плавают обороты при работе кондея

[DE@Z]

Соконфетники в чём может быть проблема ?? купил машину е-34 520 1995г. :thumbup: :thumbup: решил опробовать кондей было +10 на улице нажимаю кнопку и обороты начинают плавать секунд 10 потом всё нормально, затем проходит какое-то время опять начинают....до тех пор пока не выключишь кондей???? :confused: :shock:

[technik]

Вероятно, проблема заключается в компрессоре/муфте компрессора кондиционера, либо в давлении хладагента в системе..
А может и в переднем маховите (надрывы резины), а может и в АКБ (если она уже "не того")..

Т. е., скорее всего, при включении муфты компрессора возникает такая доп. нагрузка на эл. сеть, либо на сам двигатель, что рабочие параметры систем выходят за допустимые рамки.

Лучше обратиться на СТОА для диагностики.

[DE@Z]

Написано technik:
Вероятно, проблема заключается в компрессоре/муфте компрессора кондиционера, либо в давлении хладагента в системе..
А может и в переднем маховите (надрывы резины), а может и в АКБ (если она уже "не того")..

Т. е., скорее всего, при включении муфты компрессора возникает такая доп. нагрузка на эл. сеть, либо на сам двигатель, что рабочие параметры систем выходят за допустимые рамки.

Лучше обратиться на СТОА для диагностики.


Cпасибо за ответ ....едем на на диагностику, а сколько она будет стоить у Вас????

[DE@Z]

Да вспомнил, когда покупал машину её подсоединяли к компу всё выдало ОК :thumbup: ;) , я ещё тогда сказал проверьте кондей то комп кондея не нашёл. Что енто может быть??? :confused:

[Ugly Dragon]

Может на не до конца прогретом давать такой эффект лишний подсос воздуха. Там, когда кнопку кондея врубаешь, мотронику команда идет и он обогощает чуть-чуть смесь. У меня такая байда была из-за подсоса через глюкнутый клапан вакуумника (там сбоку дырочка)

[Vinnetu]

Написано Ugly Dragon:
У меня такая байда была из-за подсоса через глюкнутый клапан вакуумника (там сбоку дырочка)

Как решил проблему с клапаном? :)

[Hildi]

По идее если комп не нашёл модуль управления кондеем,то значит что он не работает и тем самым не посылает инфу мотронику о его включении,тем самым не происходит поднятие оборотов двигателя.Могут быть и другие причины,так что в слепую трудно причину найти.Нужно на диагностику.

[Ugly Dragon]

Написано Vinnetu:


Как решил проблему с клапаном? :)
Поменял я его нафик, я так понял если через эту дырку воздух сосать начинает, это килдык мембране.

[Ugly Dragon]

Написано Hildi:
По идее если комп не нашёл модуль управления кондеем,то значит что он не работает и тем самым не посылает инфу мотронику о его включении,тем самым не происходит поднятие оборотов двигателя.Могут быть и другие причины,так что в слепую трудно причину найти.Нужно на диагностику.
У меня никаких компов не ищет модулей управления кондеем, может в старших мотрониках по другому, а на моем 90гв система типа такой кнопка кондея (датчики давления итп, если все ок включается) и по отдельному проводу подается сигнал постоянного уровня в мотроник о том, что включен кондиционер, собственно зачем кроме того, что включен ли компрессор мотронику что-то еще сообщать
Дык он скорее всего поднимает обороты они оказываются выше об ХХ, dme их опускает итд. Вот почему они выше становятся и надо смотреть ИМХО

[Vinnetu]

Написано Ugly Dragon:

Поменял я его нафик, я так понял если через эту дырку воздух сосать начинает, это килдык мембране.

Дорогая чтоли штукенция и можно ли заменить своими силами?

[Ugly Dragon]

Это обратный клапан на вакуумник, он на хомутах к патрубкам прикручен.