Работа отопления на E36.

Машина: Е36 седан, M52, 12.94, WBACB510X0AN04355 (достаточно? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)
Кондиционера НЕТ. Так вот, практически все время слышны щелчки какого-то реле с периодом 3-4 секунды. Если поставить регулятор температуры на максимум (регулятор как бы слегка защелкивается в максимуме)- исчезают, а возобновляются при любом другом положении, в том числе самом "холодном" (в этом положении регулятор не защелкивается, а просто упирается). Температура регулируется, но при этом даже на полном "холоде" воздух идет подогретый, а не ледяной, который можно пустить через центральные отверстия.
Вопрос: где может быть неисправность?
Спасибо,
Павел

[tiro]

Дорогой друг!
Насколько я понимаю, эти щелчки нормальное явление. Это работает клапан! Заморачиваться на этот звук вАще не стоит!

...а может я что-то не так понял...

Дело не столько в щелчках, сколько в том, что воздух подогревается и на "холоде".

[technik]

Так эта проблема (подогрева воздуха) связана с тросиками-приводами заслонок. Наиболее частые места из выпадения или повреждения - это справа от "печки" (слева от "бардачка", если его демонтировать), и сверху "печки", что также видно после демонтирования "бардачка".

Из-за этой "беды" заслонки не полностью выполняют свои функции открытия-закрытия...

написано technik:
Так эта проблема (подогрева воздуха) связана с тросиками-приводами заслонок.
Из-за этой "беды" заслонки не полностью выполняют свои функции открытия-закрытия...

При чем тут заслонки, которые лишь определяют направление воздуха? Если я ставлю на "холод", то антифриз не должен идти в печку (соответственно щелчки реле должны исчезать?) и воздух должен дуть ледяной вне зависимости от качества работы воздушных заслонок!
Я правильно понимаю или нет?

[tiro]

написано Pavel-1:
...Если я ставлю на "холод"...

Уважаемый, Вы бы на Сан Саныча не "кипятились", а почитали бы повнимательнее и подумали. То о чем он Вам говорит, очень похоже на правду. ИМХО. На холод, как Вы выражаетесь, печка не переводится как раз-таки из за того, что не закрывается доступ антифриза в печку, из-за тех самых приводных тросиков.(если я не прав, прошу меня скорретировать) Хотя, может быть и я ошибаюсь. Но в любом случае, возбуждаться не надо.

С уважением,
ISSEY

Я уже остыл. Тросики, заслоночки... Фиг нам http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif Там электронный клапан подачи антифриза, работающий в импульсном режиме (вот и щелчки реле, которое, кажись возле приборки). Резулятор температуры не имеет механического привода. Такие пироги.
Если Сан Саным мог обидеться, покорнейше прошу простить, старался не грубить... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif

[tiro]

http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif

вот и чудно! вот и славно!

Желаю и печке в Вашей машине так же быстро остывать!

Только вот подумал... ОТКУДА вопрос, когда морозы трескучие на носу? Греться надо! ...а он воздух ледяной... http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif

[technik]

написано Pavel-1:
При чем тут заслонки, которые лишь определяют направление воздуха? Если я ставлю на "холод", то антифриз не должен идти в печку (соответственно щелчки реле должны исчезать?) и воздух должен дуть ледяной вне зависимости от качества работы воздушных заслонок!
Я правильно понимаю или нет?

Что происходит при повороте регулятора температуры в положение "холод"?! - Клапан печки должен, в случае исправности, перекрыть доступ ОЖ в радиатор печки. Так??

В радиаторе печки горячая ОЖ остаётся?? А? Сколько она будет остывать до "ледяной"?? (если остынет http://www.bmwclub.ru/ubb/biggrin.gif)

Вопрос - где "взять" "ледяной" воздух на авто без кондея? Ответ - при холодном двигателе - понятно, что везде. В остальных случаях - через заслонки притока забортного воздуха, т.е. при поворачивании правого регулятора в синее поле...

Я поэкспериментировал. Ручка на "холод", вентилятор выключаем. Реле пощелкает, пощелкает, и перестает. Включаем вентилятор, и через короткое время щелчки возобновляются. Интересно, каким образом клапан принуждается к постоянному закрытию: по показанию датчика температуры относительно положения ручки температуры (тогда неисправен датчик?) или на ручке есть концевик (отломан/плохой контакт)?