elephant
11.09.2001, 15:20
читаю вот инструкции для автомобилей BMV, оснащённых катализатором:
1. Заливать только неэтилированный бензин;
2. Никогда не эксплуатировать автомобиль с почти пустым баком;
3. Рабочая температура катализатора от +300С до +800С;
4. Не ставить автомобиль на сухую листву, так как вследствии оного, может произойти самовозгорание листвы или иной материи под катализатором.
интересно, почему это так ?
Можно ли избавиться от катализатора, путём перепорграммирования бортового компьютера и замены системы выпуска с пресловутым лямбда зондом ?
Увеличится ли при этом КПД двигателя ?
и скока это может стоить ?
1. Заливать только неэтилированный бензин;
2. Никогда не эксплуатировать автомобиль с почти пустым баком;
3. Рабочая температура катализатора от +300С до +800С;
4. Не ставить автомобиль на сухую листву, так как вследствии оного, может произойти самовозгорание листвы или иной материи под катализатором.
интересно, почему это так ?
Можно ли избавиться от катализатора, путём перепорграммирования бортового компьютера и замены системы выпуска с пресловутым лямбда зондом ?
Увеличится ли при этом КПД двигателя ?
и скока это может стоить ?