Отчет о ремонте. М.б. кому пригодится.

[INGVARR]

Добрый день!
Имеется Е 39 540 2002г. :thumbup: Но последнее время :mad: :help:
Проблема - абсолютно не едет, пока температура двигателя не выйдет из синей зоны. Непонятный гул и перебои в работе двигателя. После погрева все ОК. :shock:

Машина была оставлена на ночь у ОД, чтобы могли продиагностировать пока машина холодная.
Диагностика показала пропуски зажигания в 2 цилиндрах.
Помыли Винсом, заменили свечи, что-то там еще...
Счет по факту составил около 30 000 рублей. :mad:
РЕЗУЛЬТАТ "0". Обиделся... :mad:
Обшарил всю конференцию. Как обычно в таких случаях - ничего не нашел. :D :D

Решил думать сам. :shock:
Вспомнил свою предыдущую Е 34 540. Там тоже что-то в томже духе было. Проблема была в датчике тепрературы. Их там 2 - находятся в задней части двигателя в системе охлаждения. Проблема решилась их заменой.
Прошарив всю ЕТКу аналогичных датчиков не нашел. Остается расходомер воздуха ( как потом я узнал информацию по температуре мозги получают из расходомера).
Отключил расходомер. При -15 машина заводится, но сразу глохнет. Обороты начинают держаться только после 6-7 завода. Машина едет, но АКПП переключается очень жестко. Но она хотя бы поехала. УРА!!! :super: :super: После прогрева переключения становятся более мягкие, но толчки чувствительны.
Дали на испытание "рабочий" расходомер. Машина совсем ехать перестала. :D :mad:
Нажимаешь "тапку-в-пол" - двигатель начинает шуметь, обороты не растут, АКПП не переключается на пониженую передачу. Я даже не думал, что расходомер так влияет на работу ДВС-АКПП.

Был куплен новый расходомер БОШ за 7 300 рублей.
О ЧУДО! ВСЁ ПРОШЛО!
Что теперь имеем:
- заводится и едет на холодную; :super: :super:
- пропала вибрацию ( так ровно ДВС работал только когда машина приехала из Германии и еще не ездила на нашем топливе); :confused: :super: :super:
- АКПП стала переключаться значительно мягче ( удивлен. раньше было такое явление : катишься на холостом и при нажатии акселератора происходил толчек похожий на неаккуратное включение сцепления на РКПП. всё прошло - толчки пропали) :confused: :super:

В общем машина опять радует. :super: :super:

С уважением. :wave:

[makabr]

Позравляю! Официалам предъявил?

[Pashkov]

Позравляю! Официалам предъявил?
А че ты предъявишь они предложили он не отказался они же не сказали что мол после этих работ все поедет они наверняка только предположили и сказали мол давай попробуем помыть винсом и поменять свечи может поможет :wave:

[Mitt]

К официалам ездить надо тока когда совсем кранты и ни кто чинить не береться а ценники у них совсем злые :mad:

[Pashkov]

Да и вопрос афтору что такое М.б.

[INGVARR]

Да и вопрос афтору что такое М.б.

Сорри.
С института осталось:
м.б. - может быть
т.о. - таким образом
т.д. - так далее

[SDL2000]

Прошарив всю ЕТКу аналогичных датчиков не нашел.
Странно. Специально глянул Автодату 2.12 - есть там датчик температуры охлаждающей жидкости.
И датчик температуры воздуха есть.

Но с другой стороны - проблема решена, значит все ОК :)

[SAV540]

Игорь, привет! :wave:

Что ты там про мою Е34 написал? ;)

Поздравляю с решение проблемы, спасибо за подробный отчетик, всегда пригодится :super:

[INGVARR]

[QUOTE=SDL2000]Странно. Специально глянул Автодату 2.12 - есть там датчик температуры охлаждающей жидкости.
И датчик температуры воздуха есть.

В каком месте?
Там есть датчик температуры охл. жидкости в термостате ( он отвечает за открытие) и датчик температуры в бампере - этот похоже отвечает только за информацию на дисплее).

на Е 34 540
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=5C800532&mdlyear=19930700&kpp=A&secid=4CD00029

№8 и №10


а на Е 39 540
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=F7400536&mdlyear=20010700&kpp=A&secid=09D00030

[INGVARR]

[QUOTE=SAV540]Игорь, привет! :wave:

Что ты там про мою Е34 написал? ;)

Я хотел написать, что Е 34 - это Т34 по сравнению с Е 39.
То, что у меня начало глючить на 12 году жизни у Е34 - на Е 39 начало умирать на 5 году + все в 2 раза дороже.