Masterok
18.01.2003, 12:30
Замечаю, что УТОРМ заводя двигатель появился СТУК, который НЕ исчезает минуты 3-4. После небольшого прогрева процесс стука можно попробовать устранить так:
глушим двигатель и заводим через 10-20 сек. стука нет.
Я в принципе понимаю, что скорее всего гидрокомпенсаторы. ХОТЯ НА МОЕМ БЫВШЕМ VW стук пропадал через 5-7 сек.
Еще поиском нашел, что может это стук НЕ гидрокомпенсаторов, а
- стук может исходить от клапана вентиляции т/бака.??????(где он?что такое??) или
- возможно открутилась крышка маслососалки либо она сама в картере, что вызывает недостаточность давления в системе.
- неплотность прилегания крышки маслозаливного отверстия, что также вызывает недостаточность давления в системе.
ПРОСВЯТИТЕ люди добрые.Стук все-таки настораживает!!! Хотя двигатель работает устойчиво и масло поменяно недавно на Кастрол GTX 10W-40 или 50 не помню, но рекомендованное БМВ. Машина Е34 М50 1991
Не откажите с ответами или с этим лучше не медлить?
глушим двигатель и заводим через 10-20 сек. стука нет.
Я в принципе понимаю, что скорее всего гидрокомпенсаторы. ХОТЯ НА МОЕМ БЫВШЕМ VW стук пропадал через 5-7 сек.
Еще поиском нашел, что может это стук НЕ гидрокомпенсаторов, а
- стук может исходить от клапана вентиляции т/бака.??????(где он?что такое??) или
- возможно открутилась крышка маслососалки либо она сама в картере, что вызывает недостаточность давления в системе.
- неплотность прилегания крышки маслозаливного отверстия, что также вызывает недостаточность давления в системе.
ПРОСВЯТИТЕ люди добрые.Стук все-таки настораживает!!! Хотя двигатель работает устойчиво и масло поменяно недавно на Кастрол GTX 10W-40 или 50 не помню, но рекомендованное БМВ. Машина Е34 М50 1991
Не откажите с ответами или с этим лучше не медлить?