Села батарея, не умею прикуривать

[ElNinjo]

Вообщем у меня всю ночь мигал поворотник, утром пришел...обнаружил, сел в машину - не заводится, сказали батарея села

как прикуривать и от кого?...на движке есть клема со знаком "+" , наверное ещё где то и минус должен быть?

вообщем может кто знает как правильно, а то я наслышан о каких то возможных негативных последствиях с электроникой

на сервис тащить никто не хочет, тяжелая говорят
эвакуатор честно говоря дороговато для такой проблемы

[vad523]

Берешь провода плюс на клемму под капотом, минус толстая такая гайка на чашке амортизатора, подключаешь все это к машине донору заводишь ее и ждешь минут 5-10, свою не трогаешь, после 5-10 минут снимаешь провода от своего + и - , и спокойно заводишь свою машину, можно вроде и свою заводить не отключая от донора по крайне мере несколько раз так делал, но лучше наверное ненадо.

[ElNinjo]

а у донора с полярностью как быть? или вообще пофиг?

[vad523]

То ест пофиг? Твой плюс к его плюсу, твой минус к его минусу

[ARS]

Вот только сначала "+" а потом "-".

[ElNinjo]

Вот только сначала "+" а потом "-".

непонятно :)

[шпунтик]

:wave: заново перечитай

[eXDream]

http://audipiter.ru/audiforum/lofiversion/index.php/t3396.html :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[ElNinjo]

вроде слышал, что донор тоже должен оставаться незаведенным

[vad523]

Ты сначало все подключи а потом заводи донора

[orb]

блин берешь два провода:1)накидываешь на + мшины-донора и на +своего авто 2) накидываеш на минус авто донора и на минус своего авто. Заводишь машину донор,ждешь 10минут,снимаешь провода,заводишь свой авто.Что не понятно?

[ARS]

Выдержки из руководства по эксплуатации автомобиля

При принудительном пуске двигателя не отсоединяйте аккумуляторы от бортовой сети. Выключите все потребители тока.

Во избежание короткого замыкания кузова автомобилей не должны касаться друг друга.

Заведите двигатель автомобиля, который используется для принудительного пуска

Сначала соедините вспомогательным кабелем "плюсовой" полюс питающего аккумулятора с "плюсовым" полюсом под капотом вашего автомобиля. На крышке этого полюса имеется маркировка "+"

Соедините вспомогательным кабелем "минусовые" полюса. Для этого сначала присоедините кабель к "минусовому" полюсу питающего аккумулятора, или к "массе" кузова или двигателя этого автомобиля, а потом к "минусовому" полюсу аккумулятора, или к "массе" кузова или двигателя автомобиля который вы заводите. У БМВ для этого используется специальная гайка на кузове.

Дайте двигателю автомобиля с питающим аккумулятором несколько минут поработать на повышенных оборотах, затем заведите двигатель другого автомобиля. Если двигатель не завелся, то попытку пуска проведите через несколько минут.

Перед отсоединением вспомогательных кабелей дайте пороботать двигателям несколько минут.

После этого снимите кабели, действуя в обратной последовательности.