Начинаем с нуля, помогите в первых шагах.

[MalovLG]

Наконец-то я приобрел BMW (316 I, 1997, копил долго, но это стоит того :nod: ), пригнал из Польши, начинаются проблемы.
Загнал в сервис (по рекомендации в "Юнит" на Дмитровке), провели диагностику движка и ходовой: замечаний нет (у них), но обратился к местным "Шаманам", надо менять опоры поперечного рычага передней подвески.
Посоветуйте магазины или вообще где можно достать (дешево и сердито :p ).
Какое масло в данное время года использовать для двигателя и коробки?
Заранее благодарен.

[Ник]

Привет. Очень рад) Сперва покопайся в форуме. Много чего найдёшь, многие вещи обсуждались. А потом что конкретное, сюда напишешь, люди ответят. Здесь народ "подкованный".
Удачи.

[Racer]

Vin напишите (или последние 7 цифр) будет проще Вам помочь.

[Alex_M]

По маслу жми поиск и все узнаешь даже больше. По запчастям есть официальные дилеры и множетство более мелких магазинов, в том числе в инете www.exist.ru www.bimer.ru . Также никто не отменял рынки (например Кунцево), но если не уверен не лезь туда.

[ROLF]

Главное - доверять шаманам

[SORROW]

Раз ЮНИТ сказал все ОК, хренли к бабкам то ходить??

[нержавеющий]

Мне кажется, что Юниту доверять не стоит. Разводят..

[asd1980]

Юнит по цене почти как Автодом - туда бы и поехал

[MalovLG]

Racer:
VIN JE34604
Про "Юнит": - вообще его посоветовал владелец "Мерса" (сам туда ездит), там диагностика ходовой бесплатно, (по словам Шаманов - ее и не далали), т.к. сайленблоки надо менять, но с движком успокоили, хотя печка так и не заработала (на малых оборотах не греет). Вот и думай кому доверять, конечно каждый спец что-то найдет, что другому покажется не важным, может по этому и обращаешься к бабкам после сервиса (так для страховки).

[ХорЬ]

Слишком много нареканий на Юнит слышал... :(

[нержавеющий]

Написано MalovLG:
Racer:
VIN JE34604
Про "Юнит": - вообще его посоветовал владелец "Мерса" (сам туда ездит), там диагностика ходовой бесплатно, (по словам Шаманов - ее и не далали), т.к. сайленблоки надо менять, но с движком успокоили, хотя печка так и не заработала (на малых оборотах не греет). Вот и думай кому доверять, конечно каждый спец что-то найдет, что другому покажется не важным, может по этому и обращаешься к бабкам после сервиса (так для страховки).
При первом посещении Юнита мне сказали, что ходовая в идеальном состоянии. После пробега 5000 км заехал в Юнит на замену фильтров и мне насчетали ремонта на $1200. Ессно я засомневался : в ямы не попадал, ничего не гремит, не стучит. Взял распечатку и поехал в другой сервис. Итог: 120$ и подвеска в идеальном состоянии.

[MAXX]

Читайте статью про автопробег по дилерам фольксвагена в последнем Клаксоне. ( или Авторевю? :shock: )

[Parts Manager]

Не так дорого по з/ч, но и не так комфортно, как Е46.. Кронштейн: 34,20 Eur x 2, сайлентблок: 20 Eur комплект на оба рычага... шаровые внешние: 27,80 Eur x 2; внутренние только с рычагом => рычаг: 91,30 Eur x 2; стойки стабилизатора: 37,10 x 2 и подушки его - и про подвеску можешь забыть. + посмотреть рейку в обязательном порядке.

PS: масло Сastrol TXT Softec LL01 5W30 - l.=11 Eur (4 l.), ежели в деньгах не стеснен - BMW Longlife01 0W-40 - 18,80=l. В МКПП могли залить и ATF и MTF-LT-1 - смотри бирку на корпусе КПП.

Удачи и удовольствия за рулем!

[SORROW]

Написано нержавеющий:

При первом посещении Юнита мне сказали, что ходовая в идеальном состоянии. После пробега 5000 км заехал в Юнит на замену фильтров и мне насчетали ремонта на $1200. Ессно я засомневался : в ямы не попадал, ничего не гремит, не стучит. Взял распечатку и поехал в другой сервис. Итог: 120$ и подвеска в идеальном состоянии.

Напиши в личку или по электронке куда ездил после Юнита! Потому что мне скоро туда тож дорога светит! ;)