Просмотр полной версии : Бумер против Японки…
Решили замутить гонку на 2километра на спор кто кого
BMW 735iA со спорт режимом и типтроником (что лучше использовать) против 3литровой (мех) Японки?
И какие соображения кто кого здёрнит на 2000 метров?
Александр_61
25.09.2006, 13:15
А какая именно японка? они то тоже разные бывают.
Сергей010
25.09.2006, 13:25
Данных маловато...ты там бизнес чтоли на этом делаешь?
Нужны ваши ответы перед стартом… на полный бак как ни как :)
Scofilde
25.09.2006, 13:59
Сделаешь его, тут уже не важно автомат или механика на таких расстояниях, со старта он конечно быстрей тронется потому-что и ручка и передний привод, но потом догонишь!
Сделаешь его, тут уже не важно автомат или механика на таких расстояниях, со старта он конечно быстрей тронется потому-что и ручка и передний привод, но потом догонишь!
Я так и знал :) BWM POWER!
Slaffa325
25.09.2006, 14:33
Я так и знал :) BWM POWER!
Полюбасику ты от него уедешь. Так что расслабся и поспорь на 2 бака. :super: :)
Scofilde
25.09.2006, 14:49
BMW хороша на длинных дистанциях, пусть различные японцы, китайцы и т.д. трогаются быстро, за то потом остаются в попки, когда бумер включает всю свою силу.
BMW они же еще и тяжелые по-этому им сложней разгонятся!
Так что не парься особо спорь не на два а на три бака =))) Еще лучше пусть кто-нибудь заснимет этот чудо заезд, было бы интересно глянуть!
Ещё нюанс при включении режима S лучше со старта не давить в кик-даун? а довить после 50км или сразу можно (но эффект на сколько я знаю на своём опыте кик-дауна чувствуется после 50км эффективней чем с места так что поправьте если я не прав… :shock:
Scofilde
25.09.2006, 16:13
Да не со старта не дави, тем более нах тебе давить кик-даун все равно что спорт режим, так что кик-даун нажмешь под конец если он тебе конечно поднадобится, хотя я сомневаюсь, просто плавно педаль нажимай и едь спокойно и слушай музыку =)
он конечно быстрей тронется потому-что передний привод
??????????????????????????? :confused:
3.5 литра от БМВ против 3.0 литра Ниссана......... А нафих он с тобой вообще спорил? :shock:
Slaffa325
25.09.2006, 19:00
3.5 литра от БМВ против 3.0 литра Ниссана......... А нафих он с тобой вообще спорил? :shock:
Во-во, ребят, это похоже очередной чел на ниссане один из тех, как тут не давно писали про чудо гонщиков на Хундай Акцент, который всё мечтает "сделать" БМВ. :D :D :D
Думаю, что даже 3,5 ниссан не поедет быстрее 735. :super:
Maverick
25.09.2006, 19:06
3.5 литра от БМВ против 3.0 литра Ниссана......... А нафих он с тобой вообще спорил? :shock:
на то он и Япониц...КАМИКАДзе
Сделаешь его, тут уже не важно автомат или механика на таких расстояниях, со старта он конечно быстрей тронется потому-что и ручка и передний привод, но потом догонишь!
:nod: :nod: :nod:
Megavolt
25.09.2006, 21:09
Мля сори, Maxima 3.0
Заезжай и не думай....Я на своей 320-й вздернул такую в июле на гонках 402м у Уртимов :super: Короче на 1-й и второй она сливала а вот на 3-й начинала догонять но тут уже кончились 402 метра :D причем заезжали 2 раза подряд...
Друзья, а моя 525-я е-34 на ручке дёрнет 3-литровую Максиму или нет? Интересно просто... По ЛС там вроде примерно одинаково, но у неё наверняка момент поболе будет...
Если Максима стоковая, то БМВ точно выиграет.
Но бывают и не стоковые.... Что-то про это известно?
На 3-х литровый максимах (в 33-м, "округлом" кузове) на автоматах стоит система антипробуксовочная, которая включается при резком старте. А вот с механикой если он пережмет газ, то резину пожжет основательно.
вот почитал и думаю, что ниссанчик с 3-мя литрами ты канешна сделаешь, но господа, которые восхволяют марку БМВ, что типа "рвет японок на ура" не спешили бы с выводами, заменить максиму скайлайном с 3,5 двигуном и результаты могут измениться.
не нада себя обнадеживать, БМВ 735 - для комфорта, нежели для гонок и скорости... ;)
вот почитал и думаю, что ниссанчик с 3-мя литрами ты канешна сделаешь, но господа, которые восхволяют марку БМВ, что типа "рвет японок на ура" не спешили бы с выводами, заменить максиму скайлайном с 3,5 двигуном и результаты могут измениться.
не нада себя обнадеживать, БМВ 735 - для комфорта, нежели для гонок и скорости...
Скайлайна не бывает с 3.5 литрами.
Самое большое - это 2.6 у версии GT-R (которая стоит за 50кб б.у.), и слабенький мотор 2.5 у GT-S .
И если уж на то пошло, то Самая обычная 911 каррера, М3 E46 порвут GT-R и на прямой и на кривой и по надежности, и по удобству, и по понтам :cool: .
Скайлайна не бывает с 3.5 литрами.
Самое большое - это 2.6 у версии GT-R (которая стоит за 50кб б.у.), и слабенький мотор 2.5 у GT-S .
ты апсолютно прав, максимум 2,6 - но и этого буит явно достаточно......
ты апсолютно прав, максимум 2,6 - но и этого буит явно достаточно......
хотя получи.....!!!
Впервые модель под именем Nissan Skyline появилась в 1957 году. Тогда этот автомобиль оснащался 1,5-литровым двигателем мощностью 60 л.с. — для конца 50-х годов совсем не плохо. Второе поколение Skyline было показано уже в 1962 году. Он имел двигатели объемом 1,5, 1,9 и 2,0 л мощностью 70, 92 и 105 л.с.
Третий Skyline увидел свет в 1968 году, причем 2-литровый мотор здесь выдавал уже 160 л.с. В 1972 году была показана очередная версия Nissan Skyline с более чем агрессивным для того времени дизайном. Этот автомобиль простоял на конвейере пять лет, после чего его заменили на новый.
Nissan Skyline в так называемом 30-м кузове, иногда встречающийся на наших дорогах, был показан в 1981 году. В 1985 году появился Skyline в кузове HR31, 2-литровый мотор которого имел 210 л.с. А май 1989 года ознаменовался появлением Nissan Skyline в кузове R32. Именно на этой модели версия GT-R с турбированным мотором объемом 2,6 л стала выдавать 280 л.с.
Skyline в 33-м кузове был показан в 1993 году. Он оснащался рядными 6-цилиндровыми моторами мощностью 2,0, 2,5 и 2,6 л. Последний имел 280 л.с., но в Японии можно встретить доработанные движки, выдающие 500 и даже 900 л.с.! Девятое поколение Nissan Skyline оснащалось как механической, так и автоматической коробкой передач. В базовой комплектации привод машины был задним, но некоторые модификации имели систему полного привода.
Десятое поколение Nissan Skyline появилось на рынке весной 1998 года. Автомобиль оснащался 2- и 2,5-литровыми атмосферными 6-цилиндровыми рядными моторами мощностью 155 и 200 л.с. соответственно, а также турбированными двигателями объемом 2,5 и 2,6 л. Причем в обоих случаях они выдают 280 л.с. (версия с 2,6-литровым агрегатом называется GT-R).
В 2001 году свет увидело уже одиннадцатое поколение Skyline, получившее дизайн в новом «ниссановском» стиле. Главной особенностью этого автомобиля стало то, что под капот начали устанавливать не рядные, а V-образные 6-цилиндровые двигатели объемом 2,5 л (215 л.с.) и 3,0 л (260 л.с.). А в 2003 году была представлена самая мощная версия с 3,5-литровым агрегатом мощностью 280 л.с.
Nissan Skyline — легендарная модель. Этот автомобиль почитают в первую очередь за потрясающую управляемость. Покупая подержанный Skyline, нужно определиться, для чего нужна машина. Если просто ездить из дома на работу, лучше всего остановить свой выбор на 2-литровой версии. Или вовсе не покупать Skyline, изначально созданный для быстрой езды.
Rony
Отстань от нас со своими телегами неедущими :D .
Из японцев только одна телега есть нормальная - Honda NSX. Ну еще бы за тойоту MR-S я бы на треке прикололся.
Rony
Отстань от нас со своими телегами неедущими :D .
Из японцев только одна телега есть нормальная - Honda NSX. Ну еще бы за тойоту MR-S я бы на треке прикололся.
телега здеся ни при чем! Главно - какой табун запряжен.... :)
Но ты явно занервничал, засуетился "отстань от нас".....так в дестве проигравшие дети говорили, когда в хоккей проигрывали, а им ешшо разок предлагали выйти на лед....аргументами давай !! :cool:
Сравним где у кого крутящий момент, обороты, вес и прочее, интересно ведь.... :thumbup:
телега здеся ни при чем! Главно - какой табун запряжен....
Но ты явно занервничал, засуетился "отстань от нас".....так в дестве проигравшие дети говорили, когда в хоккей проигрывали, а им ешшо разок предлагали выйти на лед....аргументами давай !!
Сравним где у кого крутящий момент, обороты, вес и прочее, интересно ведь....
Это на стритрейсинг.ру :D
Важно не какой табун запряжен, а сколько мозгов в машину вложено.
Сравним где у кого крутящий момент, обороты, вес и прочее, интересно ведь.... :thumbup:
Сравнение на практике, я так понял, будет, а не в теории.
Зажгли Вы меня, черт возьми. Я тоже хочу с кем нибудь на бак нового Ultimate проехаться... :)
bugsbunny_55
25.09.2006, 23:24
Нэ готично гонять на БУМЕРЕ с помойками всякими.....
В свое время меня тут заглумили с похожей темкой про 540 и 745турбо....
Ну почему же. Чтобы вопросов больше не возникало...:)
Ну почему же. Чтобы вопросов больше не возникало...:)
фиг знает где искать японскую тачилу с двиглом 4,4!!??? :cry:
фиг знает где искать японскую тачилу с двиглом 4,4!!??? :cry:
Так я против рассовой сегрегации :D
Подойдет и американка. И немка типа VW или (не дай боже) Каен. :confused:
Так я против рассовой сегрегации :D
Подойдет и американка. И немка типа VW или (не дай боже) Каен. :confused:
а что Х5 у нас самая быстрая машина что ли??? ;) :wave:
не рискуй,Скаю о трех литрах Х5 сольёт ...
да и гонки по прямой,что это за гонки??? для пацанов со стритрэйсинг.ру! :) :wave:
Да кто говорит, что самая быстрая. Просто дух соревновательности возобладает...
А как оно закончится, то видно будет после проверки на практике.
Если проиграю, харакири точно не сделаю. Но это еще не факт, что проиграю. Каждая машина - она индивидуальна.
Однако от темы отвлеклись.
Нариман, сообщи о результатах...
Як диты, чесслово (с) Мышка
:) не прокатит у вас соревновуха в одинаковых классах. Ибо это совсем разные машины и их ставить можно только во фри-класс. Ибо запаретесь спорить как и какие коэффициенты применять :):):)
Мы уже проходили это в свое время.
Vinnie_Jones
26.09.2006, 00:23
Дрэг между бизнес-классом. Гы. С Бэнтли тут никто не гонял случаем?
TuffStuff
26.09.2006, 00:39
картинг поможет узнать, кто из вас шумахер :nod:
Дрэг между бизнес-классом. Гы. С Бэнтли тут никто не гонял случаем?
Ну 735 это не бизнес класс а представительский
Максима - типичный представитель бизнес класса он же Е класс
А еще Максимка снискал себе славу Е класса для пенсионеров
Так что 735 однозначно при условии что обе машины стоковые и полностью исправные
Просто эта максима 3.0 рвала BMW 528 (мех) как 39 там и 34 кузов а также
Mers 2.8 Toyota camry 3.0 2005 вот поэтому я спросил… :)
PINOCCIO
26.09.2006, 09:00
Да это что-то из раздела фантастики... Максима 3,0 взгрела 528 Е-39 мех... Тягался как с автоматами, так и механиками на своей... попадают они.... Механика на Максиме дает первоначальный отрыв, но он ликвидируется по окончании на БМВ второй передачи и подоткнув третью наслаждаешься ускорением баварской рядной шестерки.
Единственное это то, что если неправильно ткнул передачу, то разрыв будет большой и возможно не догонишь Максиму.
У нас несколько лет назад был заезд на милю между М-coupe, 3.2 литра и селикой турбовой полноприводной ST185 с "правильным" японским мотором. Прокладки за рулем в одной и другой сидели очень грамотные, подготовленные.
на старте селика в первые 350 метов выехала корпуса на три, потом начал работать объем и крутящий М-ки. И на финише разница была просто разгромная.
Хотя незадолго до этого на драге эта селика с натягом, но выехала М5.
Кстати а что скажите о Лексусе 3.0 2005г?? Или он рядом с 735 Бумером даже не стоит? Я имею виду кто кого на 1келометр :shock:
Vinnie_Jones
26.09.2006, 14:10
2R.A.Y. Вот-вот.
M3, M5, Celica, Supra, Скайлик, Z350, Сивка, Lancer-Evo, .....
А гоняццО на максимке - Гы-Гы.
У 735iA какой расход по городу (по книжке)? У меня если кочегариш по городу нет нет кик-даун в ключаю по бортовому компу пишит 20 литров это нормально? по трасе 13л.
он конечно быстрей тронется потому-что передний привод
??????????????????????????? :confused:
+1 :confused:
У знакомого 3 хлитровая максима ...пробовал на ней.. вливает она что надо !Уж не знаю что там стоит но она у него на полном фарше ...едет просто отменно . Поэтому мне очч интересно как разрешится этот спор !
Если я не ошибаюсь то Максуха весит не больше тонны?? А вот скока у неё коней официально? Да и вообше хотелось посмотреть Технические характеристики такие как скока разгон 100км ход поршня… :confused:
У 735iA какой расход по городу (по книжке)? У меня если кочегариш по городу нет нет кик-даун в ключаю по бортовому компу пишит 20 литров это нормально? по трасе 13л.
Думается, вполне нормально.
По городу при желании и 30 можно сжечь...
Странные прикидки, трешка весит 1300 кг а максима и того больше так что где то ты ошибаешся по моему в весе ! Про коней узнаю сколько но тока завтра =))
Хм, а ведь несмотря на преимущества 735-й по ЛС и крутящему моменту, едут они обе до сотни одинаково - 8,2 секунды. Так что судьба бака ещё не известна...
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot