2 Technik, PM и знатокам

[Pessimist]

В "народе" говорят, что пригонять сюда машину с дизелем, мягко говоря, не стоит. Речь идет именно об 2.5 tds (96 год).
Я так понимаю, что АД в состоянии производить все виды ремонтных работ.
Так все же по каким причинам (конкретно) брать дизель не стоит, хотя весьма хотелось бы?!! :help:

[Eugenio]

Первая причина - качесто дизтоплива. А чего токо стоит топливный насос? Хотя плюсы есть - более 1000 км на одной заправке... :super: Нас не догонят, нас не догонят (с)

[Pessimist]

Ну, нарваться и на бензин можно. И как раз за счет более редкой заправки возможность такого "попадания" уменьшается.
Топливный насос, как и другие агрегаты, конечно стоит денег.
Но вероятность выхода его из строя, думаю, не столь высока.

Вот каков ресурс этого двигателя - это вопрос!

[Alexus-520]

У моего знакомого "именно об 2.5 tds (96 год)".
Тоже хотелось-бы почитать разные мнения.

[Данил]

насколько я понимаю, ресурс дизельного зачастую много больше бензинового...
по-поводу насоса: как часто он вылетает на бензиновом? :p :p :cool:

[Pessimist]

Вот тут, Данил, позволю с тобой не согласиться! А степень сжатия??? Поэтому насчет ресурса непонятно.

[Данил]

угу, а обороты...?
хотя, утверждать я не взялся.

[Pessimist]

Где же "начальник транспортного цеха"?:)

[Данил]

молчат. помнишь, я писал " если они И ответят..." :p :)

[Pessimist]

Нет! Видимо просто нет времени.
Я наслышан, что дизелисты в АД, впрочем как и остальные сотрудники, весьма и весьма компетентные. И не только наслышан.
А спрашиваю именно здесь потому, что никому кроме вышеназванных людей доверять такую машину не стал бы.
Обслуживать доверил бы только им.
И если скажут, что совершенно не стоит иметь дизель - так оно и будет. Хочется услышать лишь обоснование!

[Данил]

да и ни в коем случае не подвергаю сомнению их компетентность... :)
просто, вопросы по дизелю - это вопросы по дизелю :D

[Vovka]

Вся беда не в качестве диз топлива, а в количестве серы в нем содержащейся, а ее в нашей саляре больше намного чем в евро.Вот она то и гробит движок.Топливный тоже проблема.
Плюс сезонный гимор с летней, зимней, арктической .
Все прелести одной заправки на 1000 сьедаются сразу.
Плюс запах вибрации.На любителя в общем.

[Pessimist]

UP

[bugsbunny_55]

проехался я тут недавно на 530Д только когда на индикаторе уровня топлива увидел надпись дизель тогда и понял, что едем на дизеле. Так что не надо гнать на дизель от любимой марки ето рулез тоже
З.Ы. когда в России цена на бензин будет как и в других странах тогда вопросы о запахе соляры и т.д. отпадут сами

[markiz]

Рессурс дизельного мотора значительно больше, чем у аналогичного бензинового по двум основным причинам:
1) относительная низкооборотность дизеля;
2) само дизельное топливо является хорошей смазкой трущихся деталей, причём работающей внутри камеры сгорания.
Из минусов на мой взгляд:
- более шумный
- вибрации, особенно на холостом ходу
- проблемы в межсезонье (зимняя - летняя)
- запах соляры (в основном при заправке)
- качество соляры

Резюме:
1) Легковую машину с дизелем я бы не взял;
2) Land Cruizer с турбодизелем - :super: ;)

[Vovka]

не, лучше так--- Если Хаммер , то Дизель!!!!!!!