Просмотр полной версии : Строймобиль, дачмобиль, вобщем предстоит стройка
Ума не приложу, на какой авто разменяться.
Как единственый.
*Sergey*
10.12.2007, 14:47
1. ТАЗ 2104 с верхним багажником, потом можно выкинуть,
2. или Great Wall Deer, потом можно выкинуть,
3. или L200 потом можно продать
Dimon206
10.12.2007, 15:50
Лучше не единственный, а просто гупить газель бортовую для перевозок
Прорпаб сам на ней ездить будет
Окупается прекрасно - проверено
Когда на время перестала быть нужна прекрасно сдавалась работягам на соседнем доме за 250 уе месяц.
Знакомый просто брал в прокат ВАЗ 2104 с багажником и возил. Если не жалко денег, то можно купить. Очень вместительный авто.
И продать тоже потом легко
прекрасно делаю ремонт на копейке БМВ и заказываю газель на выходных для крупного:)
Друг купил Mazda B2500, сейчас вместо неё BT50 продаётся, тоже, очень хороший автомобиль!
Размышлизмы:
1. Доставка чего либо с рынка - полторы три тыши руп, независимо куб доски или одна деревяшка
2. Доставка с локального рынка - 5 км от участка - 1000 руп
3. За период стройки сам проезжу туда сюда сотни раз, постоянно что-то можно с собой подвозить.
Делали ремонт в квартире - у работяг была 4ка. Загружали так, что рессоры в обратную сторону норовили прогнуться, удобно было. Но многое потом доставляли с рынка на заказных машинах - задолбался бабки отсчитывать.
Хочется машину - и ездить каждый день и завозить на стройку по дороге разного и побольше.
Желательно дизель и автомат.
Размышлизмы:
1. Доставка чего либо с рынка - полторы три тыши руп, независимо куб доски или одна деревяшка
2. Доставка с локального рынка - 5 км от участка - 1000 руп
3. За период стройки сам проезжу туда сюда сотни раз, постоянно что-то можно с собой подвозить.
Делали ремонт в квартире - у работяг была 4ка. Загружали так, что рессоры в обратную сторону норовили прогнуться, удобно было. Но многое потом доставляли с рынка на заказных машинах - задолбался бабки отсчитывать.
Хочется машину - и ездить каждый день и завозить на стройку по дороге разного и побольше.
Желательно дизель и автомат.
еще раз: Nissan Navara твой выбор :wave:
дизель, автомат, достойный комфорт (в телеге есть ВСЕ - клима, кожа, эл приводы всего и вся, ксенон, и т.п.), достойная грузоподъемность и вместимость, нормальный внешний вид, реально дешевая и качественная обслуга (ТО и ремонт у любого Дилера в день обращения) и все эти радости за 40кБ :thumbup:
Надо потестдрайвить, сам присматриваюсь
друзья хотели взять для перевозки мотиков и квадриков на треки
http://genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?&model4=637&mod4=791
Надо потестдрайвить, сам присматриваюсь
друзья хотели взять для перевозки мотиков и квадриков на треки
http://genser.ru/ru/autos/nissan/index.php?&model4=637&mod4=791
для этого тоже годиЦо! у меня сподвижник на нем снегоход зимой тоскает (в кузове), а летом на прицепе водный скутер :thumbup: момент хороший - прицепа вообще не чувствуется :)
+ расход топлива 8,5-9 л по городу :thumbup:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/127156.html
вот нарекомендовали
если цена, внешний вид и отсутствие гарантии не смущает - бери!
у SB такая - помучай его, может чего интересное расскажет :)
*Sergey*
10.12.2007, 16:32
для этого тоже годиЦо! у меня сподвижник на нем снегоход зимой тоскает (в кузове), а летом на прицепе водный скутер :thumbup: момент хороший - прицепа вообще не чувствуется :)
+ расход топлива 8,5-9 л по городу :thumbup: расход 11-12:D коробка не супер селект (без режима "АВТО") + подогреватель поставить, 55-60 тыр, + пластик в кузов наверное 500-700
расход 11-12:D коробка не супер селект (без режима "АВТО") + подогреватель поставить, 55-60 тыр, + пластик в кузов наверное 500-700
за что купил - за то продаю :wave: :D
а нах они нужны суперселекты?! ты на своем скока раз за год в говнище залазил? :cool:
*Sergey*
10.12.2007, 16:39
дык тем и хорош супер селект, что поставил в автоматически подключаемый полный на скользкой дороге или по снежку и вперед
сегодня заходил в экзотик авто у них Тойота Тундра стоят по 2 218 000 руб. супер аппарат. внешне даст фору пикапу хонде а дури 381 лс!
Pavel 777-97
10.12.2007, 17:51
до 40кило
монтеро спорт рулит
сегодня заходил в экзотик авто у них Тойота Тундра стоят по 2 218 000 руб. супер аппарат. внешне даст фору пикапу хонде а дури 381 лс!
Блин, чел пишет бюджет 40К, а ему советуют авто почти за 90.000 USD
Ну нах нужны такие советы :shock:
PS По теме, за 40К и для стройки однозначно Навара :nod: Если еще и по городу каждый день ездить, то я бы добавил тыщ 12 (или кредит) и взял бы Хонду Риджлайн. :thumbup: Просто офигенский авто, за 2 года ни на минуту не пожалел о вложенных тугриках. :thumbup: Динамика и управляемость - почти как у BMW, внешность, вместительность и комфорт почти как у RR, по крайней мере, не стыдно на таком пикапе подъехать к кабаку или пафосному фитнес-клубу, т.к. он не смотриЦа, как грузовик, в отличие от других, у кого кузов отдельно от кабины, но по надежности на порядок выше обоих :cool:
Сейчас пробег под 80 тыс км, еще ни разу не менял передние тормозные колодки :eek: как они это делают, не понимаю :shock: вообще ничего не ломается :cool: плюс кое что можно перевезти :nod:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3615/HONDA.jpg
Но повторяю, если на первом месте стройка и важна грузоподъемность, то Навара или L200 :nod: Но последний - откровенный урод :(
навара. онли навара. по крайней мере в этом случае
Для перевозки стройматериалов есть много хороших машин. Но вот чтобы они были хорошими,как машина на каждый день... хонда да - супер.
до 40кило
монтеро спорт рулит
ага, особенно гламурно в салон рулоны стекловаты или мешки с цементом грузить :eek: :help: :D
Для перевозки стройматериалов есть много хороших машин. Но вот чтобы они были хорошими,как машина на каждый день... хонда да - супер.
На каждый день, точно нет лучше пикапа, за вменяемые деньги :nod:
Но грузоподъемность всего пицот кг (10 мешков цемента).
Т.е. если нужно больше, то Навара (по моему тонна), там рессоры сзади, отсюда управляемость грузовика. Хонда по динамике и управляемости - легковой а/м :cool:
Размышлизмы:
1. Доставка чего либо с рынка - полторы три тыши руп, независимо куб доски или одна деревяшка
2. Доставка с локального рынка - 5 км от участка - 1000 руп
3. За период стройки сам проезжу туда сюда сотни раз, постоянно что-то можно с собой подвозить.
Делали ремонт в квартире - у работяг была 4ка. Загружали так, что рессоры в обратную сторону норовили прогнуться, удобно было. Но многое потом доставляли с рынка на заказных машинах - задолбался бабки отсчитывать.
Хочется машину - и ездить каждый день и завозить на стройку по дороге разного и побольше.
Желательно дизель и автомат.
off: На 2104 сзади не рессоры, а пружины с амортизаторами.
off: На 2104 сзади не рессоры, а пружины с амортизаторами.
выражение было образным, тазик почти до пола проседал.
п.с. лично видел выгнутые в обратку рессоры в детстве, с тех пор все ассоциации перегрузов с ними :D
выражение было образным, тазик почти до пола проседал.
п.с. лично видел выгнутые в обратку рессоры в детстве, с тех пор все ассоциации перегрузов с ними :D
Дима, бери бигфут или чепырь и не парься, все остальное понты:D
выражение было образным, тазик почти до пола проседал.
п.с. лично видел выгнутые в обратку рессоры в детстве, с тех пор все ассоциации перегрузов с ними :D
Я в четверку как-то загрузил 120 кирпичей огнеупорных. Ехала и ничего.
Блин, чел пишет бюджет 40К, а ему советуют авто почти за 90.000 USD
Ну нах нужны такие советы :shock:
PS По теме, за 40К и для стройки однозначно Навара :nod: Если еще и по городу каждый день ездить, то я бы добавил тыщ 12 (или кредит) и взял бы Хонду Риджлайн. :thumbup: Просто офигенский авто, за 2 года ни на минуту не пожалел о вложенных тугриках. :thumbup: Динамика и управляемость - почти как у BMW, внешность, вместительность и комфорт почти как у RR, по крайней мере, не стыдно на таком пикапе подъехать к кабаку или пафосному фитнес-клубу, т.к. он не смотриЦа, как грузовик, в отличие от других, у кого кузов отдельно от кабины, но по надежности на порядок выше обоих :cool:
Сейчас пробег под 80 тыс км, еще ни разу не менял передние тормозные колодки :eek: как они это делают, не понимаю :shock: вообще ничего не ломается :cool: плюс кое что можно перевезти :nod:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3615/HONDA.jg
Но повторяю, если на первом месте стройка и важна грузоподъемность, то Навара или L200 :nod: Но последний - откровенный урод :(
Степаныч не бузи, Дима не озвучил бюджет нифига а чо увидел(тундру) о том и пою, понравился он мне:thumbup:
Степаныч не бузи, Дима не озвучил бюджет нифига а чо увидел(тундру) о том и пою, понравился он мне:thumbup:
в 10-ом посту - бюджет озвучил.
бюджет - скинуть е90 и +-, ибо на трехе не навозишь и не настроишься, а жаль, очень очень трешечка нравится...
Предстоит выбор не сердцем, а практическим разумом.
Но пепелац SB больше всего нравится, стоят в автосалоне под окном офиса, надо сходить.
Однозначно Наварра, если как единственный авто.. Салон там приличный хотябы.
Jameson1780
11.12.2007, 21:11
а нафига, простите, надо под стройку авто покупать?:shock: и тем более менять любимую трешку на грузовик :shock: на Наваре и уже с ними сройматериалов особо не натаскаешь, имхо. Не проще ли с прорабом приехать на рынок разок и загрузить камаз :cool::rolleyes: да и экономия ден. средств на доставке очень мне сомнительна :help:
зы сам в процессе стройки, даже мыслей таких не было. прораб составляет списог всего и вся, и в выхи все это покупается.
в 10-ом посту - бюджет озвучил.
бюджет - скинуть е90 и +-, ибо на трехе не навозишь и не настроишься, а жаль, очень очень трешечка нравится...
Предстоит выбор не сердцем, а практическим разумом.
Но пепелац SB больше всего нравится, стоят в автосалоне под окном офиса, надо сходить.
У меня была примерно такая же ситуация. Пришло время продавать 330Xi и давно мечтал о пикапе. Но пересаживаться с трешки на грузовик - это жесть :( Т.е. если есть трешка и пикап, как вторая машина, тогда да - Навара, L200 и далее по списку. Но если ездить каждый день, по городу и изредка на строительный рынок, ну нафиг рессорные телеги :eek:
Я прикинул, получилось, что в году я мотаюсь по строительным рынкам дней 20-30, ну плюс еще дней 10-15 турслеты и перевозка барахла на дачу, ну плюс еще несколько дней охота/рыбалка и т.п. Т.е. остальные 300 дней в году мириться с управляемостью грузовика на рессорах, для перевозки своей задницы из пункта А в пункт Б? :shock: Ну нафиг.
Т.е. лучше конечно иметь Навару + трешку (пятерку) BMW :nod: Но если средства не позволяют и машина единственная, то Хонда, это едва ли не единственный пикап, пригодный для ежедневного использования. Отвечаю :nod: Да и дизигн мне очень нра. Брутальная внешность, ничего лишнего :thumbup: Особенно нра, что сбоку а/м не распадается на две половинки (кабина + кузов), а смотриЦа, как единое целое и больше похож не на грузовик, а на пляжно-спортивно-турристический кар. :cool:
Примерно такого дизайна Шевроле Аваланж и Кадиллак Эскалэйд, но это уже совсем другие деньги (90-110), другие габариты и другой расход топлива (всё больше), т.е. опять же, на каждый день спорно. :shock:
PS И вообще, мне надо уже денег брать с Хонда мотор Ко. за рекламу :rolleyes:
сколько можно на халяву пиарить ихние повозки :D
Раз уж заговорили за дизайн ...
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3013/Honda_Ridgeline.jpg
Михаил-J
12.12.2007, 02:28
додж рам.
Дешево и сердито. И есть с большим багажным отделением.
Дир г5 - тоже хороший выбор. Офигительно большой кунг.
Уйдет потом за те же деньги.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/308007.html
http://1.auto.ru/all/1e/1ec5032f.jpg
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/752741.html
manchini
12.12.2007, 08:51
наварро хороший вореант.
- неплохой внешний вид
- хорошая грузоподъемность 765 кило
- надежная машинка, недорогая обслуга
- дизель. то есть большая экономия на топливе
- невысокий ценник, хорошее качество
брат сегодня едет его смареть. если квадрик в пикап влезит то берет :D
Dimon206
12.12.2007, 12:57
наварро хороший вореант.
- неплохой внешний вид
- хорошая грузоподъемность 765 кило
- надежная машинка, недорогая обслуга
- дизель. то есть большая экономия на топливе
- невысокий ценник, хорошее качество
брат сегодня едет его смареть. если квадрик в пикап влезит то берет :D
Простите за офф и это абсолютно не наезд
Просто мегасмешо
Это как так можно было слово так написать? :D:thumbup:
Простите за офф и это абсолютно не наезд
Просто мегасмешо
Это как так можно было слово так написать? :D:thumbup:
красиво нопесал;)
manchini
12.12.2007, 20:41
Дмитрий а что смешного я написал???
мы сравниваем авто как дачные, а не сравниваем наварро с поршем кайенном.
тогда уж я могу написать что по сравнению с кадиллак эскалэйд ваш авиатор просто как уазик. что по отделке что по всем остальным параметрам...
какие могут быть дачные авто?
мицу эл200
мазда пикап
форд ренджер
наварро
если неновое то добавим
хонда риджелайн
шевроле эваландж
и если выбирать их этих авто то по многим показателям покупка именно наварры является приоритентным...
какие могут быть дачные авто?
мицу эл200
мазда пикап
форд ренджер
наварро ...
Мазда в2500 и форд рангер это одна и та же машина вообще. Мазда ВТ50 которая сейчас идёт гораздо приятнее рангера.
Наварра нормалёк, но Хонда из предложенных в теме вариантов вне конкуренции.... Если не критичен расход бензина особенно....
Рок-А-Хула
12.12.2007, 21:31
http://3.auto.ru/all/3c/3cf6bc96.jpg
Динамика чуть быстрей М3 :)
http://youtube.com/watch?v=f34kHFbmr98
http://youtube.com/watch?v=mANkdozZMec
http://youtube.com/watch?v=EtPN9YmHSZM
с чипом момент ~900-1300
manchini
13.12.2007, 19:35
просто я к дачным авто подхожу с двух сторон.
1. грузоподъемность
2. экономичность
хонда по обоим пунктам не проходит...
Дмитрий а что смешного я написал???
мы сравниваем авто как дачные, а не сравниваем наварро с поршем кайенном.
тогда уж я могу написать что по сравнению с кадиллак эскалэйд ваш авиатор просто как уазик. что по отделке что по всем остальным параметрам...
какие могут быть дачные авто?
мицу эл200
мазда пикап
форд ренджер
наварро
если неновое то добавим
хонда риджелайн
шевроле эваландж
и если выбирать их этих авто то по многим показателям покупка именно наварры является приоритентным...
Про "смешно" - это относилось к написанию слова "вореант", ИМХО :rolleyes:
Навара даже не 1000 кг, всего 765? :shock: фи :(
Нафига тогда рессоры?
Старый L200 вроде тонну брал на борт, если я не ошибаюсь.
А вообще, выбор пикапа зависит прежде всего от назначения авто.
Я тоже, когда выбирал, сначала смотрел старый L200. Хороший агрегат, дизайн в норме, но всего 100 л.с., дизель, короче он не едет нифига и как единственный авто - вобще не вариант (для меня). В рекламе был от 23 тыс USD :thumbup: но в хорошей комплектации получалось уже 33-35 и это за сходящий с производства 100 сильный грузовик :shock:
Потом запал на Навару, всего на 5 тыс дороже (где-то 38-40 тыс USD получалось), но на много привлекательней по двигателю, да и внешне, но салон такой же тесный (болезнь почти всех пикапов, кроме больших).
Короче, если пикап как вторая, третья машина, то Навара наверное действительно лучший вариант :thumbup: :nod:
Но если машина одна, то надо быть большим фанатом и энтузиастом пикапов, что бы несколько раз перевезти на 265 кг больше, чем в Хонде, но при этом остальные 330-350 дней в году ездить на грузовике, как внешне, так и по управляемости :shock:
manchini
14.12.2007, 01:50
у меня брат дом строит в дорохово. есть трейл блейзер и кайенн. нужна ему чисто дачная машинка. вот и смотрит в сторону наввары..
у неё кстате сзаде места то нормуль? сидеть можно???
просто я к дачным авто подхожу с двух сторон.
1. грузоподъемность
2. экономичность
хонда по обоим пунктам не проходит...
Что у Хонды с экономичностью не так?
Трасса Москва-Питер-Москва, декабрь прошлого года, практически полная загрузка (4 чел + барахло), машина весит 2 тонны с копейками (без людей), скорость местами близка к срабатыванию ограничителя 170-180 км/час, двигатель 3,5 литра 250 л.с., средний расход 15 л/100 км.
Т.е. если ехали бы "без фанатизма", то думаю за 13 литров на сотку не вышли бы. У какой машины сопоставимой по массе, габаритам, аэродинамике, на такой скорости будет меньше расход с 4-мя человеками на борту? :shock:
PS Кстати, кто-нибудь пробовал ездить в дальние поездки на рессорной машине с пустым кузовом? :rolleyes: Уверен, что удовольствие - ниже среднего :eek: Когда после тест-драйва L200, заметив, как его раскачивает вертикально на неровностях, я спросил у манагера Ролльфа на эту тему, он мне на полном серьезе посоветовал на такой случай положить в кузов баласт, киллограмм 200 (т.е. 4 мешка цемента) :shock:
у меня брат дом строит в дорохово. есть трейл блейзер и кайенн. нужна ему чисто дачная машинка. вот и смотрит в сторону наввары..
у неё кстате сзаде места то нормуль? сидеть можно???
Тогда конечно :nod: но автор пишет, цитирую:
Ума не приложу, на какой авто разменяться.
Как единственый.
*Sergey*
14.12.2007, 09:52
у меня брат дом строит в дорохово. есть трейл блейзер и кайенн. нужна ему чисто дачная машинка. вот и смотрит в сторону наввары..
у неё кстате сзаде места то нормуль? сидеть можно???
по осчусчениям , меньше чем в Патфайндере, а в Патфайндере , просто :help:....почему то много места сзади, опять же по ощущениям, у старого л200:shock:
в новый не лазил...
*Sergey*
14.12.2007, 10:01
вообще эти машины для перевозки, чего то небольшого....кузов 1.5 х1.5....допустим паркетная доска + плинтус + подложка квадратов 100-150 уже не влезет, доска 3-х метровая тоже...это на таз-21043 можно на багажник 3-4 метровые лаги загрузить, а тут нет..... стройматериалы покупаются большими партиями, поэтому если предполагается большое строительство, будет наниматься бригада, прораб и тд, нуно брать газель.......а Навара на охоту ездить, если не совсем глубокая колея, чтоб лося в кузов бросить, нехай стекает в кузов...или на рыбалку..:)
*Sergey*
14.12.2007, 10:02
или договаритьться на рынке с кем-то постоянным, чтоб не так дорого выходило..:wave:
Pavel 777-97
14.12.2007, 10:39
додж рам.
Дешево и сердито. И есть с большим багажным отделением.
http://1.auto.ru/all/1e/1ec5032f.jpg
[/IMG]
дада!
клевая тачка для банкира :help::shock::D
ДимаВ, не парь се мозг.
Покупать подобное авто под стройку - обречь себя на вечное мотание по рынкам ==> все выхи убиты в течение минимум года с целью отбить затраты на это сраное авто
хочешь строиться - смирись с транспортными затратами
это не такие уж большие расходы на те материалы, которые ты сможешь перевезти на этом драндулете
основные бапки на транспорт при строительстве - это шаланды кирпича и длинномеров, т.е. на то что ты никогда не повезешь на купленном джипосамосвале
тогда в целях экономии эт тебе придется покупать минимум МАЗ 20-тонник 12-метровый
но боюсь он тебе вид стоянки перед офисом испортит:D:D
и вообще ты экономику считал?
средняя цена на доставку стройговна, перевозимого Газелью порядка 2000-3000руб., грубо 100долл
ты покупаешь авто за 40.000уе, через пару лет продаешь его за 25.000 - это -15.000уе
добавлю ТО пусть мин.5000уе
итого потерь 20.000уе или 200ходок с рынка:D
лично у меня за 1,5 года активнейшей стройки с трудом 30газеле-ходок наберется.
ЗЫ. повторюсь, езди на своей трешке и не парься
ЗЫ. банкиры у нас :help: (не обижайсо:D)
*Sergey*
14.12.2007, 11:19
Дитмец банкир?:shock: вот на кого бы не подумал:nod:
:D:D:D
:wave:
Pavel 777-97
14.12.2007, 11:34
магу ашыпаца
мож и не банкир
:D
купи газель или китайскую фигню типа газели
смысл так вкладываться не понимаю
и прдаш потом без проблем
*Sergey*
14.12.2007, 11:47
материал на строительство дома закупается шаландами
Смысла в покупке авто под стройку нет, пикап берет слишком мало, габаритный груз вообще не возьмет
Покупка большого грузовика под одну стройку экономически не выгодно
Пусть строители формируют большие заказы, что бы полупустые машины не шли
Договорись с газелистом, будет дешевле
*Sergey*
14.12.2007, 12:27
наконец пришел Zander и выдал таки новенькое :):):)
наконец пришел Zander и выдал таки новенькое :):):)
Не новенькое, но мнение, камаз на каждый день :thumbup::D:D
Трешку не трогай, раз нравится.
Никакой пикап не подойдет для реальной транспортировки грузов (ну разве РАМ удлиненный) это самообман. Если это (транспортировка и/или строительство) в последствии не станет бизнесом:D. Можно конечно прицеп прикупить, но сейчас не 80-е года, для этого есть транспортные конторы или шабашники на газелях
Если решил кончательно купить именно для привоза то есть такой авто "Портер" реальный грузовичок, через два года продашь с минимальными потерями, даже если в кредит.
Трешку не трогай, раз нравится.
Никакой пикап не подойдет для реальной транспортировки грузов (ну разве РАМ удлиненный) это самообман. Если это (транспортировка и/или строительство) в последствии не станет бизнесом:D. Можно конечно прицеп прикупить, но сейчас не 80-е года, для этого есть транспортные конторы или шабашники на газелях
Если решил кончательно купить именно для привоза то есть такой авто "Портер" реальный грузовичок, через два года продашь с минимальными потерями, даже если в кредит.
Даже это экономически нецелесообразно. С любым газелистом (из газеты ЦентрПлюс) после первой поездки договариваешься напрямую, минуя диспетчера, и будете взаимосчастливы и при своих телегах:wave:
оставить тройку и купить газель- ну ли что нить типа форд транзит
после окончания стройки продать, ну или оставить себе :)
это самое эконически оправданное действие
Неужели до сих пор актуальная тема?
Товарищь купил себе Honda Ridgeline после тест-драйва SB
Я на след год думаю таки брать Х3 3d
Строитель рекомендует взять LC100 бу. Больше влезает, не так жалко убивать.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot