Просмотр полной версии : Горит индикатор антипробуксовки
Постоянно горит индикатор антипробуксовки, перед этим снимали клапанную крышку и радиатор со всем навесным. может, что забыли подключить?
Постоянно горит индикатор антипробуксовки, перед этим снимали клапанную крышку и радиатор со всем навесным. может, что забыли подключить?
а кнопочку нажимать не пробовал?
BMW-Koptevo
28.08.2006, 11:16
Когда ставили видать с тросиком ASC беды наделали. +Нужно смотреть компУтером где проблема зарыта.
Постоянно горит индикатор антипробуксовки, перед этим снимали клапанную крышку и радиатор со всем навесным. может, что забыли подключить?
Может быть разъем забыли подключить или воткнули плохо. У меня был разъем вроде нормально воткнут свиду, но часто при заводе система отключалась, вынул разъем, воткнул посильнее и все - проблема исчезла.
Вот так он выглядит на е34 М50
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/500/medium/ASC.JPG
В общем, подергай разъем и на диагностику.
Кстати, у меня этот индикатор загорался, когда был низкий уровень тормозной жидкости и садилась до отключки батарея (после длительной стоянки). Не знаю, может просто совпало.
Алексей 1
28.08.2006, 15:31
Может перепутали разъёмы дроссельной заслонки и ASC...? А может и тросик оборвали или не подключили?
При включении зажигания заслонка ASC должна полность активироваться (т.е. открыться) и потом закрыться - в общем "отработать"! Проверь! :)
Игорь Оболенский
28.08.2006, 15:36
трос заслонки АСЦ не надели.........было такое.
одень тросик
У меня после запуска загорелась DSC и не выключалась кнопкой :eek: - оказалось, при запуске упало напряжение в борт сети и компьютер потерял метку на рулевом валу. :shock: Лечится поворотом руля до упора в обе стороны и перезапуском. Ну и конечно аккумулятор меня нужно вовремя. :wave:
У меня после запуска загорелась DSC и не выключалась кнопкой :eek: - оказалось, при запуске упало напряжение в борт сети и компьютер потерял метку на рулевом валу. :shock: Лечится поворотом руля до упора в обе стороны и перезапуском. Ну и конечно аккумулятор меня нужно вовремя. :wave:
А что это за метка на рулевом валу?????
gambrinus
30.08.2006, 09:29
У меня после запуска загорелась DSC и не выключалась кнопкой :eek: - оказалось, при запуске упало напряжение в борт сети и компьютер потерял метку на рулевом валу. :shock: Лечится поворотом руля до упора в обе стороны и перезапуском. Ну и конечно аккумулятор меня нужно вовремя. :wave:
Такая же фигня случилась. Не гаснет DSC после того как полностью "села" АКБ. Заменил аккумулятор - теперь не работает антипробуксовка (горит постоянно). Вчерась прочитал данный метод лечения, сразу же опробовал - ФИГВАМ. Мож я чё не так делаю? Можно поподробнее: скока раз крутить, как долго держать, заводить ли движок или только при включенном зажигании корячиться? Мож гденить долбануть надо в процессе :) хелп плз. - бесит меня любая неисправность, а в сервис лом ехать - опять будут разводить. Хотя, пятном чую - не поломка енто - просто сбой в мозгах, наверное...
У меня на Иксе дважды после разрядки аккумулятора загорался треугольник. Один раз совместно с индикатором уровня тормозухи. Гас после долива и проезда некоторого расстояния (потом заглушиться и завестись). Попытка погасить эту хрень после смены (подзарядки) аккумулятора ни к чему не привела. Только после движения.
А на 523-й (1999г.в.) при аналогичных обстоятельствах ничего не загоралось.
Тросик одели, но он провисает и при зажигании не натягивается. Чему пришел конец?
evgen_e39
03.09.2006, 15:03
У меня тоже сегодня ослабился и не натягивается тросик и загорелась ASC! Его можно самому поменять?
Вот всё пишете что загорелся индикатор,а система тоже отключилась?,вот у меня горит и система не работает,а ведь зима,кнопка не помогает,не чего не менялось,даже капот не открывался на резком повороте с сильным газом,сама отключилась и обратно не включается,где сломалось? =)
Strikers
10.02.2010, 11:38
А у меня при заводе иногда загорается треугольник и мотор начинает колбаситься, обороты плавают и больше 1200 об/мин. не набирают, в чем может быть причина?
Так же треугольник может выскочить в процессе езды, но тогда мотор просто вялым становиться и авто слабо набирает скорость. Что это такое?
Strikers
10.02.2010, 11:41
///////
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 13:57
Что это такое?
скорее всего проблема с заслонкой или регулятором хх.
А у меня то что за проблема,мне то хуже =))) У меня движок работает отлично,и на заднем приводе не есть гуд зимой
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 14:07
А у меня то что за проблема,мне то хуже =)))
у тебя горят АСЦ и АБС?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 14:10
только треугольник?
Только треугольник,и один раз даже погас,заглушил и ушёл мин на 10,пришёл завёл не горит,но потом опять загорелся и больше не гаснет,не ну понятно что без ключа не горит =)
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 14:15
лугяшка (выключатель стоп-сигналов) педали тормоза - как самый дешевый вариант.
заслонка - второй (хотя бы помыть для начала)
далее сам блок - третий.
потому как датчики непричем, иначе б АБС горела.
А что более возможно из этого,так сказать что чаще бывает?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 14:50
дз - дроссельная заслонка.
чаще блок.
но дешевле начать по порядку.
а еще лучше с грамотной диагностики
А что с ДЗ ведь работает то нормально?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 15:19
обороты не плавают никогда?
холостой ход в норме?
провалов при нажатии на педаль нет?
обороты не плавают никогда?
холостой ход в норме?
провалов при нажатии на педаль нет?
Вообще никаких проблем нет,кроме того что пробуксовка не работает,жопу матыляет как шавку =)) И ща посмотрел у меня тросик на ДЗ распушился походу из за него,не может ходить туда сюда нормально!
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
10.02.2010, 19:49
ну, а чего молчишь, тросик реанимируй и будет тебе щастие (может быть).
если не будет, диагностику нормальную делай, полюбас ошибка будет прописана, раз система не работает
дак не молчу,вот щас увидел пришёл домой и написал
Andrey w
10.02.2010, 20:20
привет ! два вариант , накрылся потенциометр на дростиле или посмотри фишки на DME
у меня там штырьки сгнивали вроде влаги небыло
Andrey w
10.02.2010, 20:25
и кстате насчёт снятия у меня после чистки форсунак , у тебя скорей проблема была
ты просто ускорил процесс , проверь фишки
Мужики такая проблема...
Машина Х5, е53, дорестайл, 3 литра..
Началось в холода -10, загорелся Треугольник, Абс (желтым) и восклицательный знак(желтым), раз 10 при перезапусках двигателя все работало.
Потом перестало работать, не работало примерно 1 месяц, потом 2 дня работало(было -8).потом не работало 5 дней.
Сейчас на улице +6, не раьботает. заводишь.. примерно через 3-5 секунд загорается, кстати загорается и при незаведенном двигателе, зажигаение включаешь и так же примерно через 3-5 секунд загорается. В чем может быть причина?
1. Датчик?
2. Блок АБС?
3. Датчик угла поворота колес?
кстати аккамулятор разряжался примерно раза 2-3 полностью.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
18.02.2010, 13:17
сначала руль пробуй крутить вправо-влево до упоров неспеша.
затем мерить заряд акб на клеммах на незаведенной машине.
если не пропадет, то читать ошибки.
проблем много = лампы две.
1. датчик угла поворота руля
2. датчики АБС
3. блок
4. раздатка
5. выключатель стоп-сигналов
спс, Я ТАК ПОНЯЛ ЕДИНСТВЕННОЕ что не покажет диагностика это РАЗДАТКУ?
АКБ сколько должен показывать на незаведенной машине?
сначала руль пробуй крутить вправо-влево до упоров неспеша.
затем мерить заряд акб на клеммах на незаведенной машине.
если не пропадет, то читать ошибки.
проблем много = лампы две.
1. датчик угла поворота руля
2. датчики АБС
3. блок
4. раздатка
5. выключатель стоп-сигналов
Думал никогда не столкнусь и вот тебе...:help:
Только что заезжал на СТО меняли пробку слива радиатора и закрепляли плотней радиатор. Выехал и только по дороге заметил, что ни антипробуксовка ни антиблокировка не работает. горит желтый восклицательный, абс и треугольник. Почитал форум. В старых постах еще советовали фишки подергать. Надеюсь отделаться малой кровью. Фишки под капотом дергать? Это те, которые рядом с дисой? АКБ полусдохший после морозов, но ведь с утра все работало :confused:
P.S. А еще забал. Пока они с радитором возились я сзади заменил лампочку подсветки номерного знака, вытащил старую, она черная, но целая. поставил новую, она так и не загорелась, и ошибка так же осталась. Может это как-то связано?:confused:
ABS и ASC отключаются при низком заряде аккумулятора, но при живом генераторе им по любому должно хватать если мотор запущен, какой бы убитый аккум не был.
У тебя скорее всего датчик ABS кирдык. Ну или блок, что печальнее.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
02.03.2010, 14:11
спс, Я ТАК ПОНЯЛ ЕДИНСТВЕННОЕ что не покажет диагностика это РАЗДАТКУ? АКБ сколько должен показывать на незаведенной машине?
радатка тоже дает ошибку :nod:
акб должен давать порядка 12В на незаведенной.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
02.03.2010, 14:15
Думал никогда не столкнусь и вот тебе...:help:
лампочка номера никак не связана, на е46, например, это вообще больное место.
вот стоп-сигналы запросто могут давать такой эффект.
вообще, причины таковы:
1. выключатель стоп-сигналов
2. датчики ABS
3. насос подкачки
4. эл.магнитный клапан вакуумника
5. ЭБУ блока
6. гидравлика блока
7. датчик положения руля
8. заслонка
9. разряд акб
следовательно, чтобы хотя бы исключить п.7, тебе надо покрутить руль от упора до упора неспеша, дабы инициализировать датчик угла поворота руля.
далее уже смотреть разъемы датчиков, но маловероятно, что их как-то можно зацепить при сливе радиатора, т.е. вообще никак нельзя.
кстати, у тебя ДСЦ или АСЦ+Т?
кстати, у тебя ДСЦ или АСЦ+Т?
ДЦС.
Они еще как-то радиатор болтающийся шевелили. Там не было средних резиновых втулок крепления. Я ушел на пару часов. Может что и накрутили.:confused:
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
02.03.2010, 17:24
покрути руль, если не поможет, почитай ошибки.
ибо, если есть надпись - будет и ошибка.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, видимо в 40 посте имел в виду чтобы исключить п.7.
Руль покрутил (на заведеной) результатов нет.
Поставил на ночь на зарядку АКБ, чтобы исключить п.9
Поковырялся в подсветке номерного знака - лампочка целая (менял местами), походу что-то в проводке, подергал кожух проводов багажной крышки, результат ноль, лампа подсветки не загорелась, видимо придется распечатывать всю крышку.
На панели приборов провел тест ошибок, выдала ошибку D7 - разрыв или короткое замыкание на линии данных, ABS/система курсовой устойчивости (точно фразу не помню, но смысл такой)
Чтобы диагностику в нашей деревне сделать - надо еще поискать пару дней спецов...
Открыл крышку капота, нашел только фишки на дисе и на кислородном датчике, вытащил-воткнул - результат тоже ноль.
Чувствую, что какая-то трабла в крышке багажника, может что-то коротнуло, у меня замок на морозе замерзает и я крышку багажника иногда сильно закрываю.
Может просто где-то цеп порвалась.
А где датчик АБС? Как там фишки проверить?
И подскажите, пожалуйста, как проверить выключатель стоп-сигналов? Они вроде работают. Предохранители на АБС целые.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
02.03.2010, 21:06
конечно, имел ввиду именно п.7.
а ошибки совсем нечем почитать, даже никакого универсального сканера нет?
тогда придется тебе все датчики АБС мерить осциллографом и сравнивать показания, должны быть примерно одинаковые.
идут они с обратной стороны ступиц, от цапф, т.е. там два провода, один АБС, второй на датчик износа тормозных колодок.
по проводке - возможно был коротыш по стоп-сигналам, ошибка прописалась, вот результат. все-таки попробуй начать с проводки.
ТЫНЦ (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=237853)
Нашел специалиста. Подключили ноутбук - проехались. Передний левый датчик не выдает скорость вращения колеса (0 км/ч).
Думаю, что или датчик или проводка с морозами треснула. Думаю как искать обрыв.
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
03.03.2010, 13:19
снять датчик и померять проводку, есть сигнал или нет.
Formula Den
03.03.2010, 14:58
Было то же самое на двух е39 с ДСЦ. В первом случае,система помирала медленно,т.е. индикатор ДСЦ загорался,но после перезапуска двигателя начинал работать нормально. Потом на какой нибудь кочке опять загорался-вылечили после диагностики заменой блока ДСЦ. Во втором случае,загорелся индикатор и не гас совсем. Подключили к компу-ошибка датчика угла поворота рулевого колеса. Ошибку стерли,машину перезапустили и все гут,до сих пор все работает нормально:)
тоже проблема с этим,горит asc и не гаснет,был разряд аккум,но после прошло не мало времени,а она не тухнет,пишет ошибку "увеличение скорости холостого хода",а где это и чем лечить не понятно,поменял вроде всё кроме самого блока,но говорят,что это не dsc,кот постоянно летят.вот чё ей надо не понятно
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 22:24
обороты холостого хода какие?
машина какая и какого года?
528 е39 1996,обороты 600 дерит где то
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 22:31
тросик от педали к регулятору хх часом никто не трогал?
да вроде нет,а что с ним бывает?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 22:43
перетяни, недотяни = ошибка по АСЦ
да не трогали этот тросик,может и его поменять,только поможет ли,запарила она уже,раньше её регулярно глючило,а сейчас постоянно горит.а по темам всё что писали уже поменял
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 22:47
а у тебя там и менять особо нечего.
4 датчика, блок, тросик, регулятор хх и заслонка.
давай легенда,хоть ты дай толковый совет,я даже блок асц новый купил,только сказали,что его можно и не ставить,не в нем проблема
много ли мало,но что то же надо поменять ещё чтобы заработало?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 23:11
так в системе больше ничего нет, так то больше нечего менять, кроме написанного выше.
ошибка странно звучит.
ладно,попробую тросик газа.никто не знает,что это за ошибка,это я не сам придумал,русским языком диагностич копм пишет.я ещё не поменял моторчик кот тросик заслонки тянет,может с ним проблемы,никто никогда не жаловался здесь на него?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 23:26
этот:
http://savepic.org/324490.png
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 23:32
скорее надо начать с подкидывания другого регулятора с разборки.
это вот эта штука под номером 1 регулятором называется?
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
04.03.2010, 23:40
точно.
от педали тросик идет к ней, а от нее к заслонке.
ты похоже путаешь,от педали газа идет на заслонку
Andrey005
20.04.2010, 15:20
Ребят, только что после замены тяги левой стал загораться треугольник (значок стабилизация) и горит постоянно. Причем загорается на 40-50км\ч и не гаснет, заглушишь потом нормально, но стоит разогнаться до 40-50 км\ч опять загорается и не гаснет. В чем дело? До этого таких проблем небыло. Может чего задели при замене тяги? Кстати руль стоит очень криво и машину немного тянет, мастер говорит возможно после развала все пройдет, бывает так?
Andrey005
20.04.2010, 18:59
Только с развала. Было отклонение по передней оси 3 градуса. Сделали, пока вроде норм (не сглазить бы)
Мне если честно не понятно причём тут была *треугольник (значок стабилизация)*:shock:
CrazyDevil
21.04.2010, 01:41
Только с развала. Было отклонение по передней оси 3 градуса. Сделали, пока вроде норм (не сглазить бы)
Так и есть. Была такая же проблема, только при скорости от160 на автобане. Связана с разными оборотами правого и левого колес. Исчезла после развал-схождения и сброса ошибок.
Возникла похожая проблема ошибка DSC и движка в аварийный режим. Снял ДЗ(был немного грязный и приоткрыт) разве он должен быть не полностью закрытый? Сделать сброс адаптации ДЗ или под замену?
Машина е60 n52 (2.5l)
ДЗ такая ссылка (http://etk.bmwsar.ru/detailsd/48889/20050800/N/L/13/13_1130)
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
20.01.2011, 20:19
на н52 заслонка используется как раз в аварийном режиме двигателя.
в остальных случаях вальветроник.
Хм. Главное поначалу загорался engine fault (проблема была только, когда холоднее -20, а после того как движка прогрелась ошибка пропадала), при этом ехала как обычно, а сёдня в гараж пришел(машина стояла неделю) сначала engine fault(ну я уже не удивился, думаю может катушка какаято барахлит), потом проехал несколько сот метров и ошибка DSC при этом обороты не поднимаются выше 1.5к.
P.S. Может изза холодов и повышенной сырости, канеш всё равно в сервис...
ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА
20.01.2011, 21:16
лучше почитать ошибки
Забыл отписаться,у меня оказалось все не так сложно,оборвался проводок на датчик АБС на правом колесе,путем смотки и изоленты проблема решена )
igor.condrat
28.03.2011, 11:37
У меня такая ошибка появилась после ремонта ходовой, заменили бумеранги, сайлентблоки, рулевые тяги, итд. итп. Исправилось после развала схождения. BMW 525d E39 2001 г.
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot