АКПП X5

[Drudav]

Мужики, читаю темы в форуме, ни как не могу понять, кто сможет ответить.
На 3-х литровом Иксе, коробка GM, в каком положении переключателя передач проверяется уровень масла. Я в интернете нашел мануал по замене масла, так там написано что в положении "P", а здесь ранее писали что на сервисах проверяют в положении "R".

[ARS]

На счет "R" перебор. На работающем двигателе, селектор передач в положении "N" или "P", во всяком случае у меня на 4.4 так проверяли в дилерском сервисе.

[Mishka Grizzly]

Двигатель работает на холостом ходу, коробка в P или N
При этом, температура коробки должна быть 30-50 градусов

[-Sl@yter-]

А ты вообще хотел просто уровень проверить или заменить масло?
А то я тоже хотел поменять масло как-то, так все спецы и те кто торгует маслом и те кто ремонтирует в один голос твердили, что масло на моём(проверяли по ВИНу) менять не нужно. :confused: Говорят масло меняется только при ремонте АКПП.

[vladd]

Мужики, читаю темы в форуме, ни как не могу понять, кто сможет ответить.
На 3-х литровом Иксе, коробка GM, в каком положении переключателя передач проверяется уровень масла. Я в интернете нашел мануал по замене масла, так там написано что в положении "P", а здесь ранее писали что на сервисах проверяют в положении "R".
В положении "Р" (парковка), температура 30-50.

[JollyRoger]

В положении "Р" (парковка), температура 30-50.

+1. Коробка должна быть остывшей.

2-Sl@yter- Масло менять нужно с некоторой периодичностью, по разным данным 60-80к. Нет замены масла - нет езды рано или поздно - хоть БМВ, хоть МБ, хоть танк Т-90.

[Drudav]

Спасибо огромное всем за ответы.
Я решил и поменял на свой страх и риск масло и фильтр в необслуживаемой коробке на Х5, хотя официалы это делать на отрез отказались сославшись на то что это может убить коробку и гарантии они никакие дать не могут. Но у меня "хоть ты тресни" в голове не укладывается как это не менять, ведь в любом случае присходит изменение его свойст со временем, плюс загрезнение микроскопическими частицами вследствии физического износа. Самое главное в этой процедуре правильно определить тип масла залитого в коробку.

[-Sl@yter-]

Спасибо огромное всем за ответы.
Я решил и поменял на свой страх и риск масло и фильтр в необслуживаемой коробке на Х5, хотя официалы это делать на отрез отказались сославшись на то что это может убить коробку и гарантии они никакие дать не могут. Но у меня "хоть ты тресни" в голове не укладывается как это не менять, ведь в любом случае присходит изменение его свойст со временем, плюс загрезнение микроскопическими частицами вследствии физического износа. Самое главное в этой процедуре правильно определить тип масла залитого в коробку.

Масло определяют по ВИНу.

[Targus]

В Е39 в необслуживаемую коробку с зеленой блямбой залито ESSO LT 71141
Думаю что в ха5 тож самое

[vladd]

В Е39 в необслуживаемую коробку с зеленой блямбой залито ESSO LT 71141
Думаю что в ха5 тож самое
Верно, то же самое (хоть для ZF, хоть для GM)... Как и на VW/AUDI... Только банки разные, а "начинка" та же.