PDA

Просмотр полной версии : вопрос спецам по М50

SEAN78
11.01.2003, 02:02
:wave: Привет, everybody!
Судьба улыбнулась-пересел с американца на 325i, М50, 92 г. Аппарат супер: всегда заводится (тьфу-тьфу-тьфу), быстро едет, резво рулит, но!- лопает масла где-то 0.8 л. на 1000 киломов. При этом все сухо и дыма не видно.
Так и надо или это гемморой какой-то завелся? :shock:
Alex520
11.01.2003, 03:22
многовато чё то от замены до замены мах сжирать должна (1л примерно мах)
я недавно преобрёл м50 90г за 2 месяца (1100км) ни грамма
Alex645
11.01.2003, 10:40
Не совсем так... в принципе, еще в приделах нормы... я бы начал с поиска и устранения течей масла - сальники коленвала, прокладки крышки картера и крышки ГБЦ... потом я бы заменил масло, на то что ДОЖНО быть залито по рекомендациям БМВ. Что должно быть залито читать тут Аттестованные масла Castrol (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=10096). Если не поможет замена масла, то начал бы готовится к легкому ремонту двигателя: замена маслосъемных колпачков и/или колец. Перед ремонтом желательно проверить компрессию и давление масла - может быть, раз уж начал ремонт, будет иметь смысл поменять и вкладыши.
Ярослав
11.01.2003, 15:25
Норма у БМВ по книжкам до 1 л на 1000 км. У меня примерно 1 л на 1600-1700 км. И тоже не дымит. Попробуй масло погуще (например Хw-50)
Vovan
12.01.2003, 00:56
Написано Yaga:
Норма у БМВ по книжкам до 1 л на 1000 км. У меня примерно 1 л на 1600-1700 км. И тоже не дымит. Попробуй масло погуще (например Хw-50)

Добавлю только, что все зависит от стиля езды :wave:
Ярослав
12.01.2003, 02:55
Совершенно согласен с Vovan'ом. Зимой тоже должно быть поменьше, т.к. и масло погуще, и обороты поменьше... А вот летом, особенно если крутишь частенько до ограничителя, то поболее будет.