Viktor X555
14.02.2007, 21:37
Встал сегодня на мкаде с дымящим капотом. Стоял на мкаде последний раз 10 лет назад, так что ощущений масса-сначала порадовался, что огнетушитель выложил в субботу, что-бы не замерз, потом порадовался что купил 10 пар перчаток на распродаже и вожу с собой набор инструментов.
Вышел, принюхался-пахнет сладким, кипим. Открыл капот-сорвало шланг с термостата, вся жидкость по всему двигателю. Хомут удивил-вообще без ничего-просто стальное кольцо, открутить-закрутить нечего.
Позвонил в Ангел-заказал у оператора хомут и антифриз. Только положил трубку-останавливается ока, на заднем стекле разворачивают объявление-техпомощь на дорогах. Два бомжеобразных товарища с радостью вызвались помогать. За 1 тыс нашелся у них хомут, вместо антифриза решено залить пока незамерзайку для стекол. (На мкаде удивительно развит сервис-пока стоял дважды подьезжали машины с аналогичными обьявлениями и три раза эвакуаторы)
Как не странно все собралост и заработало. Трогаю радиатор-холодный. Спасибо Ильюхе 735-успокоил, что не факт что термостат накрылся, надо проехаться и посмотреть нагреется или нет. Берем ОКУ, едем 3 километра, радиатор начинает греться-зашибись.
Через час после звонка в Ангел звонит их механик. Посылается в вежливой форме.
Машина как дракон-на свтофорах покрывается паром, сохнет
А теперь вопрос знатокам-с какого при движении в пробке (1,5-2 тыс оборотов) могло сорвать шланг? У самого идей две:
1. температурный перепад, кольцо просто ослабло
2. Заклинило пробку расширительного бачка
Машин Х5 4,4 М62
Р S -сколько литров в системе охлаждения?
Вышел, принюхался-пахнет сладким, кипим. Открыл капот-сорвало шланг с термостата, вся жидкость по всему двигателю. Хомут удивил-вообще без ничего-просто стальное кольцо, открутить-закрутить нечего.
Позвонил в Ангел-заказал у оператора хомут и антифриз. Только положил трубку-останавливается ока, на заднем стекле разворачивают объявление-техпомощь на дорогах. Два бомжеобразных товарища с радостью вызвались помогать. За 1 тыс нашелся у них хомут, вместо антифриза решено залить пока незамерзайку для стекол. (На мкаде удивительно развит сервис-пока стоял дважды подьезжали машины с аналогичными обьявлениями и три раза эвакуаторы)
Как не странно все собралост и заработало. Трогаю радиатор-холодный. Спасибо Ильюхе 735-успокоил, что не факт что термостат накрылся, надо проехаться и посмотреть нагреется или нет. Берем ОКУ, едем 3 километра, радиатор начинает греться-зашибись.
Через час после звонка в Ангел звонит их механик. Посылается в вежливой форме.
Машина как дракон-на свтофорах покрывается паром, сохнет
А теперь вопрос знатокам-с какого при движении в пробке (1,5-2 тыс оборотов) могло сорвать шланг? У самого идей две:
1. температурный перепад, кольцо просто ослабло
2. Заклинило пробку расширительного бачка
Машин Х5 4,4 М62
Р S -сколько литров в системе охлаждения?