Просмотр полной версии : 730d e38
Вопрос - при включении задней передачи слышен стук и бывает машина назад если и едет то плохо. в основном просто прогазовка на месте. Передня передача - всё ок. В чём может быть дело? И так для справки - сколько стоит АКПП такая?
коробку в переборку.... скорее всего этому виной гидротрансформатор....
коробку в переборку.... скорее всего этому виной гидротрансформатор....
А причём тут гидротрансформатор?! Если она вперёд едет , а назад-нет? :shock:
PS Поздравляю Всех с Новым Годом!! :wave: :wave:
Причём должен добавить - так она начинает после минут 20 работы - на холодную всё ок.
поиком пошурши...таких тем много было
а в общих чертах-это начало конца коропки,потом совсем встать авто может.
С неотвратимо наступающим :wave:
Nik Bondarev
30.12.2006, 20:58
уровень масла какой?
хрен с вами))) не буду в поиск отправлять) всех с грядущим праздником.
Пошуршал:) кстати после того как взял машину - 2 дня ездил - всё ок было - поехал делать диагностику - поменяли мало в двигателе и фильтра - и диагнст с компом возился - сказал что чтото обнулил там. После этого как раз и появилась эта шняга.
Думаю, что похоже на механическую неисправность. Для начала можно снять поддон АКПП.
И данные машины желательно выкладывать подробнее (год, объем ДВС, пробег и "историю" начала проблемы).
БМВ 730д 2000г пробег 128тыс.км. купил - ездил - всё ок было - решил что от греха надо заменить фильтра и масло в двигателе. Поехал(за компанию и посмотреть что там по подвеске и тд) сказали что всё в норме. Сразу после выезда от диагноста( он обнулял чтото) началась проблема с задней передачей.
Пробег на реальный не очень похож. Теперь больше всего склоняюсь к тому, что там механическая неисправность. Задняя передача "устроена" так, что там все по-минимуму из "начинки". Для надежности проверки можно снять разъем электропроводки идущий к АКПП (внутрь) и проверить еще раз движение автомобиля. Должна быть задняя передача и одна передача вперед (аварийный режим).
Машина 3 года ходила в Питере - всё обслуживание у официалов. 100% всё было ок ДО того как съездил к технарям и 100% появилось практически сразу же после отъезда от них.
Где находиться этот разьём? Можно поподробнее узнать что и как сделать?
Опять же - если механика - почему на холодную всё ок? Счас специально выходил(машина 3 часа постояла) Задня работает ок.
Разъем тебе нужен тот, что "уходит" внутрь коробки. В диаметре - около 30мм, имеет "ухо". Нужно отмыть его от грязи, продуть, а потом поворачивать за это "ухо" с раскачкой, чтобы ничего не сломать. Там типа резьба в пластмассе с крупнум "шагом". Повернуть "ухо" нужно примерно на 90 градусов.
А тот факт, что сейчас работает, а потом нет - не есть принципиален. Так бывает, иногда люди даже думают, что "все прошло". Скорее всего по этой причине и продали машину.
Разьём как я понимаю снизу машины?
ОФФТОП - Случайно нет руководства по эксплуатации для семёрки в электронном виде на русском языке? Был бы очень признателен.
Разъем, конечно, снизу машины. Нужна или канава или подъемник. Руководствами к автомобилям приходится пользоваться редко, в "коробочном деле" руководства свои, "коробочные". Тот разъем, что нужно ты увидешь сразу и не перепутаешь.
Скорее всего уже "кончены" фрикционы, даже больше чем на этом фото. Во всяком случае будет что-то очень похожее. Или лопнул корпус суппорта, что тоже даст подобный "результат".
Насчёт руководства - я всмфсле вообще полное - что есть в этой машине где что и как включаеться и тд.
В общем буду ждать когда кончаться выходные и поеду разбираться - в чём дело.
Данные по машине попробуй найти в соответствующих разделах форума. И серьезно отнесись к поиску сервиса для ремонта агрегата, если это понадобится в конечном итоге. По бюджету твой вопрос стоит от 1,5К до 2К, если придется разбирать коробку. Суммы порядка 25-30 тысяч рублей - не более чем "сказка".
Как "победишь" проблему - отпиши, чем закончилось и что было обнаружено в итоге.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot