как правильно направить форсунки стеклоомывателя ?

[I-van]

может есть какая-нить наука на этот счет :confused: :shock: :shock: а то самому опытным путем заниматься оптимизацией не очень охота ...

вопрос-то как стоит :thumbup: существует ли оптимальное (быть может перекрестное) направление форсунок стеклоомывателя при чистоте стекла = почти const, а расход жидкости близок к min :confused: :confused: :shock: :shock:

ну типа правая правая в левый нижний угол, а правая левая - в левый верхний угол:shock: :shock: :shock: :shock:

Заранее признателен за подсказку:wave: :wave:

[Alex_M]

Подсказка, кнопенька"ПОИСК"
Результат получаем (http://www.bmwclub.ru/auto/ubb/WischWaschdueseneinstellung.gif)
:wave:

[I-van]

супер... а чей это труд?

[Zomby]

Написано И-ван:
супер... а чей это труд?

BMW AG:)

[Alex_M]

Написано Zomby:


BMW AG:)

:nod: :nod: :nod: :thumbup:

[I-van]

правильно ли я понял, что направление форсунок инвариантно к модели БМВ? счас сходил настроил по схеме и что? ИМХО расположение должно быть разным на е36 и е65, не так ли?

[Alex_M]

Написано И-ван:
правильно ли я понял, что направление форсунок инвариантно к модели БМВ? счас сходил настроил по схеме и что? ИМХО расположение должно быть разным на е36 и е65, не так ли?

Совершенно верно:)

[I-van]

То Алекс_М: а там было про что? Е36? а где взять на Е39?

[Alex_M]

Это (http://www.bmwclub.ru/auto/ubb/WischWaschdueseneinstellung.gif) про Е39

Е34, данные в мм:
А1=215, А2=540
В1=442 В2=245
С1=465 С2=285
D1=220 D2=550

Е36, данные в мм:
А1=305, А2=630,
В1=550, В2=290,
С1=465, С2=290,
D1=340. D2=490.

Е32, данные в мм:
А1=305 А2=435
В1=490 В2=250
С1=550 С2=320
D1=180 D2=355

(с) technik

[Alex CD]

а Е46 отсутствует?

[Alexus-520]

Слов нет... :)

[Alex CD]

Написано Alexus-520:
Слов нет... :)
в смысле?:shock: :confused:

[Alex_M]

Написано Саша CD:
а Е46 отсутствует?

Это все из TIS'а, на работе его нет, дома посмотрю и завтра оповещю.

PS если у кого TIS под рукой есть, помогите людям.

[Alex CD]

2 Аlех_М спасибочки буду ждать:)

[I-van]

Наснем сначала для самых бестолковых...
1. Итак, Алекс_М, ты мне с самого начала выложил схему для Е39, так?

2. Далее я задал 3 вопроса:
2.1 правильно ли я понял, что направление форсунок инвариантно к модели БМВ?
2.2 счас сходил настроил по схеме и что?
2.3. ИМХО расположение должно быть разным на е36 и е65, не так ли?

Ты ответил:
Написано Alex_M:

Совершенно верно:)

А на какой из вопросов (2.1, 2.2 или 2.3) ты ответил "Совершенно верно"?

3. Если на первый, то это не вяжется с
==============нц===================
Это про Е39

Е34, данные в мм:
А1=215, А2=540
В1=442 В2=245
С1=465 С2=285
D1=220 D2=550

Е36, данные в мм:
А1=305, А2=630,
В1=550, В2=290,
С1=465, С2=290,
D1=340. D2=490.

Е32, данные в мм:
А1=305 А2=435
В1=490 В2=250
С1=550 С2=320
D1=180 D2=355
==============кц=============

4. Если ты ответил "совершенно верно" на на вопрос 2.3, то я чрезвычайно тебе признателен за то, что ты глянул в мой профиль и уточнил вопрос с учетом конкретной модели. Спасибо. :wave: :wave:

5. Или я опять чего-то не понял?
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[SONICS]

Простите а Е 38

[Alex_M]

2 И-ван
Изначально схема направления распределения жидкости была представленная для Е39, для остальных упомянутых моделей кузовов информация была представленна в письменном виде без картинки.

[I-van]

Написано Alex_M:
2 И-ван
Изначально схема направления распределения жидкости была представленная для Е39.

Ещё раз спасибо...:wave: :wave: пойду испытывать в реальных условиях:wave: :wave:

[Vovka]

Позвольте добавить
Из моего скромного опыта, при первоначальной установке , надо напрвить форсунке немого повыше чем указано в схеме, так как при движении на хороших скоростях , потох воздуха прижимает поток жидкости к стеклу, в итоге они будут лить ниже намного.

[Alex_M]

И так для стаждущих по Е46

А1 - 265 С1 - 500
А2 - 445 С2 - 350
В1 - 400 D1 - 260
В2 - 270 D2 - 550

А также для Е38

при 3 форсунках
чертеж (http://www.bmwclub.ru/gallery/showphoto.php?photo=880)

А1 - 200 D1 - 230
A2 - 400 D2 - 350
B1 - 400 E1 - 500
B2 - 400 E2 - 350
C1 - 450 F1 - 550
C2 - 450 F2 - 350
чертеж (http://www.bmwclub.ru/gallery/showphoto.php?photo=881)

А1 - 210 C1 - 550
A2 - 200 C2 - 290
B1 - 530 D1 - 290
B2 - 370 D2 - 540

:wave:

[I-van]

а вот и ни фига - тест на улицах города с установкой по схеме Е39 не дал желаемого эффекта... говоря попросту - грязно... так что ИМХО нуна вырабатывать другие цифры или указывать допустимую погрешность установки струи...

[Alex_M]

Написано И-ван:
а вот и ни фига - тест на улицах города с установкой по схеме Е39 не дал желаемого эффекта... говоря попросту - грязно... так что ИМХО нуна вырабатывать другие цифры или указывать допустимую погрешность установки струи...

Ну начнем с того что это рекомендации BMW AG, а не лично мои взгляды на данную проблему не причем. Со своей стороны хочу добавить что напрвление и напор зависит от типа применяемой жидкости:eek: , это потверждено личным опытом т.к. тоже бесит когда на стекло приходиться выливать пол бочка омывателя.:)

[Fugu]

Для особо одаренных А как вы их настраиваете? Задаете координаты и т д?

[Alex_M]

Написано Fugu:
Для особо одаренных А как вы их настраиваете? Задаете координаты и т д?

Координаты наносятся с помощью рулетки и маркера, по приведенным картинкам, направления форсунок меняется при помощи тонкого жесткого кусочка проволоки диаметром чуть меньше диаметра отверстия форсунки, или в конце концов просто иголкой.