HELP!!! Не работает 1-ый цилиндр

[BFMachine]

Народ! помогите советом. :help: :help: :help:

Проблемка началась следующим образом - ехал спокойненько
~5000 оборотов, вдруг резкий провал, машинка начала троить... :mad:

Приезжаю домой, выворачиваю свечи - на первом цилиндре свеча
вся в бензине, катушка воняет паленым и вся поплавилась :shock:

Нашел исправную катушку, вставляю, завожу, :mad: :mad: :mad: катушка греется как печка, первый цилиндр не работает ... :shock: :shock: :shock:

Чувствую, надо ехать в сервис, но т.к. сервисы у нас не особо умные, может у кого есть мысли в каком направлении искать???

PS 325i 91г. M50B25

[Zomby]

Проверь для начала сопротивление первичной обмотки катушки. Между крайними клеммами должно быть 0,3-0,5 Ом.

Проверь наличие бумажных прокладок между катушкой и головкой цилиндров.

Осмотри саму катушку на предмет трещин и следов утечки.

[AWAS]

Замыкание первичной обмотки катушки на массу.
Смотреть: проводку от мозгов к катушке, мозги!, монтаж катушки.
Лучше звонить омметром.

[Alexus-520]

Либо выходной каскад подает непрерывную напругу на катушку, вот она и греется.

[AWAS]

Наоборот - на землю! Напруга на катушке есть всегда (через замок зажигания). Получается, что на первичную обмотку катушки всегда идет 12 вольт, а катушка рассчитана на импульсный режим работы. Вот она и греется.

[scardy]

to AWAS:
при включеном зажигании и не работающем моторе на катушке всегда 12 вольт на обоих контактах, в данном случае нужно смотреть всю цепь высокого от первого цилиндра до распределителя

[BFMachine]

Спасибо всем за ответы.

Диагностика показала смерть джетроника :(

Бум искать на разборках.

[Dimasik]

Написано BFMachine:
Спасибо всем за ответы.

Диагностика показала смерть джетроника :(

Бум искать на разборках. Сочувствую, дорогая хрень. :(

[AWAS]

То scardy:
На первичной обмотке ОДИН плюс. На втором выводе тоже плюс, но ЧЕРЕЗ обмотку. Вот он то и замыкается на землю. В момент размыкания этого второго вывода и индуцируется ЭДС.

[scardy]

to AWAS: через, транзисторный ключ с открытым коллектором, замыкается на на массу. ЭДС возникает при замыкании и размыкании ключа

[AWAS]

Учите матчасть!
ЭДС возникает именно при РАЗМЫКАНИИ ключа. Т.е. ток в индуктивности при снятии напряжения стремиться к выравниванию (поддержанию тока). А т.к. цепь разомкнута, то растет напряжение. Разряд!
При ЗАМЫКАНИИ происходит накопление энергии в катушке.

[scardy]

to AWAS
вот-вот, а LC контур это что? учить нужно теорию!

[AWAS]

А LC контур нужен для возбуждения колебательного процесса в первичной обмотке. Трансформатор ведь не пропускает постоянный ток. Не зря на контактном зажигании ставили конденсатор.
Теория - это сила! :)))

[Ник]

Написано AWAS:
А LC контур нужен для возбуждения колебательного процесса в первичной обмотке. Трансформатор ведь не пропускает постоянный ток. Не зря на контактном зажигании ставили конденсатор.
Теория - это сила! :)))

Интересно, а что тогда называется трансформатором постоянного тока?

[Ник]

Написано BFMachine:
Спасибо всем за ответы.

Диагностика показала смерть джетроника :(

Бум искать на разборках.

А его низзя починить? :idea: Уважаемый, есси будете бросаться неисправным джетроником, бросайте пожалуйста в мою сторону. :) Страсть как люблю чо нить разбирать и смотреть что внутрях. :super: Вообще, у меня мелькает иногда мысль(мож и бредовая) попробывать что нить починить хоть раз. :shock: Можно начать пробывать с ентого джетроника, правда положительный результат и первозданый вид приборчика не гарантирую... :D Есси готовы расстаться с ненужным - пишите.. :wave:

[BFMachine]

УЖЕ Починили кенты по радиотеху :)

Выходной транзистор на плате звонился как исправный,
а только на осциллографе увидели кто виноват!

[Ник]

Поздравляю. Хорошо то как.