Просмотр полной версии : Глюк (?) климатконтроля. Есть идеи?
Господа коллеги.
Имеется вот такой глюк:
Иногда, ну скажем раз в неделю (переодичность не вывлена), при движении на обычной скрости на полностью прогретой машине вдруг резко запотевают все стекла (кондиционер включен постоянно). Включение на пару минтут интенсивного обдува сетёкол все исправляет. И снова никаких проблем... до следующего раза.
Недели три назад сделал ТО-2 и, как я понимаю, диагностика ничего не показала (правда я специально не спрашивал, но мне ничего не сказали). Микрофильтры, естественно, заменил. Эффект - нулевой. Проблема переодически как появлялась, так и появляется. В принципе, мне не лениво раз в неделю кнопочку ткнуть, но все же, что еще это может быть?
Машина (в свете последних указаний) 540iA Е39 (BU89951)
Заранее благодарен,
Кардинал
12.11.2001, 11:31
У меня было что-то подобное, если мне память не изменяет, то мне прочистили толи трубку, и что-то похожее на нее (не знаю как она обзывается) по которой сливается конденсат с кондиционера. И все стало нормально.
Alex540: Саш а это не в период начала дождя или резкой смены влажности происходит???? А то у меня тоже периодически запотевают и волшебной кнопкой обдува тоже спасаюсЪ...., но вот насчЕт "резкости" запотевания у меня сомневаюсЪ, да и кнопка кондЕя по такой погоде у меня всегда выключена......
написано Gvozd:
Alex540: Саш а это не в период начала дождя или резкой смены влажности происходит???? ....
На сколько я могу судить, с внешними атмосферными данными это связано мало - ну если только предположить, что я в движении резко въезжаю в область пониженного давления, в которой значительно снижена точка росы... http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif. Но это врядли...
Проявляется это так - едешь и ничего, абсолютно ничего не предвещает..., потом вдруг - РАЗ!!! - и все стекла уже запотели - секунд за 30 все происходит. Нажимаешь обдув, 30 секунд и все нормально... выключаешь обдув и ничего не происходит, все нормально... При этом во время запотевания в морду (мне http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif ) начинает дуть явно сырой воздух...
написано Alex540:
Проявляется это так - едешь и ничего, абсолютно ничего не предвещает..., потом вдруг - РАЗ!!! - и все стекла уже запотели - секунд за 30 все происходит. Нажимаешь обдув, 30 секунд и все нормально.....
Да-а похоже на момент выключения кондеЯ http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
Вот так: "ходишь-ходишь в школу....., а потом БАЦ-Ц и вторая смена...." (c) http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
ВОЗМОЖНО это происходит при изменении температуры нар. воздуха. Когда температура переходит +3 градуса в сторону понижения, кондиционер отключается, отсюда возможно резкое повышение влажности, плюс к этому, может быть еще и дренажная трубка закупорилась.
Предлагаю эксперимент, в какой то момент, когда темп. воздуха выше +3, отключите кондиционер, и посмотрите, произойдет ли нечто похожее.
Но повторяю, это все только лишь мои догадки.
[Это сообщение было изменено Hunter (изменено 12-11-2001).]
написано Hunter:
ВОЗМОЖНО это происходит при изменении температуры нар. воздуха. Когда температура переходит +3 градуса в сторону понижения, кондиционер отключается...
Спасибо, возможно и так.
Но по-моему, это случилось разок и при температуре значительно ниже +3... хотя не уверен.
Идею понял, поэксперементирую сегодня.
написано Kardinal:
У меня было что-то подобное, если мне память не изменяет, то мне прочистили толи трубку, и что-то похожее на нее (не знаю как она обзывается) по которой сливается конденсат с кондиционера. И все стало нормально.
Да, наверное, так оно и есть...
Не бери в голову, у тебя все в норме.
А причина глюка в следуюшем: когда в холодную погоду ты ездишь с включеным кондеем, то на испарителе кондиционера может нарости шуба из снега ( как в морозилке бытового холодильника). Причина низкая температура испарителя + низкая температура наружного воздуха и большая влажность воздуха. В результате фреон начинает хуже испарятся в испарителе и это приводит к возрастанию давления в магистралях подвода фреона к испарителю. Вот в этот момент и срабатывает датчик аварийного давления и выключает кондиционер. Вот в этот момент и происходит интенсивное таиние наросшей шубы, которое сопровождается запотеванием окон. Это принцим работы любого автомобильного кондиционера. Если тема будет продолжать интересовать, то как нибудь за пивком расскажу подробнее физику процесса. Так что не стоит в холодную погоду ездить с кондеем, это не сильно вредно, но и не полезно http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
написано S325iX:
А причина глюка в следуюшем...
Сереж, спасибо. Я понял. Аднака физика!
А такое аварийное отключение сопровождается запоминанием ошибки?
И еще, что касается снега, так такой же глюк случался и при температуре значительно выше нуля - около +10. Какой тут, пардон, снег?
Это должно происходить даже при +30, просто при высокой Т на наростание шубы требуется значительно больше вренмени, и как правило во время остановок она успевает стаить. Этим кстати и объясняется запотевание стекол при коротких остановках летом.
Ошибка врятли вообше будет, т. к. это совершенно нормальное явление для кондиционера, его штатный режим-авторазмораживание.
написано S325iX:
Это должно происходить даже при +30...
Спасибо, немного подумал и понял, что вот это объяснение действительно очень похоже на истину... Мда, странно, но на предыдущих БМВ такого не было...
Не нравиться мне это, активно не нравиться. Скользишь ты себе ужом в потоке машин эдак на 160-180 км/ч и вдруг, раз, все стекла одномоментно запотевают, нужно отвлекаться, тыкать в какие-то кнопочки - аварийная ситуация, Аднака...
написано S325iX:
Не бери в голову, у тебя все в норме.
А причина глюка в следуюшем: когда в холодную погоду ты ездишь с включеным кондеем, то на испарителе кондиционера может нарости шуба из снега ( как в морозилке бытового холодильника). Причина низкая температура испарителя + низкая температура наружного воздуха и большая влажность воздуха. В результате фреон начинает хуже испарятся в испарителе и это приводит к возрастанию давления в магистралях подвода фреона к испарителю. Вот в этот момент и срабатывает датчик аварийного давления и выключает кондиционер. Вот в этот момент и происходит интенсивное таиние наросшей шубы, которое сопровождается запотеванием окон. Это принцим работы любого автомобильного кондиционера. Если тема будет продолжать интересовать, то как нибудь за пивком расскажу подробнее физику процесса. Так что не стоит в холодную погоду ездить с кондеем, это не сильно вредно, но и не полезно http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
вообще круто! испаритель кондиционера в салоне покрывается шубой из снега, а чеку хоть бы что.
может просто патрубок отвода конденсата дисительно засорился или обмерзает изнутри.
написано Alex540:
Спасибо, немного подумал и понял, что вот это объяснение действительно очень похоже на истину... Мда, странно, но на предыдущих БМВ такого не было...
Не нравиться мне это, активно не нравиться. Скользишь ты себе ужом в потоке машин эдак на 160-180 км/ч и вдруг, раз, все стекла одномоментно запотевают, нужно отвлекаться, тыкать в какие-то кнопочки - аварийная ситуация, Аднака...
Так сам мучался, чуть всю машину не перебрал, проверял дренажные трубки, и прочую требуху, все ок, водичка снизу машины регулярно вытекала, ковры сухие итд. А в дождь как выключишь кондей так все стекла запотели. Пришлось изучать мат часть http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif.
[Это сообщение было изменено S325iX (изменено 14-11-2001).]
[Это сообщение было изменено S325iX (изменено 14-11-2001).]
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot