PDA

Просмотр полной версии : Проблемма с двигателем

crazydc
21.01.2003, 22:01
Плиз помогите у тачки обороты погуливают и когда едет то трясется а потом нормально работает а потом опять тоже самое Инжектор уже чистили не помогает Что такое могет быть Машина 518 93 года кузов Е34
meen
22.01.2003, 03:51
в крышке трамблера может быть трещина али бегунок паршивит....А свечки как?
crazydc
22.01.2003, 16:10
Свечи поменял- без эффекта. Крышка смотрел вроде без трещин
Daikin
22.01.2003, 16:40
Проверь везде, нет ли подсоса воздуха,
далее можно проверить клапан ХХ, датчик регулировки дроссельной заслонки, вентиляции топливного бака.
Далее можно дойти и до лямбды. А лучше сгоняй в АД или МАДИ на диагностику. Был там сам, все определили. :thumbup:
удачи.
crazydc
22.01.2003, 23:50
А что из-за клапана ХХ тачила могет еле ехать.
А чо за вентиляция топливного бакак это как?
vova525
23.01.2003, 02:31
датчик регулировки дроссельной заслонки( просто воздухомер я так понимаю) наиболее вероятное чему сразу же необходимо уделить внимание. два месяца назад у меня была похожая ситуация. то ехала, то не ехала. на ходу подергивалась сначала, плохо заводилась. под конец истории при езде обороты скакали до нуля и обратно, причем только тогда когда поддерживал скорость, т.е. на газ не давил.
все выше перечисленные причины мне тоже рассказывали. но поставил заведомо рабочий воздухомер и всё нормализовалось.
по сей день.
crazydc
23.01.2003, 17:59
А по точнее как он называется и где он находится
vova525
24.01.2003, 01:09
в народе так и называют - воздухомер. их вроде бы несколько типов. находится непосредственно возле воздушного фильтра.
точнее сразуже после фильтра
crazydc
24.01.2003, 08:43
Спасиб сегодня посматрю.
Daikin
26.01.2003, 12:31
Написано crazydoc:
А что из-за клапана ХХ тачила могет еле ехать.
А чо за вентиляция топливного бакак это как?

Сори, не рассмотрел что Архангельск - это я насчет МАДИ.
Насчет клапана, то может быть и такое, сделай поиск "Клапан ХХ" много чего написано.
Тоже кстати по поводу вентиляции ТБ, у меня эта штука находиться слева, рядом с расходомером воздуха.
Этот клапан как я понимаю всасывает пары бензина из топливного бака.
Когда у меня были похожие проблемы, диагностика показала на замену двух датчиков один из которых и был этот клапан ТБ, после замены все ОК, хотя на самом деле многие этот клапан просто снимают, а трубки к нему заглушают.
удачи.
Daikin
26.01.2003, 12:52
Написано vova525:
датчик регулировки дроссельной заслонки( просто воздухомер я так понимаю) .
Это не совсем так, воздухомер находиться и крепиться сразу к корпусу, где находиться воздушный фильтр далее идет гофра(вроде так называется) и далее сама дроссельная заслонка.
А датчик регулировки дроссельной заслонки находиться прямо рядом с самой ДС и крепиться дмумя болтиками. Кто-то в конфе писал, что даже удавалось его разобрать и почистить.
:wave: :wave: :wave:
crazydc
26.01.2003, 17:29
Спасиб сеня еще енто посматрю
crazydc
31.01.2003, 16:54
А воздушный клапан ХХ чистят или они не разборные
crazydc
10.02.2003, 21:56
У меня диагностика показала что неисправен лябда зонд. Мне его отключили и моторчик стал работать нормально обороты установились и при езде все нормально. А можно с отключенным зондом ездить а ? Пока новый заказываю.
crazydc
10.02.2003, 21:59
При диагностике показало что лябда зонд того.
Его отключили и все нормализовалось.
Вопрос мона с оключенным зондом ездить? И что могет быть в последствии.
AWAS
10.02.2003, 22:06
Если стоит катализатор, то лучше не ездить долго, окончательно убьешь его. Если катализатора нет, то можно без ограничений.
crazydc
10.02.2003, 22:13
щщщщ
crazydc
10.02.2003, 22:15
А как долго ??? 3-4 дня не сильно убьют
AWAS
10.02.2003, 22:24
Я думаю, что и месяца не проживет, а если он еще и не новый, то пары-тройки дней достаточно. ИМХО.
Я говорю о способности катализатора выполнять свою основную роль: катализацию отработавших газов.