Просмотр полной версии : Что можно сделать с 318is
Очень интересно, что можно сделать с 318той. Изначально в ней 140 кабыл. Но как всегда хочется что-то вроде 200сот.
Такие варианты вообще существуют или нет?
Господа, очень хочется услышать Ваше мнение и мнение Автодома по возможности:shock:
Поищи по конфе, тема обсуждалась.
Вывод, кажется один - 4-х цилиндровый движок пилить себе дороже, мощность увеличивается заменой двигла или машины вцелом.
У меня, кстати, тоже N42, та же беда...
Спасибо за ответ. Понятно, что можно купить М3, но пока я не в силах совершить такой подвиг.
Но как мне говорили, можно произвести замену выхлопной системы и сделать чип тюнинг, и в общем это даст сил 30 дополнительно. Но вопрос, как к этому отнесется двигатель, ходовая и трансмиссия - машина-то не новая.
Гвоздик, гвоздик - где ты:D :D :D
а поточнее про гвоздик можно?
Ну можно и здесь посмотреть
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=10598&highlight=%CC20
Понятно. А всетаки, если сделаю чип и замену выхлопной, это случайно не скажется на моторе. Т.е. мозги-то будут перепрограммированы, соответственно если чип дает прибавку в мощности, то это увеличивает нагрузку на мотор и теоретически может привести к "вылету" деталей которые имеют "усталость". Вообще посоветуйте имеет-ли смысл делать чип на неновом моторе.
Почитай тут Почувствую ли? (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=10597)
[QUOTE]Написано Alex540:
Почитай тут Почувствую ли? (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?s=&threadid=10597) [/QUOT
Alex именно это и хотел показать, ненашел. Пасиб:thumbup:
Есть все основания полагать:) , что удасться сделать из М42 мотор объемом 2,1л
и со Schrick-скими распред валами есть надежда вытянуть из него под 190 лс
оринтировочный бюджет около 3500 уе
Типа маленький анонс:) , пока Автодом не стал тем же занимаиться:)
Проще продать машину, добавить 3500 и получить на выходе 325ую 96 года. Куда круче.
а потом из 2,5 дотюнинговать до 2,8 (с) :) :) :)
Написано Маркус:
Проще продать машину, добавить 3500 и получить на выходе 325ую 96 года. Куда круче.
Ну вот САМ до этого дошел:thumbup: :wave:
Но как всегда - на этом все не остановится. Потом - 2,8 потом захочется 3,5 4 и дойду до М3 или М5. Как говориться - губа не дура. НО на этих тачках особо зимой не покатаешся
Написано Маркус:
Проще продать машину, добавить 3500 и получить на выходе 325ую 96 года. Куда круче.
190 лс в исполнении 6 цилиндрового мотора и 190 в исполнении 4 цилидрового мотора две большие разници:)
мотор М42 на 42 кг легче мотора М52 с чугунным блоком.
И инерционные массы 4 цилидрового мотора меньше. В итоге при прочих равных, будет достигнута лучшая динамика при меньшем расходе топлива. Естественно в ущерб комфорту, чудес не бывает. В любом случаее это будет машина круче чем 320 Е36.
Опять же я не настаиваю что форсировать М42 это правильнее чем купить 323 96 гв.
Нас и самих мучает этот вопрос нужно это кому или нет, вот мы и получили один из возможных ответов- тюнинг нужен, но не за такие деньги :)
Сними обычную воздушку и поставь спортивный фильтр, вынь катализатор и поставь прямоток и наслаждайся что получится.
Это лучшее что можно сделать без опасений.
Спасибо за информацию, я и не знал что разница в моторах аж 42 кг. В любом случае 318is классная тачка и что мне нравится, рев на высоких оборотах как у Ferrari.
Кстати по поводу спортивного фильтра, говорят что это не есть хорошо в силу того, что поехал ты загород летом в пыль грязь и т.д. и все это дерьмо может попасть соответственно в мотор, т.к. нет той фильтрации как у обычного фильтра. Можете прокоментировать данный вопрос?.
Совсем забыл, еще 2 вопроса
1. Влияет ли на динамику колеса большого радиуса и большей ширины и как?
2. Объективно, какая машина быстрее (динамика) - 520 (Е39) или 318iS (Е36)?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot