PDA

Просмотр полной версии : Вопросы по E36.


17.09.2001, 19:29
1) http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)) Про масло. Предыдущий хозяин недавно залил и в задний мост, и в коробку масло Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant, SAE 75W-90, API GL-5 (и подарил мне почти 2 литра его же http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif) СЛИВАТЬ ?? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)

2) Вопрос чуть сложнее. В руководстве по ремонту замена свечей прописана через 40 тысяч. НО стоит катализатор, а значит, нельзя дожидаться, пока одна свеча умрет. Так вот, следует ли менять свечи пораньше и через сколько? Стоят NGK.

3) Как узнать, стоит ли на самом деле микрофильтр? Кондиционера нет, слышал о какой-то наклейке в бардачке - ничего не нашел.

4) Я правильно понимаю, что ТО-1 наступает при каждом загорании Inspektiоn, а ТО-2 - через одно, то бишь индикация этих ТО ничем не отличается?

5) Немного разболтана ручка (или механизм), направляющая воздух в разные стороны. Можно это как-нибудь подтянуть или это болезненно и лучше пока не лезть? Потоки управляются нормально.

6) Стоят два передних SRS. Справа вплотную к туннелю под водительским сиденьем обнаружена продолговатая коробка, плавно переходящая в замок ремня безопасности. С переднего торца в коробку входит проводок, внутри которого проволочка, вроде бы закрепленная на одной из рамок сиденья. Это имеет отношение к SRS, может, датчик массы (сомневаюсь)? Все ли SRS оборудовались датчикамы массы в сиденьях? На пассажирском сиденье ситуация симметричная.
Спасибо,
Павел

technik
18.09.2001, 10:02
написано Pavel-1:
1) http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)) Про масло. Предыдущий хозяин недавно залил и в задний мост, и в коробку масло Mobil 1 Synthetic Gear Lubricant, SAE 75W-90, API GL-5 (и подарил мне почти 2 литра его же http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif) СЛИВАТЬ ?? http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif)

В данный момент не подскажу, т.к. далековато я нахожусь от рабочего места

2) Вопрос чуть сложнее. В руководстве по ремонту замена свечей прописана через 40 тысяч. НО стоит катализатор, а значит, нельзя дожидаться, пока одна свеча умрет. Так вот, следует ли менять свечи пораньше и через сколько? Стоят NGK.
Программное обеспечение ЭБУ двигателя составлено так, чтобы при отсутствии искрообразования отключалась подача топлива к конкретной т/форсунке в целях "сохранения жизни" катализатора; если прописано изготовителем производить замену раз в 40 тык, так тому и быть
3) Как узнать, стоит ли на самом деле микрофильтр? Кондиционера нет, слышал о какой-то наклейке в бардачке - ничего не нашел.
Наклейка - ерунда. Капот откройте и отверните слева на пластиковой накладке (установлена по всей нижней длине лобового стекла)большие пластиковые винты и приподнимите накладку - на заборнике "печки" можете увидеть округлый микрофильтр (их по одному с каждой стороны), если его нет, то его можно легко установить...

4) Я правильно понимаю, что ТО-1 наступает при каждом загорании Inspektiоn, а ТО-2 - через одно, то бишь индикация этих ТО ничем не отличается?
Практически - да, но не забывайте о привязке к пробегу, а лучше сверить очередность с оригинальной сервисной книжкой автомобиля..

5) Немного разболтана ручка (или механизм), направляющая воздух в разные стороны. Можно это как-нибудь подтянуть или это болезненно и лучше пока не лезть? Потоки управляются нормально.
На МКПП можно и нужно просто-напросто заменить втулки и уплотнители кулисы и проблема исчезнет..

6) Стоят два передних SRS. Справа вплотную к туннелю под водительским сиденьем обнаружена продолговатая коробка, плавно переходящая в замок ремня безопасности. С переднего торца в коробку входит проводок, внутри которого проволочка, вроде бы закрепленная на одной из рамок сиденья. Это имеет отношение к SRS, может, датчик массы (сомневаюсь)? Все ли SRS оборудовались датчикамы массы в сиденьях? На пассажирском сиденье ситуация симметричная.
Это - не масса сидения, это пиротехнический механизм предварительного натяжителя ремней безопасности. В случае аварии перед срабатыванием НПБ пристегнутые впередисидящие сначала "прижимаются" этим механизмом плотнее к сидению, чтобы предотвратить излишнее запрокидывание тел вперед...

Спасибо,
Павел