Просмотр полной версии : очередной вопрос по мере знакомства с авто...
вопрос №1
насколько может изменяться температура (если может вообще), когда едешь в пробке...я пару раз замечала, что стрелка начинает ползти вправо. тут же включаю печку (нужно ли вообще) и все становится в норме (на середине)...в салоне сразу тепло и уют, под нос твержу себе, что пар костей не ломит и тд и тп http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif может, это излише (про печку), и есть какие-то нормы изменения температуры?
вопрос №2
вчера первый раз на этом авто попала под сильный дождь..шарфик, который был у меня на шее превратился в тряпочку, которой я протирала стекла..я не умею правильно настроить подачу теплого воздуха или что? ..может, какие-нибудь антизапотеватели купить (вопрос- какие?..никогда не использовала)..видела еще губку замшевую, тааак она мне понравилась http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..мягкая такая..цвет такой классный - кофе с молоком http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif...
Вообще, после того, как температура достигла нормы, ни в каких пробках никуда стрелка двигаться не должна. Я думаю, что это какая то неисправность, нужно диагностировать и срочно устранять, т.к. в какой то момент можно не заметить, что стрелка опять поползла, перегреть, закипеть, и т.д.
По поводу вентиляции и отопления.
Вариант 1. Просто возможно действительно Вы не правильно настроили подачу теплого воздуха, хотя есть же специальный режим отопителя, для отпотевания, когда весь горячий воздух направляется на стекла.
Вариант 2. Если в системе вентиляции есть микрофильтры, возможно, их нужно поменять, т.к. они могут быть засорены и воздух в сиcтему вентиляции не поступает в необходимом количестве. Это необходимо проверить.
Когда все функционирует, никаких антизапотевателей не требуется.
А лучше всего, когда будете у нас, купите руководство по эксплуатации а/м, поизучаете, узнаете много нового, наверняка http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
[Это сообщение было изменено Hunter (изменено 14-09-2001).]
написано Hunter:
Вариант 1. Просто возможно действительно Вы не правильно настроили подачу теплого воздуха, хотя есть же специальный режим отопителя, для отпотевания, когда весь горячий воздух направляется на стекла.
--------------
я так и делала. лобовое стекло ок. а вот боковые...одно протру, другое уже все помутнело..
Вариант 2. Если в системе вентиляции есть микрофильтры, возможно, их нужно поменять, т.к. они могут быть засорены и воздух в сиcтему вентиляции не поступает в необходимом количестве. Это необходимо проверить.
-----------------
а долго проверять? ...не знаю, может, это я не о том, но "дует" из дырочек ооочень хорошо.
Когда все функционирует, никаких антизапотевателей не требуется.
А лучше всего, когда будете у нас, купите руководство по эксплуатации а/м, поизучаете, узнаете много нового, наверняка http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
-----------
к сожалению, я именно та натура, которая все изучает методом "тыка" http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif..ок, когда буду у вас, куплю и эту книжечку, поизучаю. надеюсь, заказывать не надо? http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
Наташенька - по вопросу №1 самое главное нужно промыть как-следует радиатор - в 90% случаев это сразу помогает, т.к. оттуда такие чудеса вымываются - валенки можно валять и тлолько после этого ползти дальше.... если вдруг не помогло!
Ну а на 2 вопрос Вам уже ответили...
т.е. даже в пробках температура должна оставаться неизменной?...радиатор, говорите...ок, и его помоем..изнутри или снаружи?..а то я уже начиталась тут про "термомуфты".."вентиляторы".."системы охлаждения"...все признаки неисравностей вышеперечисленных устройств в своем авто обнаружила http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
написано Gvozd:
Наташенька - по вопросу №1 самое главное нужно промыть как-следует радиатор - в 90% случаев это сразу помогает, т.к. оттуда такие чудеса вымываются - валенки можно валять и тлолько после этого ползти дальше.... если вдруг не помогло!
Ну а на 2 вопрос Вам уже ответили...
[Это сообщение было изменено Dazzled (изменено 14-09-2001).]
Обязательно неизменной - движение стрелки воды в красную зону совсем не гУУд http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif Причем движки очень боятся перегрева и мона на приличные бабки попасть ежели его подогреть http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
А у Вас в машине два вентилятора охлаждения радиатора или один??? Ежели один - то на любой мойке с кархером можно поднятькапот и попросить мойщиков "пробить" радиатор..., ну а ежели 2 то здесь без разборки не обойтись, кстати в АД эту процедуру отменно делают - знаю это не понаслышке http://www.bmwclub.ru/ubb/wink.gif
да, про подогрев я знаю... http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
про вентиляторы я не уверенна. то, что я видела - один. а где второй прятаться может?
вообще я всегда боюсь делать водные процедуры под капотом...хотя многие говорят, что бояться нечего...
Наташенька - капот открываете и ежели Вы в фас радиатор (железяка такая прямоугольная большая похожая на соты пчЕл http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif ) видите - значит один вентилятор. А водные процедуры под капотом не страшно - ежели на правильной мойке делатЪЪ...
Удачи!
Вообще, я тоже мучаюсь подобными вопросами. И печку в пробках не редко включаю.
Но, уважаемые Автодомовцы, ответьте мне, пожалста, что есть - охлаждающая жидкость? Ею должен быть тосол или антифриз. И какая принципиальная разница между ними (Я не имею в виду страну - производитель, тосол - Россия, антифриз - "не Россия")?
Заранее благодарна.
Антифриз - это есть незамерзающая жидкость. Тосол это антифриз, как бы сказать, ну изначально наверное это была марка незамерзающей жидкости производимой в СССР, торговая марка. Потом все что предназначено для системы охлаждения не замерзает и по химсоставу похоже, начали называть тосолом.
Как с Ксероксом произошло, сначала наше гос-во закупило какое то кол-во копировальных машин у фирмы Ксерокс, потом все что копируют стали называть ксероксом, даже слово такое появилось "ОТКСЕРИТЬ" или "пойду КСЕРИТЬ" http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
ДевчЕнки - так совсем нельзя!!! Срочно приводите систему охлаждения в порядок - это не шутка! Ежели в такую погоду такие траблы происходят - это совсем НЕПОРЯДОК!!!
СУВЖ Гвоздь по кличке Андрей!
спокойствие, только спокойствие...я вот уже вечером попробую выяснить, сколько же там под капотом вентиляторов и ежели он окажется один - прямиком на мойку http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif ..хоть бы он один был, хоть бы он один был... http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif...ну а коли два, то "Здрассти, дорогой АД, я к вам на водные процедуры" http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
Nika, думаю, тоже выводы сделала.
"Усе будет путем" http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
п.с. а когда было жарко, она совсем не грелась...
написано Gvozd:
ДевчЕнки - так совсем нельзя!!! Срочно приводите систему охлаждения в порядок - это не шутка! Ежели в такую погоду такие траблы происходят - это совсем НЕПОРЯДОК!!!
СУВЖ Гвоздь по кличке Андрей!
Ну абсолютно не факт, что нужно мыть радиатор, тем более раз в жару не грелась, и на какой попало мойке лучше этого не делать. Количество вентиляторов в машине можно выяснить прям сейчас. Если а/м оборудован кондиционером, тогда впереди, перед радиатором, должен быть установлен дополнительный электрический вентилятор. Выход его из строя, часто является причиной перегрева в пробках при работающем кондиционере. Если вентилятора нет, нет и кондиционера, нет и радиатора кондиционера, а именно меду основным радиатором, и радиатором кондиционера накапливается вся дрянь, и требуется снимать для промывки. Причину перегрева нужно сначала диагностировать, а не мыть все подряд http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
когда я была в АД, то обратила внимание на перегрев. мне сказали, что все ок, но возможно причиной является термомуфта, которую можнро заменит.
и чиво делать? что мыть, что менять?
п.с. кондишина нет - значит вентилятор один, да?
да, еще. когда я первый раз обратила внимание на повышение температуры, мне сказали, что причина в клапане (на нем entluftung написано)...он пропускал воздух..это и могло послужить причиной повышения температуры. его заменили, все стало ок. но теперь вот опять стрелочка поползла http://www.bmwclub.ru/ubb/frown.gif
Как это, Вы обратили внимание наших сотрудников на перегрев, а Вам сказали что все ок? Чего то я не понимаю.
Что делать и что менять я не могу сказать, диагностировать надо, по инету не получится http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gifА вентилятор должен быть один.
Женская интуиция подсказывала мне, что тосол и антифриз почти одно и то же, НО ЧТО ЛУЧШЕ-ТО??? Мне сказали, что тосол разъедает прокладки и вообще не желательно его использовать на иномарках, BMW, в частности.
Ето правда?
попросила посмотреть по какой причине авто может греться.
написано Hunter:
Как это, Вы обратили внимание наших сотрудников на перегрев, а Вам сказали что все ок? Чего то я не понимаю.
Что делать и что менять я не могу сказать, диагностировать надо, по инету не получится http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gifА вентилятор должен быть один.
написано Nika:
Женская интуиция подсказывала мне, что тосол и антифриз почти одно и то же, НО ЧТО ЛУЧШЕ-ТО??? Мне сказали, что тосол разъедает прокладки и вообще не желательно его использовать на иномарках, BMW, в частности.
Ето правда?
Ну вы ведь не заливаете в двигатель моторное масло Рязанского НПЗ, небось дорогое импортное только, вот и с антифризом нужно поступать точно таким же образом, импортным пользоваться каким нибудь брэндом.
написано Dazzled:
попросила посмотреть по какой причине авто может греться.
Ну если Вы попросили, а они посмотрели и установили что причина в гидромуфте, так в чем же дело? Меняйте.
про рязанский нпз...насчет масла не знаю, но вот знаю точно, что бензин их очень неплохой. всегда, когда заправляюсь на тнк, спрашиваю, откуда бензин - если из рязани, ок. проверено в результате долгих экспериментов с заправками и подтверждено компетентными источниками.
написано Hunter:
Ну вы ведь не заливаете в двигатель моторное масло Рязанского НПЗ, небось дорогое импортное только, вот и с антифризом нужно поступать точно таким же образом, импортным пользоваться каким нибудь брэндом.
"возможно в ней причина. когда подносишь руку, она должна лучше сопротивляться"..совсем не понимаю, что это значит,
но не буду рисковать - заменю. а то потом двигатель менять надо будет.
правда, все-таки попробую радиатор сначала помыть http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
написано Hunter:
Ну если Вы попросили, а они посмотрели и установили что причина в гидромуфте, так в чем же дело? Меняйте.
[Это сообщение было изменено Dazzled (изменено 14-09-2001).]
написано Dazzled:
"возможно в ней причина. когда подносишь руку, она должна лучше сопротивляться"..совсем не понимаю, что это значит,
но не буду рисковать - заменю. а то потом двигатель менять надо будет.
правда, все-таки попробую радиатор сначала помыть http://www.bmwclub.ru/ubb/smile.gif
[Это сообщение было изменено Dazzled (изменено 14-09-2001).]
Все не так. Если Вы были у нас, и обращались с просьбой о диагностике перегрева, а еще и заплатили за диагностику, тогда такого ответа быть не должно, должны точно сказать что нужно менять.
[Это сообщение было изменено Hunter (изменено 14-09-2001).]
цитирую "р е к о м е н д у е т с я заменить термомуфту"
дальше уже т р е б у е т с я...это из голубой бумажки.
написано Hunter:
Все не так. Если Вы были у нас, и обращались с просьбой о диагностике перегрева, а еще и заплатили за диагностику, тогда такого ответа быть не должно, должны точно сказать что нужно менять.
[Это сообщение было изменено Hunter (изменено 14-09-2001).]
[Это сообщение было изменено Dazzled (изменено 14-09-2001).]
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot