Замучился, греется движок, помогите!!!

Господа Профи, подскажите в чем дело.
В городском цикле у bmw 316 при не продолжительной езде стрелка термометра стремится в красное поле, однако стоит разогнаться до 90 км/ч или приоткрыть крышку радиатора, как тотчас стрелка возвращается в
вертикальное положение. В чём причина?

[technik]

Для начала не плохо бы с авто определиться - год, серия, марка двигателя...

А причин много может быть:

- выхлопные газы в ОЖ из-за негерметичности ГБЦ или её уплотнителя
- негерметичность системы охлаждения
- дефектная пробка радиатора (на некоторые автомобили всё ещё бесплатная положена)
- нарушение геометрии ГБЦ из-за перегревов...

Двигатель М10 Е30 год выпуска 1986.
Система охлаждения герметична,перегрева не было,возникло недавно без наглядных причин. Возможна ли неисправность термостата?

[Legioner]

Возможна неисправна термомуфта. У самого была такая беда. При скорости, движок "остужается" естественным путем, а в пробке греется, т.к термомуфта не начинает крутиться быстрее. Возможно причина в этом.

[technik]

И термостат виновником может быть, и муфта, что ещё проще проверить..

Только термомуфта. При термостате на разгоне не остывалабы Техник-чайник

[Angry]

Не слишком ли критичны оценки людей, Эдди? Если ты такой умный, то:
а) имел бы смелость зарегистрироваться;
б) почему Сан Саныч, а не ты, занимает должность технического консультанта сервиса? Не оказался в нужное время в нужном месте? Так не лезь же, а открой свою страничку с объявлениями типа "...поменяю верхние рычаги за полтинник с гарантией..."

...Техник-чайник...

Фильтровать речь надо, батенька, фильтровать, хотя бы через фильтр грубой очистки.

[Это сообщение было изменено Angry (изменено 21-10-2001).]

Ещё один вопрос.
Дело в том, что печка начинает работать только тогда, когда начинает охлаждаться двигатель.
Это одна и та же причина?