Как правильно заводиться в холодное время?

[Legioner]

Е36, 320 ,М50. У нас в Питере были морозы до 20 градусов и утром с трудом завелся http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif Хотя аккумулятор стоит новый. Прочитал в инструкции, что надо "нажать педаль акселератора на время пуска стартера" Но ведь так заливаешь свечи?

[Кардинал]

Перечитал два мануала - нажимать педаль рекомендуют при пуске очень горячего двигателя, а не холодного.

Я в мороз выжимаю сцепление и не нажимая и не трогая больше ничего пускаю стартером. Потом потихоньку отпускаю сцепление.

[Это сообщение было изменено Kardinal (изменено 27-11-2001).]

[Klin]

Делаю так же как Кардинал (езжу на е30 318 iS М42) никаких проблем не испытываю.

[Kostas]

При запуске в мороз, как и все выжимаю сцепление, а потом, если неровно работает мотор прибавляю обороты... и отпускаю сцепление... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Е34 М50

[Это сообщение было изменено Kostas (изменено 27-11-2001).]

[Legioner]

Спасибо парни за совет, но пробовал заводить просто при нажатом сцеплении, увы http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif И завелся только играя педалью акселератора. А вообще, сам всегда заводился не трогая газ и все было ОК. А вот с морозом- возникла проблема. Может это свечи были виной тому?

[tiro]

To Legioner

у меня тожА м50 е36.
когда машинку тока взял, то было до фени, какой мороз и что ещё... сейчас, спустя год на наших дорогах или бензине (после ночи на морозе) заводится как то трудно. То есть нет, она без игры сцеплением и газом заводиться-таки, но при этом как-то бухтит запинается и всё такое... Так, что приходится подыгрывать акселератором.
Вот, тоже озабочен этой траблой. http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif

To Technik or Sergey325iX

Господа, я конечно понимаю ,что вопрос албанский, и что машинку смотреть надо. Но всё-таки, чИво это могЕт быть. Потому как на горячую и заводится с пол пинка и работает ровно! (тьфу-тьфу-тьфу) http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif

ISSEY

[Это сообщение было изменено ISSEY (изменено 27-11-2001).]

[Кардинал]

написано ISSEY:

у меня тожА м50 е36.
когда машинку тока взял, то было до фени, какой мороз и что ещё... сейчас, спустя год на наших дорогах или бензине (после ночи на морозе) заводится как то трудно. То есть нет, она без игры сцеплением и газом заводиться-таки, но при этом как-то бухтит запинается и всё такое... Так, что приходится подыгрывать акселератором.
Вот, тоже озабочен этой траблой. http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif



Абсолютно такой же трабл лечил долго и упорно. http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif Вылечился после чисти форсунок, но не Winn`sом, а ультразвуком. Ибо чистил винсом три раза, и когда после очередной чистки решился на ультразвук, то выяснилось, что нифига этот винс мне оне очистил, так как форсунки распыляли отвратительно, да и вдобавок вразнобой пропускали бензин.

[technik]

написано Legioner:
Спасибо парни за совет, но пробовал заводить просто при нажатом сцеплении, увы http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif И завелся только играя педалью акселератора. А вообще, сам всегда заводился не трогая газ и все было ОК. А вот с морозом- возникла проблема. Может это свечи были виной тому?


Так насосец топливный, похоже, давление рабочее не держит. За долгую стоянку топливо опять в бак уходит и требуется время, чтобы заполнить магистраль и создать необходимое давление, да плюс нагар на клапанах и т/форсунках, наверняка, присутствует и часть топлива при запуске поглощает. А если в топливе водица присутствует, то в мороз она "закупоривает т/систему (фильтр, например).

[Legioner]

Вот спасибо за столько подсказок. Хочется верить, что то был просто некачественный бензин, разбавленный ослинной м...й http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif Теперь заправляю исключительно на Shelle и при первом же морозе за 20 гр. проверю. А если незаведется, то из Ваших советов понял: еду проверять давление в топливном насосе,нагар на клапанах и форсунках, а так же топливный фильтр http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Всем спасибо.

[Mixail]

Когда в Питере было -16С я тоже не завелся. Но у меня думаю конкретно аккумулятор сел. По поводу сцепления и педали газа, так на для стептроника только газ и помогает (шутка =)).

А почему на Shell заправляетесь? Это лучше, чем на Neste?

Вопрос: кто какой бензин льет? В книге написано, что нужен 98, но ДОРОГО же!

Ворос: какой аккумулятор поставить? Насколько хватает новой АКБ?

[Legioner]

написано Mixail:
Когда в Питере было -16С я тоже не завелся. Но у меня думаю конкретно аккумулятор сел. По поводу сцепления и педали газа, так на для стептроника только газ и помогает (шутка =)).

А почему на Shell заправляетесь? Это лучше, чем на Neste?

Вопрос: кто какой бензин льет? В книге написано, что нужен 98, но ДОРОГО же!

Ворос: какой аккумулятор поставить? Насколько хватает новой АКБ?
Шелл однозначно лучше Несте, особенно 95пауер. Я лью 95-95пауер, если заправка не пользуется репутацией- то не менее 98.
Про акому- смотри архив. Я задавал такой же вопрос месяц назад http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Удачи

[Mixail]

А можно ссылку на архив , плиз, если знаете где и когда об этом писали?

[Legioner]

Нажимаешь на "поиск" , вводишь слово "аккумулятор", получаешь ссылки http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
В том числе и мою, за 27.09.2001г
Удачи.

[Mixail]

Lol http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[Andre]

To Technikk:
А во сколько в Ад обойдется чистка форсунок?

ЗЫ кстати, Сан-Саныч, по поводу ксенона буду на ДОДе там и посмотю.

[Dazzled]

написано Andre:
To Technikk:
А во сколько в Ад обойдется чистка форсунок?




а я знаю http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif 63 или 65 Евро http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[EvgeniK]

E30, 325i, M20B25 - баензин 95 на любой заправке, унас уже -25 было, завожусь так...
1. Все энергопотребители выключены
2. Ключь на старт и жду сек. 10 чтобы бензонасос накачал.
3. Кручу стартером (обычно оборотов 5) только начело схватывать, выключаю зажигание.
4. Жду 2сек. Кручу стартер - заводится без проблем!
Если в п.3 не выключить как только начело схватывать - потом заводится еле ели и двиган колбасит...