Опять про вибрацию при торможении!!!

[mika]

:wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave:

При торможении с высоких скоростей, сильная вибрация и бъёт по рулю :mad: . Поменял тормозные диски, не помогло :mad: . Поменял тормозные колодки не помогло :mad: . Проверил ходовую на сервисе вроде бы всё в порядке :shock: .
Знаю, что этот вопрос обсуждался неоднократно. Но очень нужен совет соконфетников которые сталкивались с данной проблемой и знают как всё это решается.
И что ещё необходимо проверить??? :shock: E39, 540, 1999г.в.

[diehard]

Внимательно просмотри переднюю подвеску. Все ли тяги и шарниры здоровые... Особенно резинки...

[Main]

:wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave:

При торможении с высоких скоростей, сильная вибрация и бъёт по рулю :mad: . Поменял тормозные диски, не помогло :mad: . Поменял тормозные колодки не помогло :mad: . Проверил ходовую на сервисе вроде бы всё в порядке :shock: .
Знаю, что этот вопрос обсуждался неоднократно. Но очень нужен совет соконфетников которые сталкивались с данной проблемой и знают как всё это решается.
И что ещё необходимо проверить??? :shock: E39, 540, 1999г.в.
Сделай балансировку, если не поможет меняй колеса!

[илюха735]

диски оригинал?
Столкнился с проблемой на 530.У чела появилась вибрация при торможении,поменял он диски/колодки.Через некоторое время опять появилась и еще добавилась вибрация при движении 110-130.Он проточил диски,поменял по чьему-то совету рычаги,ещё что-то делал...В итоге попал к нам ещё раз проверили подвеску и балансировку - всё Ок,померили биение дисков-при допуске на осевое биение 0,2 мм,было всего 0,02мм!!!
Но так как не раз сталкивались с жалобами на биение,после установки не оригинальных т.дисков предложили ему поставить новые оригинальные,он кстати утверждал что они оригинальные,но по внешним признакам ясно было что это не так!
Короче после установки оригинальных деталей всё пропало.Объяснить вибрацию при движении при мизерном биении можно только неоднородностью материала детали,других объяснений я не нахожу!
Кстати проверь ещё сайлентблоки передних тяг("верхних рычагов")-они маслонаполненные,так вот при внешне не рваных,но "пустых"(на резинке гумиллагера и рычаге можно увидеть масленные подтёки)гуммилагерах возможна вибрация при торможении!И обязательно проверь шаровые шарниры етих самых тяг!

[bmw728]

Проверь суппорта
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start=105
1-ое сообщение сверху...
или смотри тут:
http://forum.golgofa.ru/bmw/viewtopic.php?t=11018&postdays=0&postorder=asc&start=90
3-ее сообщение сверху... :wave:

[Uncle AG]

диски оригинал?

Короче после установки оригинальных деталей всё пропало.Объяснить
:nod:

[SCRYDG]

илюха735
тему раскрыл. :thumbup:
диски - оригинал или цимерман перфорированный. +сайленты верхних рычагов :nod:

[mika]

диски оригинал?
Столкнился с проблемой на 530.У чела появилась вибрация при торможении,поменял он диски/колодки.Через некоторое время опять появилась и еще добавилась вибрация при движении 110-130.Он проточил диски,поменял по чьему-то совету рычаги,ещё что-то делал...В итоге попал к нам ещё раз проверили подвеску и балансировку - всё Ок,померили биение дисков-при допуске на осевое биение 0,2 мм,было всего 0,02мм!!!
Но так как не раз сталкивались с жалобами на биение,после установки не оригинальных т.дисков предложили ему поставить новые оригинальные,он кстати утверждал что они оригинальные,но по внешним признакам ясно было что это не так!
Короче после установки оригинальных деталей всё пропало.Объяснить вибрацию при движении при мизерном биении можно только неоднородностью материала детали,других объяснений я не нахожу!
Кстати проверь ещё сайлентблоки передних тяг("верхних рычагов")-они маслонаполненные,так вот при внешне не рваных,но "пустых"(на резинке гумиллагера и рычаге можно увидеть масленные подтёки)гуммилагерах возможна вибрация при торможении!И обязательно проверь шаровые шарниры етих самых тяг!

Я поставил диски "Brembo", вроде бы серьёзная фирма. Заказал из Германии, да и заплатил не мало, чуть меньше оригиналов. (просто оригинал надо было ждать на неделю дольше). Всё было упаковано на высшем уровне (марки, штампы и т.д.) и подозрении на счёт подлинности не возникло. Да странно!!! :shock:

[Mozgokrut]

Да, млин, это что теперь так вечно будет? Увело - проточил - опять увело - опять проточил - опять увело - поменял.... АТЕ (перфо)
Опять та-же история. Где конец? :mad:

[ure]

В первую очередь колёсные диски-резина а потом всё остальное :wave:

[Mikael]

Подвеска скорее всего, рулевые тяги посмотри.

[Nariman]

:wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave: :wave:

При торможении с высоких скоростей, сильная вибрация и бъёт по рулю :mad: . Поменял тормозные диски, не помогло :mad: . Поменял тормозные колодки не помогло :mad: . Проверил ходовую на сервисе вроде бы всё в порядке :shock: .
Знаю, что этот вопрос обсуждался неоднократно. Но очень нужен совет соконфетников которые сталкивались с данной проблемой и знают как всё это решается.
И что ещё необходимо проверить??? :shock: E39, 540, 1999г.в.

На балансировку, или резина с шишками если резина то с шишками на зад а нормальные на перед и тогда всё пропадёт…