замена масла в АКПП [Архив]

Nariman

28.01.2007, 13:09

Надо ли менять масло в коробке автомат на e38 (завод изготовитель рекомендует менять масло только если сломается коробка то есть после ремонта), что скажите по поводу этого?

И как вообще ведёт себя коробка с долго не меняемым маслом…

Alex_M

28.01.2007, 13:22

1. Поиск рулит.
2. Если пробег более 100 000км, то имеет.

Nariman

28.01.2007, 13:29

пробег 140 000, какое масло лить и скока литров в 735 1998?

beast

28.01.2007, 13:47

я менял на 190 т.км. :)
масло уже было черное а не желтое
ничего плохого после замены не зафиксировано
масла влезло 8 литров
(е39 528)

Nariman

28.01.2007, 13:48

я менял на 190 т.км. :)
масло уже было черное а не желтое
ничего плохого после замены не зафиксировано
масла влезло 8 литров
(е39 528)

А после замены что нить изменилось? Тяга лучше стала…

Alex_M

28.01.2007, 14:24

Масло по оригиналу 83 22 9 407 807
ESSO LT 71 141
объем 9,7л.

но думаю в магазах его не найдешь, лучше подъехать на СТО.

Nariman

28.01.2007, 15:22

thansk :) :wave:

Mikael

28.01.2007, 16:02

На поддоне АКПП должно быть написано на наклейке!!! Прочитай внимательно! Это важно какой имено номер масла написан!

Oleg118

28.01.2007, 18:26

Люди добрые подскажите пож :help: - а в 528 IA Е 39 98г в коробке какое масло??? И сколько его там?? :shock:

Ninja

28.01.2007, 19:34

Люди добрые подскажите пож :help: - а в 528 IA Е 39 98г в коробке какое масло??? И сколько его там?? :shock:
Cмотри цитату выше! Первый указатель на самой коробке.

Mishka Grizzly

28.01.2007, 22:15

Марка АТФ - ESSO LT 71141. Можно купить у дилера ESSO, будет в 3 раза дешевле. Еще потребуется прокладка поддона, фильтр и уплотнительные кольца сливной и заливной пробок. Не забыть помыть поддон и очистить магниты от металлической пыли.
Потребуется около 10-12 литров.
Менять - только в грамотном сервисе.

beast

29.01.2007, 00:15

А после замены что нить изменилось? Тяга лучше стала…
ничего не изменилось :) все мягко и плавно как и до замены.
Просто масло иногда менять всетаки надо чтоб ничего не нае..... :)

bes61

29.01.2007, 09:27

Производитель говорит не менять, залито на весь срок службы. А в сервисной книжке - менять раз в 100 000 миль. Может это для американцев так?

Chita

29.01.2007, 09:41

то лучше не менять. Ибо, практика говорит о том, что замена масла в таких коробках (где "на весь срок службы") - это начало конца коробки. Не в моменте, но через некоторое время начинаются проблемы, которых раньше не было. И которые, скорее всего, не возникли бы.

Mishka Grizzly

29.01.2007, 09:50

то лучше не менять. Ибо, практика говорит о том, что замена масла в таких коробках (где "на весь срок службы") - это начало конца коробки. Не в моменте, но через некоторое время начинаются проблемы, которых раньше не было. И которые, скорее всего, не возникли бы.

:confused: :confused: :confused: Странно... У меня уже 5й десяток тысяч после смены масла, а кирдык коробке все не приходит :D
При этом, с магнитов в поддоне был счищен нарост металлической пыли в посантиметра толщиной, т.е., они уже не работали давно. АТФ была похожа на черное д...мо.
Да, в американской сервисной книжке действительно, регламент замены - сто тысяч миль

MoonCat

29.01.2007, 09:58

я в какой то переводной книжке читал ( могу скан поместить из дома ) , что следует раз в 60 000км проверять уровень масла в АКПП , так как езда с большими нагрузками может вызывать его расход ... ну и типа если не хватает нужно долить .. про радикальную смену ничего не было написано :shock:

alexeyv

29.01.2007, 10:07

то лучше не менять. Ибо, практика говорит о том, что замена масла в таких коробках (где "на весь срок службы") - это начало конца коробки. Не в моменте, но через некоторое время начинаются проблемы, которых раньше не было. И которые, скорее всего, не возникли бы.
Если менять у армян то да.
Есть несколько специфических моментов в замене

Simvol

29.01.2007, 11:19

Что специфического, кроме промывки поддона, может быть в замене масла?

Вообще странно все это, если надо менять и есть проблема то производиель доводит это письмом до дилеров. Так было с мотором 2,3 Saab - разослали бумагу снимать и мыть поддон на 75 тКм. Правда в Россию это письмо не дошло, но я его держал в руках, на немецком. :)

Mishka Grizzly

29.01.2007, 11:45

Что специфического, кроме промывки поддона, может быть в замене масла?

Марка масла, например. Принципиально использовать только допущенное производителем, а именно ESSO LT 71141, а не "аналоги".
Правильно проконтролировать уровень, опять же
Даже поддон прикрутить: если болты поддона перетянуть, что часто бывает, он потечет со всеми вытекающими :D

Simvol

29.01.2007, 15:35

Марка масла, например. Принципиально использовать только допущенное производителем, а именно ESSO LT 71141, а не "аналоги".
Правильно проконтролировать уровень, опять же
Даже поддон прикрутить: если болты поддона перетянуть, что часто бывает, он потечет со всеми вытекающими :D

Ты вообще понимаешь что все эти тонкости знаю даже я?!! Кому такому умному и грамотному ты предположил доверить лазить в беху, что он не знает элементарных вещей?!!! Видимо он тебе и рекомендует масло менять в АКПП и почаще! :super: :D

alexeyv

29.01.2007, 23:20

Что специфического, кроме промывки поддона, может быть в замене масла?

Вообще странно все это, если надо менять и есть проблема то производиель доводит это письмом до дилеров. Так было с мотором 2,3 Saab - разослали бумагу снимать и мыть поддон на 75 тКм. Правда в Россию это письмо не дошло, но я его держал в руках, на немецком. :)
Ещё один читатель мануалов