Logist
07.09.2006, 00:33
Машина 328 е36.
В мануале сказано , что вроде как задний дифференциал должен быть с 25-ти процентной блокировкой. Но заметил, что при пробуксовке, если отключена ASC, буксует только разгруженное колесо. Очень заметно на мокром асфальте - когда едешь по кругу на первой-в пол , машина ездит просто по кругу и буксует внутренним колесом.
Купил машину я пол года назад, сразу поехал в Балт купить масла в мотор и редуктор задний, чтобы поменять. Масло для редуктора мне дали наразлив - сказали другого нет. Ну я его и залил. А теперь думаю может мне дали масло для неблокируемого дифа? И вообще есть ли разница в маслах для блок. диф и неблок. дифференциала?
Или может на 328 е36 - дифференциал без блокировки? :shock:
В мануале сказано , что вроде как задний дифференциал должен быть с 25-ти процентной блокировкой. Но заметил, что при пробуксовке, если отключена ASC, буксует только разгруженное колесо. Очень заметно на мокром асфальте - когда едешь по кругу на первой-в пол , машина ездит просто по кругу и буксует внутренним колесом.
Купил машину я пол года назад, сразу поехал в Балт купить масла в мотор и редуктор задний, чтобы поменять. Масло для редуктора мне дали наразлив - сказали другого нет. Ну я его и залил. А теперь думаю может мне дали масло для неблокируемого дифа? И вообще есть ли разница в маслах для блок. диф и неблок. дифференциала?
Или может на 328 е36 - дифференциал без блокировки? :shock: