Просмотр полной версии : Хочу спросить вопрос связан с печкой
Хочу еще вопрос по печке на Е-36 93 года
Раньше вопрос был такой:полохо идет воздух из печки,мне сказали что все в фильтре ,смотрел нет там фильтра,так как уменя нет кандея, фильтр с переди разобрал печку и не нашел там фильтра.
Теперь вопрос: подскажите что всетаки у меня с печкой ,почему не идет воздух,и как можно исправить??????
На машинах без кондея правда нет микрофильтров, но там вроде бы есть фильтры в самой турбине печки, ты их проверял? Как их менять описано тут (http://www.bmw.auto.ru/cgi-bin/faq/read.cgi?id=13&sort=title&storyview=toc&chapter=5). Я сам этого не делал. Так что гарантировать что это работает не могу
Я и смотрел по этой схеме и не нашел там не видел или они очень глубоко или просто их там нет
1980,какая у тебя модель Limusin,Kompakt или Coupe?
Alex 540,есть Е36 без кондишки,но с микрофилтром.В этом случае стоит наклейка с внутренней стороны на крышке бордочка.Встречается редко.
Та же фигня. Хотя машина с кондеем и микрофильтр поменен. После смены микрофильтра стало дуть чуть лучше, но все равно слабо. Причем, хуже всего дует в ноги, наверх малость получше. Проверь, может такой же симптом.
В сервисе, когда меняли микрофильтр, сказали что там наверху кожуха печки ломается какая-то заслонка и часть воздужного потока уходит под торпеду, а не в салон. Напугали тем, что для устраненения необходимо чуть ли не весь перед разобрать. Буду тоже благодаерен, если кто поделится опытом.
Написано Hildi:
1980,какая у тебя модель Limusin,Kompakt или Coupe?
У меня пять дверей,седан
Как узнать по VIN коду есть фильтр или нет и где он расположин??
dimitrius
10.11.2002, 17:43
А где у седана пятая дверь?
1980,ты не путаешь случайно модель или год.Е36 316i Touring в 1993 году вроде ещё небыло.Тогда были Е 30.Дай последние 7 цыфер заводского номера,что б разобраться.
Alex B,эта проблема у тебя постоянна или зависит от времени прошедшего после старта машины?
Написано Hildi:
Alex B,эта проблема у тебя постоянна или зависит от времени прошедшего после старта машины?
Я не Alex B, но подключаюсь. У меня лично это постоянно с самого запуска. Со старым фильтром, с новым ли, просто не дует ни черта. Уже поднимал вопрос в тусовке о полном его удалении, но пока не решаюсь. Может ты Hildi что скажешь, если имел опыт борьбы с этим недугом.
Факт, что на Е36 какая то болдовая печка стоит. Я с этим фильтром тоже наупржнялся- замена раз в 2 месяца (надоело) по видимому что то с заслонками. нет промежуточных положений. Если ставишь на стекла то дует и в ноги и на стекла, если в ноги то дует едва едва , но только в ноги, ставиш прямо дует прямо а вот если между положений ставить то все равно дует только в одном каком то положении. А еще фишка - иногда когда машину глушишь то слышно как заслонки медленно закрываются (бзк бзк бзк), а потом после запуска надо довольно долго ждать пока откроются снова, хотя моторчик печки жжужит на всю катушку . Видимо что с ситемой управления заслонками.
Написано Hildi:
1980,ты не путаешь случайно модель или год.Е36 316i Touring в 1993 году вроде ещё небыло.Тогда были Е 30.Дай последние 7 цыфер заводского номера,что б разобраться.
EL80076
кстати, начсет того, что после выключения там ещё что то жужит-это точно. Причем достаточно долго. Порой такое впечатление что насосом воду выкачивает
serge 325IA
11.11.2002, 17:40
Таже фигня, что у AlexB и Dredd,
Помогите кто-нибудь, а то зимой как-то не комфортно. :mad: :mad: :mad:
Написано Hildi:
Alex B,эта проблема у тебя постоянна или зависит от времени прошедшего после старта машины?
Постоянно!
Да еще забыл сказать, когда микрофильтр меняли вытащили какие-то черные обломки пласмассы. Немного, несколько кусочков 2-3 сантиметра.
1980,у тебя лимузин и где ты нашёл пятую дверь не понятно.
Ответ ко всем.Проблем с печкой у Е36 не встречал,кроме за битого микрофилтра.Но есть информация,что у этой модели были таки проблемы у машин с кодикционером до 23 календарной недели 1994 года.Сущность в том,что испаритель кондикционера покрывался льдом препятствуя тем самым прохождению воздуха.Хотя при достигании температуры испарителем 2 градуса електроника отключает компресор,но при неблагоприятных условиях он всё же за мерзал.В этом случае ВMW испозовала адаптер(сопротивление) которое включалось между температурдатчиком и електронным управлением.
Дописка.С этим адаптором выключение компресора происходит уже при температуры испарителя 5 градусов.
Написано Hildi:
Дописка.С этим адаптором выключение компресора происходит уже при температуры испарителя 5 градусов.
HILDI ты конечно всё умно написал, спасибо.
Но насколько я понял, это описывается проблема связанная с климат контролем. А что есть про работу просто с печкой?
з.ы. Вообще мне кажется единственный способ продиагностировать - это вытащить фильтр, собрать всё там. Прогреть машину и посмотреть. Если есть разница, значит проблем с фильтром, если нет, значит ищи дальше.
Pibchik,на Е34 встречал следующую проблему.Отваливались моторчики воздушных заслонок с местом их крепления.Причина-старение пластмаса.Следствие-воздушные заслонки стоят не внужном положении.И второе,оконечный уселитель Вентилятора.Вытащи своё радио и перчаточный ящик.Посмотри всели моторы которые можно видеть на месте.
Hildi спасибо.
1.Я попробую посмотреть, тем более,что радио у меня уже временно снято. Но если можно подробнее, что я должен увидеть и сколько этих моторов? Это моторы заслонок, или что?
Да если можно подробней напишите!!!
1980,у тебя вентилятор развивает нормальные обороты?
Pibchik,к тебе такой же вопрос как и к 1980.Насчёт моторов точно не помню,за радиом вроде два,слева и с права.С боков по моему тоже по два.Ломались те что за радиом.
Может и мне кто нить разъяснит?
Я уже публиковал вопрос, но он канул ....
Е38 94 год - печка с крутками как у е32, горячий воздух идет только в движении, неудобно... с утра стекла не прогреешь...
что это за фенька...
И очень часто не переключаются заслонки... заглушу - заведу - переключаются а на ходу нет:((
И обогрев стекла заднего самопроизвольно выключается через минут 10... приходится постоянно его включать....... странный набор не правда ли?
С последнего вопроса: Обогрев заднего стекла откл. АВТОМАТИЧЕСКИ (електроника мать её). Причем не только на Е38 но и Е39 и Е36 и возм. др. (см. Мануал). Времмя откл естессно разное (в завис от to).
Первый вытекает из второго - что-то с моторчиками заслонок. Возм неизбежный процесс старения с вытекающ. посл. Надо разбирать торпедо.
Вентилятор работает хорошо.
Слышно как большие потоки воздуха не могут пробиться.
serge 325IA
13.11.2002, 09:38
У меня походу тоже вентилятор работает нормально, крутит на все 100%.
И фильтр новенький - недавно ТО2 делал.
Скажите все-таки есть такой шанс что если нет кондея., но фильтр не под капотом а в салоне????
А то я разобрал под капотом и не нашел, теперь хочу залезть под торпеду .
Написано Hildi:
Pibchik,к тебе такой же вопрос как и к 1980.Насчёт моторов точно не помню,за радиом вроде два,слева и с права.С боков по моему тоже по два.Ломались те что за радиом.
Вентилятор работает просто отлично.
to 1980,Mikrofilter в нутри только у машин с кондикционером(с завода).
to 1980,остаётся ещё одна причина,это засорённая печка с наружи.Придётся её разбирать и прочистить.Или попробуй её частично открыть и сжатым воздухом продуть.
Alex_Tushino
17.11.2002, 00:19
возможно нарушение целостности корпуса отопителя вследствие аварии например.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot