PDA

Просмотр полной версии : Рейка Е39


EEE
07.11.2002, 15:43
:help: На е39 поменял рулевую машину начало тянуть вправо замена всех рычагов и амортизаторов не помогла сходразвал делал3 раза. Кто знает что нибудь

:help: :help:

Alex_M
07.11.2002, 15:49
Знаю.
Нуна приехать в сервис и по голове постучать тем кто это делал:) .

EEE
07.11.2002, 16:03
:mad: Постучал непомогло, постучал еще непомогает.

EEE
07.11.2002, 18:13
:help: :help: :help: Пожалуйста кто нибудь подскажите что нибудь про рейку:shock: :shock:

Doktor BMW
08.11.2002, 10:08
to EEE : попробуй переставь местами только передние колеса , если начнет тянуть в др сторону , то дело в резине .
Что касаемо рейки , то этот чудный агрегат по нашим колдобинам больше 25-30 т км не ходит , потом начинает стучать :(
Нужно проверить еще вот какую вещь : руль из среднего положения должен делать одинаковое кол-во оборотов влево и вправо , если это не так, то проверь на входном валу рейки есть пластик крышечка с эдаким "флажком " , так вот он должен указывать на специальный выступ на корпусе рейки --это среднее положение самой рейки.

EEE
08.11.2002, 10:37
DOKTOR BMW спасибо что хоть ты что-то ответил,колеса уже перестовлял,рейка стоит по центру:help:

EEE
08.11.2002, 14:12
Вопрос к АД: может-ли рулевая рейка изначально быть неисправной,вчастности клапана внутри рейки?

Hildi
09.11.2002, 10:13
Сколько раз делал Развалсхождения на Е39,проблем ни когда не было.Если тянет в сторону по идее продольный наклон шкворьня не правилен.Но на Е39 он не регулируеться.А что за оборудованье там где Развал колёс делал?Может машина битая?

EEE
09.11.2002, 11:29
Машина не битая оборудование точно не помню какое но супер наклон шкворня выведен внорму также как и сходразвал проверял сам так как раньше тоже занимался ремонтом авто

Alex645
09.11.2002, 11:34
Еще может тормозной суппорт подклинивать - проверь не греется ли правое колесо больше левого... может подшипник правой ступицы или разваливается или перетянут - надо послушать на ходу какие звуки он издает.

Alex645
09.11.2002, 11:43
И еще немаловажно делался ли сход-развал по технологии БМВ или нет - согласно правильной методики в процессе регулировки схода-развала на Е39 настраиваются около 9-ти углов как на переднем, так и на заднем (!) мосту.

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3026/2821pic1-med.jpg

EEE
09.11.2002, 11:46
Alex540 спасибо наконецто,супорта уже проверяли,подшипник;как ето его можно перетянуть?

EEE
09.11.2002, 11:49
Alex540 в АРТЕКСЕ делали 2раза бестолку все внорме вопрос по клапанам внутри рейки

EEE
09.11.2002, 12:01
СПАСИБО Alex540 не в сходразвале дело при установки старой рейки все нормально машина едет ровно

EEE
09.11.2002, 12:04
Кстати Alex540 де так быстро взял схему?

Alex645
09.11.2002, 12:05
Написано EEE:
Alex540 в АРТЕКСЕ делали 2раза бестолку все внорме вопрос по клапанам внутри рейки Ну если в Артексе - то врядли они могли неправильно делать сход-развал :eek:Написано EEE:
Alex540 спасибо наконецто,супорта уже проверяли,подшипник;как ето его можно перетянуть? В принципе можно, но это конечно уже из области фантастики - чего бы при замене рейки в ступицы лазить...
В общем, если суппорт проверяли, рычаги и стойки в норме, тогдя я пас :shock: - надо добиваться что бы Артекс устранил и всё... а какие рекомендации по результатам регулировки углов установки колес даны в заказ-наряде?

PS А вот еще сайленблоки задней подвески проверяли? может быть из-за них при наборе скорости меняется геометрия

Alex645
09.11.2002, 12:10
Написано EEE:
Кстати Alex540 де так быстро взял схему? В ТИС'е документ RA 32 00 150Написано EEE:
СПАСИБО Alex540 не в сходразвале дело при установки старой рейки все нормально машина едет ровно Ну в чём тогда вопрос? Пусть меняют рейку на другую и все работы по гарантии оплачивают.

EEE
09.11.2002, 12:11
Рекомендовали заменить резину поменял тоже самое а резинки целы повторюсь еще раз ставлю старую рейку все нормально

EEE
09.11.2002, 12:14
так это я и сам знаю вопрос по клапанам внутри рейки

Hildi
09.11.2002, 14:55
Я не знаю точно,потому что только рейки мы на фирме не меняем,только комплектом,но может быть рейка не подходит 100%.Поэтому подаётся давление в правую сторону рулевого управления даже если руль стоит прямо?

Hildi
09.11.2002, 15:01
Alex,салейнблоки тут не причём,хотя теоретически ты прав.Практически ездил я много раз с дефектными салейнблоками, но машина шла ровно.

Alex645
09.11.2002, 22:55
Написано Hildi:
Alex,салейнблоки тут не причём,хотя теоретически ты прав.Практически ездил я много раз с дефектными салейнблоками, но машина шла ровно. Ну я уж фантазирую как только могу ;) Могут быть сайлентблоки... но это только при разгоне будет проявлятся... да и то совершенно маловероятно - так что согласен, скорее теоретически...