Разъясните!

[Snake]

Разъясните!

Существует такое мнение: при открытии маслозаливной горловины - двигатель глохнет, при вынимании щупа - сбрасывает обороты.
Правда ли это, и если правда то почему глохнет.

Заранее благодарен.

[нержавеющий]

Мазда Кседос 6 - глохнет, е 36 318 - нет, Мерс 320 -нет.

[ХорЬ]

Е30 318I M10 при открытии горловины сбрасывает обороты до 400 и порывается заглохнуть. Хотел блин, клапана послушать, так не дает! А щуп никогда не вынимал на работающем двигле за ненадобностью такой процедуры. Кажется, тут связь какая-то с отводом картерных газов. :confused: :shock:

[Alex645]

В современных двигателях внутри картера создается разряжение (в экологических целях), понятно за счет чего и как влияет потеря герметичности во впускном коллекторе на работу двигателя.

[Ник]

Написано Alex540:
В современных двигателях внутри картера создается разряжение (в экологических целях), понятно за счет чего и как влияет потеря герметичности во впускном коллекторе на работу двигателя.

:D Тогда не понятно, почему маслице вытекает чрез прохудившиеся сальники :shock: Ежли разряжение, то по закону архимеда масло должно внутрях оставаться :D Вот када давление, то тада наружу стремится масло. Не понятно.. :shock: Говорила мама - учи сынок физику... :D