Проблемы с установкой сигнализации

[Eugene]

Собрался было установить сигнализацию (штатной нет) на BMW 520i E34 M50 1992 года. Специалист отказался устанавливать разобрав водительскую дверку. Дело в том, что все двери в ЦЗ напрямую подводятся к компьютеру машины, а не соединены паралельно.

Как в таком случае поступать?
Ставят ли в таком случае сигнализацию в Автодоме?

Спасибо.

[Dm]

Ну таких специалистов нужно гнать поганой метлой http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif Он хоть слышал что такое диод? А что такое диодная развязка? Я так думаю, что на второй вопрос он ответа не знает http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif Но если всё-таки ты хочешь его просветить, то расскажи ему, что берется то количество диодов, сколько есть дверей (например, 4 http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif ) аноды всех диодов соединяются и к чувствительному входу сигнализации идут, а катоды-каждый на свою дверь. Это относится к случаю, когда при открывании двери концевик замыкает цепь на массу.

Dm

[MoonCat]

Что то я про пучки диодов на каждую дверь , багажник, а заодно на лючек бензобака ни когда не слышал и думается что это совет не дюже "технологичен". На практике, всякие
сигнализации при установке на авто оборудованные ЦЗ ставятся так, что сигнализация имитирует сигналы "открывания/закрывания" одной из управляющей двери. Сигнализация дает такой сигнал, штатный ЦЗ "думает" , что дверь закрыли ключиком и послушно закрывает все остально. Открытие так же происходит.

Вот примерная схема подключения :

http://mooncat.ru/zamky.jpg

Цвета проводов указаны естественно для конкретной сигнализации http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif


[Это сообщение было изменено MoonCat (изменено 19-11-2001).]