Просмотр полной версии : хелп!!!ставлю м54 3.0 литра в е36
есть м54 с бмв 330 в сборе со всей навеской проводкой и мозгами.хочу воткнуть его в 325 е36.
вопрос такой - встанет ли он по крепежам(опорам)?подойдёт ли он к родной мкпп?и пойдёт ли моторный жгут проводки а основной проводке?
По проводке ничего никуда не подойдет разумеется, все придется монстрячить...
Но там не очень сложно, С мозгов М54 в кузов идет немного проводов.
Правда не уверен, что все будет работать - типа приборки, АСЦ и тп....
интересно а что делать с выпуском?менять весь или только коллектор?
При большом желании все залетит со свистом и будет даботать чики пики! Былобы желание! :cool: ;)
При большом желании все залетит со свистом и будет даботать чики пики! Былобы желание! :cool: ;)
ты точно знаешь ?или так просто подбодрил меня ;)
если знаешь скажи поподробней
ты точно знаешь ?или так просто подбодрил меня ;)
если знаешь скажи поподробней
Я незнаю, но еслибы у меня былыбы Е36 и отдельно двиг 3.0 то ябы его любым путем поставилбы, ******* но всеровноб поставилбы! Мне пофиг что собирать, былыбы цель! :cool:
ты точно знаешь ?или так просто подбодрил меня ;)
если знаешь скажи поподробней
У своей Е28 в этом году я уже 4 раза двиг разбирал и все какието косяки вылазят, завтра уже пойду в гараж в пятый раз в этом году разбирать его! Спросиш меня не заи..алоли?! Да, ******! Денег на нее уже ушло столько за сколико можно Е38 купить! Ну мне пофиг, я сам себе сказал что я ее всерогно рано или поздно но сделаю чтобы там неломалосьбы, всем назло и особенно тем которые засирали и смеялись над ней когдато, потом посмотрим как у кого едит! :cool: Зато когда сделаю буду готов заехать с любым, даже с Ферари! :D :cool: До нового года постораюсь закончить, уже нетак много осталось! :cool:
Если получится - обязательно отпишись сюда.
Очень интересно.
Если получится - обязательно отпишись сюда.
Очень интересно.
чтобы получилось надо знать ответы на вопросы.....
1.состыковка 2-х проводок
2.сцеплениие.кпп
3.размеры мотора(встанет ли он на родные опоры)
4.что с выхлопом?
поэтому прежде чем начинать надо проконсультироваться у знающих людей.
330-я стоит вся в сборе и даже ездиет и покупатели уже надоели.а мне надо определиться как её отдавать с мотором или без.
не знает никто?а жаль.
Ты будеш первооткрывателем! :D ;)
Опоры - например на Е39 на М54 и на М52 идут одинаковые опоры... значит на М54 есть крепежные отверстия совпадающие с М52, так что может прокатить.
А вообще S325ix наверно знает... что куда подходит. Уже много конструкторов собрал :)
А вообще S325ix наверно знает... что куда подходит. Уже много конструкторов собрал :)[/QUOTE]
будем ждать..... :shock:
mikkirozov
07.10.2006, 19:04
330 несильно веселей 325 едет, смысл то какой?
во-первых нахаляву достался-грех не воткнуть.пробег на нем маленький и год 2002.
а кто-нить знает характеристики этих моторов-разгон-крутящий момент?
столько спецов грамотных :) а советов ноль :shock:
Alexander B
09.10.2006, 01:09
Вот тебе совет..
330 моторчик - не должен быть куплен
E36 325 должен быть продан без упора на цену, просто как можно скорее..
Нормальный E46 покупай.
Вот тебе совет..
330 моторчик - не должен быть куплен
E36 325 должен быть продан без упора на цену, просто как можно скорее..
Нормальный E46 покупай.
советы только по делу
mikkirozov
09.10.2006, 04:04
Вот тебе совет..
330 моторчик - не должен быть куплен
E36 325 должен быть продан без упора на цену, просто как можно скорее..
Нормальный E46 покупай.
и должен быть куплен аккорд?
Nik Bondarev
09.10.2006, 05:50
в форсаже обсуждалось...
грамотный электрик нужен...по механике проблемм меньше.. сцепление ток от 330 надо..
2 ATAMAH
Вот как думаешь, мне есть чем заняться, кроме как за тобой мат вычищать или мне делать вообще по жизни нечего, и я только для этого форум и читаю?
Неделя.
есть м54 с бмв 330 в сборе со всей навеской проводкой и мозгами.хочу воткнуть его в 325 е36.
вопрос такой - встанет ли он по крепежам(опорам)?подойдёт ли он к родной мкпп?и пойдёт ли моторный жгут проводки а основной проводке?
Левая опора подойдет
правая возможно потребует доработок.
но основная засада это EWS огни стоят рвзных поколений и мозги с М54 нельзя привязать к EWS 1
Так же сцепление от 330 не влезет КПП от 325, придеться что мутить,
Да и как указывали выше возможно не совпадут еще какие нибудь протоколы общения между блоками ( ABS, ASC итд)
Если стоит задача с экономить денег, то экономия может оказаться сомнительной,
если стоит задача увеличить мощность, то я бы советовал собрать мотор 3,2, это в итоге будет и мощнее М45В30 и однозначно лучше по качеству
Alexander B
09.10.2006, 21:39
denwer,
рассматривай все варианты с их стоимостью и вообще реалистичностью, временем на реализацию. Так что вполне по делу.
mikkirozov,
покупай, что хочешь.
Левая опора подойдет
правая возможно потребует доработок.
но основная засада это EWS огни стоят рвзных поколений и мозги с М54 нельзя привязать к EWS 1
Так же сцепление от 330 не влезет КПП от 325, придеться что мутить,
Да и как указывали выше возможно не совпадут еще какие нибудь протоколы общения между блоками ( ABS, ASC итд)
Если стоит задача с экономить денег, то экономия может оказаться сомнительной,
если стоит задача увеличить мощность, то я бы советовал собрать мотор 3,2, это в итоге будет и мощнее М45В30 и однозначно лучше по качеству3.2 это который на м3 стоял?
а кпп от м54в30 пойдёт под родной кардан и вообще в целом?
если не трудно расскажи поподробней про 3.2.
Чего в итоге хочеться, зачем этот сыр бор с заменой двигателя?
хочу кобыл 240-270 ....без турбин и прочих приблуд
а ты точно знаешь что с электрикой проблемы будут?я к тому что мне сказали якобы кто-то делал подобное и геморой есть но решаемый.
а ты случайно не в курсе что делают с мотором а АД за 5000 евро?они из 2.5 делают 2.8 и получается 231 сил.может мне этот вариант сделать но где нибудь подешевле?но у меня поршневая стоит 2-й ремонт.
хочу кобыл 240-270 ....без турбин и прочих приблуд
Если речь идет именно о форсировке, а не попытке бюджетно починить сломавщийся мотор, то однозначно делать 3,2 л 265 лс.
Цена вопроса в районе 5000 евро включая валы и чип
Это будет и мощнее 3,0 в стоке, и в итоге правильнее.
Если речь идет именно о форсировке, а не попытке бюджетно починить сломавщийся мотор, то однозначно делать 3,2 л 265 лс.
Цена вопроса в районе 5000 евро включая валы и чип
Это будет и мощнее 3,0 в стоке, и в итоге правильнее.
дорого :) не вижу смысла таких вложений в такую машину.и к тому же 3.2 разорвёт мою ласточку в клочья(кардан в узел завяжет кпп редуктор и т.д)
а тут почти новый мотор в сборе который надо только воткнуть и наслаждаться.нельзя ли у вас прокунсультироваться досконально по по поводу переделок?а ваша контора могла бы сделать от и до?чтобы я приехал на 325 а уехал на 330?
А не вариант взять запчасти с м54 и переделать имеющийся м50? Насколько я знаю, там одинаковый диаметр цилиндров и довольно бюджетно можно сделать м50б30.
Вот была тема к примеру.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=102049
надо менять поршневую.а у меня блок точеный под второй ремонт.
ИМХО лучше продать этот М54 кому-нить... а на вырученные деньги форсировать имеющийся М52... без грамотного электрика по БМВ тяжело будет
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot