеге (525 наверняка была новой и не обкатанной) и т.д.
Повторюсь, на МКПП я разницу почувствовал!
S325iX
27.04.2003, 16:45
К вопросу о лошадях :D
Интересно сравнить 525М54 и 528М52ТУ
Формально мощность практически одинаковая, а вот характеристики видимо будут отличаться существенно сильнее чем 523 и 525 :)
TopSekret
27.04.2003, 19:57
Интересный случай!!!:D
markiz
28.04.2003, 12:27
Написано S325iX:
К вопросу о лошадях :D
Интересно сравнить 525М54 и 528М52ТУ
Формально мощность практически одинаковая, а вот характеристики видимо будут отличаться существенно сильнее чем 523 и 525 :)
Несомненно - момент это сила!!! :thumbup: