classik
23.11.2002, 08:36
Не устраивает работа ручника. Даже при достаточно сильном затягивании на уклоне машина скатывается.:cry: Приходится использовать скорость. Хотел отрегулировать ручник сам. Есть книжка по обсл. и экспл. 5-серии (Е39 туринг). В оной указано, что регулировка колодок ручника производится вращением раздвижного зубч. колесика отверткой через отверстие диска. Стопорные гайки на самом рычаге ручника закручены уже на всю резьбу (трос подтянуть уже нет возможности)Вывинчивается один болт (и даже не снимается колесо):shock: :shock: :shock: Во как. Думал так и сделаю. Но при этом указано, что это колесико находится вертикально внизу, т.е. надо провернуть колесо и посветить фонариком. Все сделал как указано, но колесика внутри ни справа, ни слева не обнаружил. Даже колесо снял и фонарь спец. сделал., как у криминалистов. Потом случайно увидел на разборке заднюю подвеску в разобранном виде (на седане) и оказалось, что КОЛЕСИКО находится сверху:shock: :shock:
Вопрос. Где ОНО находится на туринге? Можно ли вообще применять вышеописанную технологию регилировки? И можно ли это вообще сделать вне сервиса?:confused: :confused: :confused: Кстати во сколько это обойдется в АД.
Вопрос. Где ОНО находится на туринге? Можно ли вообще применять вышеописанную технологию регилировки? И можно ли это вообще сделать вне сервиса?:confused: :confused: :confused: Кстати во сколько это обойдется в АД.