Просмотр полной версии : Кто сталкивался?
Кто нибудь сталкивался с ремонтом трапеции?У меня болтается поводок поссажира и задевает за капот что можно и нужно сделать?
Спосибо.
Нужно поменять на новую. Прошёл через это. Трапеция ~200$ и работа у дилера 100$.
Удачи.
Можно поднять щетку повыше - но не эстетично, зато дешево и практично (с) ;)
http://www.auto.ru/wwwboards/bmw/1760/545668.shtml
Мне в такой ситуации помогло. Пока все идеально :)
Только менять!
Грубо говоря трапеция держится на трех точках:
1. Узкой частью на кожухе салона
2. Широкой частью на панели нижней части лобового стекла
При этом на каждой из сторон широкой части установлены шарниры в которых находятся оси поводков, корпуса этих шарниров изготовлены из сплава алюминия с чем-то и очень хрупкие.
Сама трапеция при этом стальная.
Крепление к панели нижней части лобового стекла происходит непосредственно на корпуса шарниров.
При заламывании шейки шарнира которая запрессована в корпус трапеции, ось шарнира вместе с корпусом остается как-бы на месте, но нарушается жесткость кинематической схемы кривошипного механизма стеклоочистителей, и поводок начинает ходить не ровно за счет того, что корпус шарнира начинает расшатывать панель. Со временем она лопнет и корпус шарнира выпадет либо под воздействием механизма будет изменять положение настолько, что механизм будет клинить.
Менять! И срочно!
можно не меняя сдаватся токарям
Alex_Tushino
28.02.2004, 22:28
замена на новую.
Ugly Dragon
09.03.2004, 11:38
Ну зачем сразу новую :)
В выходные посмотрел свою трапецию, водительский дворник болтается (пасажирский 2 года назад капиталился)
Заехал в магазин ТАЗозапчастей купил 4 комплекта втулок для стартера от восьмерки. Снял трапецию, диагнистика показала сильный износ втулок с начавшимся закусыванием с водительской стороны. (пассажирская имела маленькую выработку у втулки поэтому было решено делать две сразу)
После выпресовки осей поводков остатки старых втулок были уничтожены разверткой 13-15, отверстие обработано разверткой под новые втулки. У втулок (нужны те которые потолще срезаны выступы, трапецию на плиту (газовую) и после хорошего разогрева отверстий, туда были запрессованы новые втулки по 2 на сторону. После остывания лишнее удалил точильным камнем.
С пассажирской стороны диаметр дырки у втулки в номинале, а вот водительская сторона была обработана сверлом на 13, а потом разверткой 13-15 до номинала.
после всего этого втулки были густо смазаны, и трапеция собрана.
Остался только слабый люфтец, за счет износа осей поводков, но он незначительный.
Цена вопроса 4 раза по 14 рублей
:) Спасибо огромное-как отрезвею сразу сделаю и поделюсь опытом, как получилось , ну и всех с праздником :wave:
:nod: :) Спасибо огромное-как отрезвею сразу сделаю и поделюсь опытом, как получилось , ну и всех с праздником :wave: :nod: :nod:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot