Кто быстрее? 525(93)механика,или максима 3.0?

[Агаси]

кто быстрее?

[ezh520]

Смотря какой ездок?!

[Сергей 010]

Делается так : покупаешь 525(93),находишь максиму 3.0 и пробуешь...:)

[Paul UA]

Обычно все зависит от прокладки...

[Vasik-Pivasik]

Если Максима с механикой,то однозначно бмв сливает.С акпп не знаю.

[Racer]

Написано Vasik-Pivasik:
Если Максима с механикой,то однозначно бмв сливает.С акпп не знаю.

Кстати, нЕ факт.. если 523 тоже с мешалкой - то вероятнее всего они уйдут "ноздря в ноздрю".. если Максима с акпп то скорее всего она будет безжалостно "порвана" ;)

[Racer]

BMW 523i 1999

Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1475 кг, полная 1985 кг.
Двигатель:
6-цил. рядный; (84x75 мм), 2494 см3; степень сжатия 10.5:1; 125 кВт (170 л.с.) при 5500 об/мин; 50.1 кВт/л (68.1 л.с./л); 245 Нм (25 кгм) при 3500 об/мин, бензин 95 (И).
Конструкция двигателя:
4 клапана на цил. V-обр. 39.5°; 2 верхн. распред. вала (цепь); головка и блок цил. из легкого сплава; 7-опорн. колен. вал; масло 6.5 л; электрон. сист. впрыска Siemens MS 42.0. Батарея 70 Ач, генератор 80 A; жидкостн. охлаждение, объем 10.5 л.
Трансмиссия:
(задний привод). 5-ступенч. коробка передач: I. 4.23; II. 2.52; III. 1.66; IV. 1.22; V. 1; задн. ход 4.04; гл. передача 3.07.
Шасси:
несущий кузов с передним и задним подрамником; передняя и задняя независимые подвески, передний мост на сдвоенных рычагах и амортизационных стойках, тяги; сзади многорычажная подвеска с продольными, поперечными и диагональными рычагами, винтовые пружины спереди и сзади, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), диам. передн. дисков 29.6 см, задних 29.8 см, AБС Bosch; стоян. тормоз на задние колеса; рулевой механизм "винт-гайка" с усилителем, топл. бак 70 л; шины 205/65 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 283 см, колея 151.5/153 см, дорожн. просвет 12 см, диам. поворота 11.3 м, багажник 460 дм3, длина 477.5 см, ширина 180 см, высота 143 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 228 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 37.6 км/ч; 0-100 км/ч 8.5 с; 1км с места 29.2 с; уд. масса 11.4 кг/кВт (8.3 кг/л.с.); расход EU 7.2/13.1 л/100 км.


Nissan Maxima 3.0

Кузов, масса:
седан, 4-дверн., 5-местн.; масса снаряженная 1360 кг, полная 2005 кг.
Двигатель:
6-цил. V-обр. 60° (93x73.3 мм), 2988 см3; степень сжатия 10:1; 142 кВт (193 л.с.) при 6400 об/мин; 47.5 кВт/л (64.6 л.с./л); 255 Нм (26 кгм) при 4000 об/мин. Или: 162 кВт (220 л.с.); 280 Нм.
Конструкция двигателя:
обозначение VQ 30DE; 4 клапана на цил. V-обр.; 2x2 верхн. распред. вала (зубчатый ремень); головка и блок цил. из легк. сплава; 4-опорн. колен. вал; масло 3.9 л; электрон. сист. впрыска. Батарея 48 Ач, генератор 100 A; сист. жидкостн. охлаждения, объем 9 л.
Трансмиссия:
(передний привод), самоблокирующий дифференциал. 5-ступенч. коробка передач: I. 3.29; II. 1.85; III. 1.27; IV. 0.95; V. 0.8; задн. ход 3.43; гл. передача 3.82.
Шасси:
несущий кузов; спереди амортиз. стойки и треуг. поперечн. рычаги; задний мост с торсионной подвеской колес на продольных рычагах, продольн. рычаги, тяга Панара; стабилизатор поперечн. устойчивости спереди и сзади, винтовые пружины, телескоп. амортизаторы.
Ходовая часть:
диск. тормоза на всех колесах (вентилир. спереди), AБС, стоян. тормоз на задние колеса; реечное рулевое управление, топл. бак 70 л; шины 205/65 HR 15, 215/60 VR 15, обод 6.5 J.
Размеры:
база 270 см, колея 152/150 см, дорожн. просвет 14 см, диам. поворота 11.6 м, багажник 440 дм3, длина 477 см, ширина 177 см, высота 141 см.
Показатели:
Vмакс. (з-д) 230 км/ч, V при 1000 об/мин на 5-й передаче 39 км/ч; 0-100 км/ч 8.3 с; уд. масса 9.6 кг/кВт (7 кг/л.с.); расход ECE 7.4/9.4/12.1 л/100 км.

[Racer]

Написано Сергей 010:
Делается так : покупаешь 525(93),находишь максиму 3.0 и пробуешь...:)

:thumbup: Ай МАлаЦа! Хороший совет! :nod:

[Dr.KAMI]

При таких близких показателях только качество топлива, его количество в баке, шины и их состояние и "координированность кисти пилота" :) и еще кто по какой части дороги разгон делает (учитывать уклон, запыленность, накат резины или пятна масла).
Но однозначно это соревнование до первых поворотов, ибо Б-ха в повороте порвет Максиму как поролоновую крысу с механизмом Скота-Рассела в заднем мосту (типа как у Москвича 2140+доп.тяга) :D
Так что тут и думать нечего, при том что и железо у Максимы тонкое, через год так чашки аммо уплывают, что сход-развал не сделать-это я пытал тут владельцев Максим (новых и старых).

[sugar daddy]

Ага, есть такое дело, правда у новых Максим ещё и стоечки тысяч за 20 ушатываются :)

[markiz]

А уж со звукоизоляцией задних колёсных арок у Максимы просто беда. ;)

[yurs]

Ты что.......!!!! неможешь решить чо покупать BMW или японский хлам? От того что махима едет немного быстрее от 0-100 км\ч машиной она не стала. Про удовольствие от езды на переднем приводе я промолчу......

[Racer]

По поводу "хлама японского" я бЫ с Вами НЕ согласился! ;) Впрочем как и "про удовольствие от езды на переднем приводе.. "