marsel
09.12.2002, 01:09
Ну вот я и поставил энти глазки сегодня на е-36, смотрится не-плохо.Днем эффекта нет конечно ,а вечером вполне прилично
Все что для этого нужно и технологию изготовления я подробно описывать не буду,это все было обсуждено и подсказано ранее,только уточню некоторые моменты:1-светодиоды W BRT BL-BZ43V4V белые, о характеристиках понятия не имел даже продавец, ничего лучше все равно не было. 2- резисторы на 430 ohm на 0,25 - 0,5w.3- стержни на 7 мм.Основная проблема -это установка колец в фару.Кольца устанавливаются во внешний блок со стеклами.На е-36 фара состоит из блока с рефлекторами с линзой и блока основного стекла с 2 стеклами дальнего и ближнего света,кто знает тот поймет.Мне было легче,у меня был разбитый блок со стеклами.
На этом блоке я разметил все отверстия для проводов и скоб для крепления колец,а затем просверлил.Потом я взялся за установку на свою фару.Для начала я срезал 2 внутренних стекла,там обыкновенный буржуйский герметик,просверлил по аналогии со старым блоком все отверстия,в образовавшиеся глазницы установил кольца ,вывел провода и кольца закрепил 2 скобами в верхних углах.Припаял резисторы и провода,установил внутренние стекла на место с помощью черного герметика.Когда герметик высох жгут проводов протащил через верхнюю щель над отражателями и подсоединил к разъему габаритных огней и собрал фару.Вот собственно и все.Да некоторое уточнение,светодиоды я устанавливал в рассверленное отверстие в стержне и сами кольца у меня не замкнутые,а как откушенный бублик иначе технологически их невозможно установить,такова конструкция фары.Чем богат...
Все что для этого нужно и технологию изготовления я подробно описывать не буду,это все было обсуждено и подсказано ранее,только уточню некоторые моменты:1-светодиоды W BRT BL-BZ43V4V белые, о характеристиках понятия не имел даже продавец, ничего лучше все равно не было. 2- резисторы на 430 ohm на 0,25 - 0,5w.3- стержни на 7 мм.Основная проблема -это установка колец в фару.Кольца устанавливаются во внешний блок со стеклами.На е-36 фара состоит из блока с рефлекторами с линзой и блока основного стекла с 2 стеклами дальнего и ближнего света,кто знает тот поймет.Мне было легче,у меня был разбитый блок со стеклами.
На этом блоке я разметил все отверстия для проводов и скоб для крепления колец,а затем просверлил.Потом я взялся за установку на свою фару.Для начала я срезал 2 внутренних стекла,там обыкновенный буржуйский герметик,просверлил по аналогии со старым блоком все отверстия,в образовавшиеся глазницы установил кольца ,вывел провода и кольца закрепил 2 скобами в верхних углах.Припаял резисторы и провода,установил внутренние стекла на место с помощью черного герметика.Когда герметик высох жгут проводов протащил через верхнюю щель над отражателями и подсоединил к разъему габаритных огней и собрал фару.Вот собственно и все.Да некоторое уточнение,светодиоды я устанавливал в рассверленное отверстие в стержне и сами кольца у меня не замкнутые,а как откушенный бублик иначе технологически их невозможно установить,такова конструкция фары.Чем богат...