Вопрос по М60.

[APJ]

При диагностике двигателя постоянно появляется ошибка "Knock sensor 3" - это вроде как датчик детонации. На что он влияет? Двигатель на холостых постоянно работает не ровно - в чем может быть причина (свечи, фильтры новые)

Заранее спасибо,
Андрей.

[mecher]

Про датчик не скажу. А вот неровная работа на холостых - это возможно никасиловая проблема. Проверить компрессию надо. Машина давно в РФ, пробег какой?

[APJ]

Блок никасиловый и движек я уже перебирал. Но ровнее он работать не стал. С компрессией все в порядке. Есть ощущение, что плохо работает впрыск на правой голове.

[mecher]

Ну раз не никасил, то может расхомер воздуха или какой-нибудь датчик ХХ. Воспользуйся лучше поиском, про неустойчивые холостые было много тем. А если говоришь впрыск плохо работает, то может форсунки подзабились. А если газуешь,то провалы есть мощности?

[Doktor BMW]

проверь заднюю крышку впускного коллектора , бывает диафрагма внутри рвется и подсос воздуха получается.
заодно если будешь снимать крышку обследуй коллектор внутри , есть там пластиковые направляющите водуха к цилиндрам одна или две бывает болтаются внутри коллектора , стучат а на их стук реагирует датчик детонации .

[APJ]

Клапан, где стоит диафрагма новый, коллектор смотрели - там все Ок. Похоже, левая голова переливает или впрыск правой и левой несогласован что-ли. Где-то на 0,1 милисекунду. Пробывал ставить другое ЭБУ, но там то-же самое. Хотя в исправности последнего уверенности нет. А сам датчик детонации может сломаться? Когда его ошибку скидываешь, мотор равнее работает.

[Hildi]

Датчик может сломаться или провода к нему не в порядке.В памяти ошибок стоял только датчик детонации без подробностей?

[Hildi]

APJ, а может мотор собрали не совсем правильно.Для того что бы правильно выставить фазы газораспределения нужен специальный иструмент.

[APJ]

Hildi, в памяти ошибок "Knock sensor 3" и все.

[Hildi]

APJ,у М60 вообще большых проблем нету.Я всречал следующие проблемы:
1.Обратный вентил проветривания картера.
2. Подсасывание воздуха черезь неплотность впускного колектора.
3.Забитый катализатор.
4.Залитые маслом колодцы свечек зажигания.
А чтобы капитальный ремонт кто то делал не видел и не слышал.

[Hildi]

APJ,завтра посмотрю в документации при каких условиях эта ошибка заноситься в память.

[yurs]

А во!! HILDI!? скажи откуда в колодцах масло!? Клапана -ж там почти на одном уровне со свечами? Или нет? Намекая на маслосьёмные.

[APJ]

Hildi, по п.1 - если имеется в виду крышка с диафрагмой на впускном коллекторе, то она новая;
по п.2 - вряд-ли, все прокладки новые;
по п.3 - катализатор пробит;
по п.4 - масла в колодцах нет, расход масла практически нулевой - от замены до замены не доливаю.
Перебирали двигатель из-зи потери компрессии, поменяли кольца, вкладыши, цепи, натяжители, масл. насос, помпу, все резинки и прокладки. Все по оригиналу.

[Hildi]

Замени сенсор.