проблема с приборной доской

[stevenline]

:help: периодически стали пропадать несколько сегмкнтов в информационном табло на панели приборов ("низкий уровень жидкости омывателя" по серединке буквй "S" не горит вертикальный сегмент) на текущем показателе " т.км" тоже отсутствует сегмент ??? Летом иногда бывал такой трабл, но исчез... теперь появился опять, и стал стабильным. Заранее благодарен:(

[Vlad_K]

Посмотри поиском. Эта тема уже неоднократно поднималась. Предлагались различные варианты решения. Поищи...

Удачи!

[stevenline]

Написано Vlad_K:
Посмотри поиском. Эта тема уже неоднократно поднималась. Предлагались различные варианты решения. Поищи...

Удачи!
Спасибо :) яуже перелопатил:( но к сожалению ничего не нашел:(

[Vlad_K]

Попытаюсь резюмировать.
Выриантов 2.
1. Умирает электронный блок. Симптоматика - пропадание на экране некоторых сегментов. При прогреве, изменении влажности и др. изменении внешних условий не восстанавливается. Лечение - перепрошивка, если не помогло - замена блока (новый, что-то около $400, если я ничего не путаю).:(
2. Поганый контакт между платой и экраном. Симптоматика аналогична, НО при изменении внешних условий индикация восстанавливается. Лечится переборкой блока. Как делать, я в свое время описывал.:)

[stevenline]

Написано Vlad_K:
Попытаюсь резюмировать.
Выриантов 2.
1. Умирает электронный блок. Симптоматика - пропадание на экране некоторых сегментов. При прогреве, изменении влажности и др. изменении внешних условий не восстанавливается. Лечение - перепрошивка, если не помогло - замена блока (новый, что-то около $400, если я ничего не путаю).:(
2. Поганый контакт между платой и экраном. Симптоматика аналогична, НО при изменении внешних условий индикация восстанавливается. Лечится переборкой блока. Как делать, я в свое время описывал.:)
:nod: Вариант "2"--это мой вариант:), к моему глубокому сожалению поиском я не могу найти как это полечить, поэтому буду любезно Вас просить повториться, если у Вас будет такая возможность. Премного благодарен.:) :)

[Alex_MX]

Я излечить не смог
Пришлось менять блок полностью
12 000 рублей вышло если старый отдаёшь
Машина Е39

[stevenline]

:confused: :confused: :confused: А где же энтот блок находится и какой у него № :confused: :confused:

[stevenline]

номер блока вроде нашел 62 11 8 378 984 мафинка 10.1997 а вот где находится неНаю

[Vlad_K]

Написано stevenline:
номер блока вроде нашел 62 11 8 378 984 мафинка 10.1997 а вот где находится неНаю

:shock: :shock: :shock:
А где она цифирки рисует и буковки пишет? Там оно и стоИт. По-моему, в приборной панели. :)

Механизм лечения (коротко)
1. Снимаем приборную панель (по инструкции)
2. Достаем блок индикации (в сборе)
3. Разбираем
4. Чистим, моем спирптом, продуваем сжатым воздухом. При необходимости пропаиваем плату.
5. В место контакта дисплея и платы делаем упругую тонкую прокладку (на корпус, чтобы поджимало. Я использую упаковку от трубок факса "Панасоник")
6. Собираем
7. Ставим на место приборную панель
8. Проверяем работоспособность
9. Идем пить горячительные напитки ;) ;)

Работа нетривиальная. Если нет навыка, лучше обратиться к специалистам.

З.Ы.
Особенно по пункту 9.:)

[stevenline]

Написано Vlad_K:


:shock: :shock: :shock:
А где она цифирки рисует и буковки пишет? Там оно и стоИт. По-моему, в приборной панели. :)

Механизм лечения (коротко)
1. Снимаем приборную панель (по инструкции)
2. Достаем блок индикации (в сборе)
3. Разбираем
4. Чистим, моем спирптом, продуваем сжатым воздухом. При необходимости пропаиваем плату.
5. В место контакта дисплея и платы делаем упругую тонкую прокладку (на корпус, чтобы поджимало. Я использую упаковку от трубок факса "Панасоник")
6. Собираем
7. Ставим на место приборную панель
8. Проверяем работоспособность
9. Идем пить горячительные напитки ;) ;)

Работа нетривиальная. Если нет навыка, лучше обратиться к специалистам.

З.Ы.
Особенно по пункту 9.:)


Тааааааааак :thumbup: :thumbup:
пунк 1,2,7,8, и 9 прорабатывал два раза...
ну теперь надо попробовать 3,4,5,6.
Думаю справлюсь то с работенкой, главное чтобЫ толк был...Только вот ЕТК дает номер 62 11 8 378 984. Я так понял это и есть тот ЭБУ, который если не помогут пункты 3-6, придется менять:confused: :shock: :(

За подробную инструкцию Спас иБиссимо:) :super:

[*Sergey*]

[QUOTE]Написано stevenline:

:nod: Вариант "2"--это мой вариант:), к моему глубокому сожалению поиском я не могу найти как это полечить, поэтому буду любезно Вас просить повториться, если у Вас будет такая возможность. Премного благодарен.:) :) [/QUO


Такая же фигня у меня на 528-39, то потухнет, то погаснет..так езжу..кстати, сегодня утром все было ОК, но это ненадолго....плевать слюной, хотя это и несколько нервирует...болезнь у них такая..у тридцатьдевятых...:cry:

[Vlad_K]

Написано stevenline:



ЕТК дает номер 62 11 8 378 984. Я так понял это и есть тот ЭБУ, который если не помогут пункты 3-6, придется менять:confused: :shock: :(



Да, похоже это он и есть. :nod:

При выполнении пунктов 3-6 особое внимание следует уделить надежности контакта между индикатором и платой. Блок на Е39 не разбирал, на Е34 собрано: плата с открытыми контактными площадками (необходимо почистить) - резинометаллические контактные пластины (типа, как в электронных часах или сотовом телефоне) и индикатор. Подозреваю, что на Е39 аналогично. Как показывает исследование и решение подобных проблем в других устройствах (типа сотовых телефонов), гемор возникает из-зи плохого контакта на стыке резинометаллических контактных пластин и платы или индикатора вследствие окисления, деформации, смещения и т.д. Суть лечения сводится к восстановлению нормального контакта, как правило путем добавления пружинящего элемента необходимой упругости и толщины. Сами контактные площадки ничем покрывать не рекомендуется. Их надо промыть спиртом и продуть сжатым воздухом. Делать это все лучше дома на чистом столе. Т.е. панель снял, принес домой, поколупался, собрал, отнес, поставил обратно на машину.:)

[Alex_MX]

А пробовали у оф. дилера делать ничё не получилось.
Машина Е39

[stevenline]

:nod: :confused: Дык где же этот блок то находиться, где же его искать: за комбинацией приборов :confused:, а может где-нибудь под капотом :confused:, а может в багажнике :confused: , или все таки у РМ :D ХТО ЗНАЕТ :confused: Спасибо всем :)

[Vlad_K]

На Е34 оно стоит в приборной панели (внутри). Извлечь можно, сняв панель, и разобрав ее. Подозреваю, что на Е39 аналогично.