Просмотр полной версии : Провал на холодном двигателе
Двигатель м50в20 утром после запуска наблюдается подтраевание,через 3-5мин все проходит,но появляется провал который пропадает после прогрева двигателя. Может ли быть причиной нарушение фаз ГРМ
Doktor BMW
08.11.2002, 15:37
двиг м20 требует чтоб все воздушные шланги системы впуска сидели плотно , без подсоса воздуха , клапан х/х можно попробовать почистить (снять и запшикать его средством типа WD-40) . а насчет фаз -это маловероятно !
EEE напиши подробней:последние 7 цыфер заводского номера и какое исполнение BMW американское или европейское?
Исполнение для Германии електрика Сиеменс
Если фазы ГРМ менял(не знаю зачем)то нужно выставить назад.Если нет может быть датчик температуры,забитый катализатор,потенциометр дроссельной заслонки.
Фазы я не менял <зачем?> датчик темп.сопротивление в норме да и расход был бы большой если датчик глючит потенциометр: был бы провал на всех режимах
Написано EEE:
Двигатель м50в20 утром после запуска наблюдается подтраевание,через 3-5мин все проходит,но появляется провал который пропадает после прогрева двигателя. Может ли быть причиной нарушение фаз ГРМ Нет ИМХО фазы тут ни при чём... при нарушении фаз двигатель не развивал бы полной мощности в во всех режимах. А масло из под крышки ГРМ в свечные колодцы не подтекает?
колодци сухие,а насчет фаз могла ли растянутся цепь распедвалов и впускной вал поворачивается с большим оперижением и за счет этого меняется угол зажигания
Как раз потенциометр влияет на холостой ход и особенно при троганье с места.Происходит провал мощности.
А может быть подсасывает воздух?При запуске Lambdasond ещё холодный и не может ещё смесь коректировать.Как раз когда пройдёт пару менут он нагревается и включается система Lambdaregulung.Но эфективно Lambdaregulung работает когда температура масла достигает 60 градусов.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot