PDA

Просмотр полной версии : E34 реальна ли замена спорт стоек с подкачкой на обычные с подкачкой?


Tanick
10.03.2007, 16:26
Е34 туринг GH60518

Спортивная ходовая часть с низким дор. просветом.
Пришла пора менять заднюю стойку. Заводской номер 37 12 1 138 789 (790) Решил поменять обе + опоры и проч. сопутствующие мелочи, но данные стойки производились SACHS только для оригинала и стоят у нас не менее 650 долл. каждая. Но есть стойки под номером 37 12 1 138 787 (788) - для вариантов с обычной ходовой. Их можно приобрести непосредственно в "заксе" менее, чем за 400 долл. за шт. Вот и пришла мне в голову идея поменять заниженную спорт подвеску на обычную (заодно и днищем скрести зимой по дворам перестану). Но возникает вопрос - по идее, надо еще и пружины заменить, но вот правильно найти их номер (в том же ЕТК) у меня вызывает затруднение.

Подскажите пожалуйста, реально ли заменить подвеску на обычную (повыше) в моем случае, и какие тогда заказывать пружины? И нужно ли передние стойки/пружины тоже менять тогда (чтобы зад высоко не поднимался)?

p.s. сейчас дорожный просвет выглядит, как на прикрепленном фото

Ugly Dragon
10.03.2007, 19:46
Можно, но нужно брать и пружины тоже и перед тоже на стандарт переводить.

ROD
12.03.2007, 13:50
Е34 туринг GH60518

Спортивная ходовая часть с низким дор. просветом.
Пришла пора менять заднюю стойку. Заводской номер 37 12 1 138 789 (790) Решил поменять обе + опоры и проч. сопутствующие мелочи, но данные стойки производились SACHS только для оригинала и стоят у нас не менее 650 долл. каждая. Но есть стойки под номером 37 12 1 138 787 (788) - для вариантов с обычной ходовой. Их можно приобрести непосредственно в "заксе" менее, чем за 400 долл. за шт. Вот и пришла мне в голову идея поменять заниженную спорт подвеску на обычную (заодно и днищем скрести зимой по дворам перестану). Но возникает вопрос - по идее, надо еще и пружины заменить, но вот правильно найти их номер (в том же ЕТК) у меня вызывает затруднение.

Подскажите пожалуйста, реально ли заменить подвеску на обычную (повыше) в моем случае, и какие тогда заказывать пружины? И нужно ли передние стойки/пружины тоже менять тогда (чтобы зад высоко не поднимался)?

p.s. сейчас дорожный просвет выглядит, как на прикрепленном фото
Переделка подвески в стандарт, может оказаться дороже, чем просто поменять задние амортизаторы.
Убей жабу и ставь спорт-оригинал.

Tanick
20.03.2007, 11:53
Переделка подвески в стандарт, может оказаться дороже, чем просто поменять задние амортизаторы.
Убей жабу и ставь спорт-оригинал.
Так и сделал в итоге. Рука не поднялась "колхозить", да и к собранному поведению машины на трассе привык - терять не хочется.