Фотоотчет о сушке салона Е39

[Dmitri]

Е39 touring 2000 г.в.
Причина сушки: обнаружена вода в ногах заднего правого пассажира.
Вся процедура заняла 1,5 дня на даче. Дождей во время сушки не было.
Необходимый инструмент:
- внутренний шестигранник 5 мм
- внутренняя звездочка Т50
- рожковый ключ "на 10"
- пассатижи
- плоская отвертка

Поехали
1) Снимаем подушку заднего дивана. Для этого снимаем черные накладки с держателей (две штуки) в передней части подушки (онипросто поддеваются отверткой и сдергиваются), потом внутренним шестигранником "5 мм" отвинчиваем по два винта на каждое крепление. ВНИМАНИЕ: у меня туринг, возможно на седане несколько иначе так как у меня в эти же крепления может ставиться багажная сетка.
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_324_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_324_.jpg)
2) Снимаем пластмассовые накладки на пороги (не декоративные с надписью BMW, а просто черные, они находятся какбы в салоне). Для этого сдвигаем их в сторону центральной стойки кузова. ВНИМАНИЕ: задний порог помимо пистонов еще и привернут саморезом под подушкой заднего сиденья. Для отворачивания нужен ключ "на 10"
Фотка места крепления заднего порога под подушкой сиденья (порог уже снят):
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_303_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_303_.jpg)
Для облегчения последующего подъема напольного покрытия стоит снять и платиковую накладку в ногах переднего пассажира. Она крепится пистоном в верхней части. Возможно потребуется снять бардачок. На фото эта деталька тянется в средней части фото отверха до середины снимка:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_304_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_304_.jpg)
3) Снимаем переднее пассажирское сиденье. Для этого отворачиваем четыре болта крепления салазок к полу звездочной Т50 (Игорь Tyson говорит, что для этих целей может подойти подходящая по размерам плоская отвертка).
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_305_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_305_.jpg)
Требуется приложить немалое усилие так как эти болты сидят в резьбе на каком-то составе против самовывинчивания. Приподнимаем кресло так, чтобы под него пролезали руки, отсоединяем разъем, провод от которого тянется под пол (на фото желтого цвета). Сбоку разъема есть черная скоба - выдвигаем ее в сторону и расстыковываем разъем
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_307_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_307_.jpg)
Обратите внимание, что под сиденьем обнаружена заводская бумажка с данными про машину (в том числе и номера опций)
Отсоединяем тросик привода регулировки ремня безопасности по высоте. Для этого поворачиваем крючек на оси на 90-180 градусов и вынимаем ось (вместе с крючком)
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_308_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_308_.jpg)
Чтобы не отсоединять от кресла ремень безопасности я просто положил переднее пассажирское сиденье набок на водительское.
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_309_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_309_.jpg)
4) Снимаем внутреннюю накладку средней стойки кузова. Для этого надо просто отщелкнуть три пистона в самом ее низу и снять ее движением вниз.
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_310_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_310_.jpg)
5) Поднимаем напольное покрытие впереди и сзади, снимаем пластиковые накладки на полу (они местами на пистонах, местами на пластмассовых гайках. К этим гайкам не подходит ни ключ "на 9", ни ключ "на 10". Похоже на 9,5. Я использовал пассатижи :) Под ногами переднего пассажэира. под напольным покрытием есть две зеленоватые вкладки из плотного поролона-пенопласта которые не крепятся ничем. Просто их вытаскиваем - они тоже мокрые.
6) Отжимаем руками воду из поролона (процесс очень похож на дойку :D ). ВНИМАНИЕ: чтобы уровень воды на полу не слищком однимался и чтобы чего-нибудь не залило я промакивал воду с поля вафельным полотенцем. Собственно топить нам нечего кроме двух коробочек в ногах переднего пассажира (впрочем они приподняты над полом).
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_314_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_314_.jpg)
Одна коробка (черная) на фото справа от указательного пальца, вторая (белая) пониже.
7) Ставим напольное покрытие спереди и сзади на подпорки максимально отводя его от пола и от центрального тоннеля и начинаем сушку тепловентилятором.
p://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_316_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_316_.jpg)
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_319_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_319_.jpg)
ВНИМАНИЕ: в некоторых тепловентиляторах есть термопредохранитель (обычно одноразовый). чтобы его не пожечь надо ставить тепловентилятор так, чтобы холодный воздух беспрепятственно подходил к задним решеткам тепловентилятора и чтобы корпус тепловентилятора не перегревался.
Опасаясь дождя положил лист сотового поликарбоната для защиты от вероятного дождя:
http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/thumbs/Image_318_.jpgувеличить (http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/data/3632/Image_318_.jpg)
9) После высыхания сборка происходит в обратной последовательности. Только при установки накладок на пороги удобнее вынуть пистоны из кузова, вдвинуть пистоны п пазы в накладках и вщелкнуть накладки на место.

Вот.

Осталось неясным как прочищать дренажные отверстия в нишах под корпусами салонных фильтров: вакуумник (слева) не снимешь, коробку с мозгами (справа) тоже снять не реально - привинчена из салона. Но у меня эти отверстия вроде не забиты (проверял быстрым выливанием 1,5-2 литров воды в каждую нишу - вода мгновенно сливается под машину не образуя уровня в нише.
Я не знаю почему вода оказалась у меня в салоне. Моя версия, что машина в сильный дождь стояла лобовым стеклом под стоком с крыши целого здания и даже незасоренный дренаж не справился.

Если остались какие-либо вопросы, пишите или звоните (тел. в профиле).

ЗЫ: 1) на баянистость не проверял :) , 2) пардон за качество фоток, под рукой оказался только телефон.

[Mart E 36]

она туда зимой с обуви натекает. высушить можно только подняв обивку.
коврики нэ помогают.

сам в шоке был когда залез туда. самая мокрое под ногами водителя.

[MguuuN]

супрер отчет!

[Sever]

Здорово! :super:
Фотки нормальные.

[Дима]

Отлично!Такой отчет мона в автомобильную передачу смело.

[Американец]

Побольше бы таких отчётов.

[k50070]

Молодец!!!Спасибо за отчет!!!!Вот что значит--- не только о себе думает человек :wave:

Та же проблема-вода на коврах только у переднего пассажира-откуда?????
Е-46 кузов...Кто что скажет?

[Double D]

Молодец!!!Спасибо за отчет!!!!Вот что значит--- не только о себе думает человек :wave:

Та же проблема-вода на коврах только у переднего пассажира-откуда?????
Е-46 кузов...Кто что скажет?

:nod: :nod: :nod:
Тоже 46-й, только вода на коврике заднего левого пассажира... :shock:

[BMW-Koptevo]

А чо комплектуха всегда под пассажирским передним седлом прикреплена? :eek:

[estora]

Отчет - супер.
Респект.
По крайней мере для меня сложился объем работ и время зотрачиваемое на оный объем :thumbup:

[Dmitri]

А чо комплектуха всегда под пассажирским передним седлом прикреплена? :eek:


:) Не знаю, но у себя нашел. И даже ВИН совпал. Комплектацию с сервисной книжкой пока не сверял.
Интереснее было у меня на старой машине (Е34 530 1988 г.в.). Там аналогичная бумажка была обнаружена сервисменами в отсеке мотроника. Так ВИН на бумажке не совпал с ВИНом машины, хотя к чистоте машины претензий не было.

ЗЫ: Спасибо всем за теплые слова :wave:

[mlexa]

По поводу прочистки дренажных отверстий...
1) для прочистки дренажа под вакуумником нашел только один способ - керхером туда со всей дури, с разных углов и все будет хоршо...
2) под мотроником - хз, нужно снимать всю коробку, отсоединять мозги... а вообще я думаю, если корпус фильтра установлен правильно, и все уплотнители целы, то грязь попадать туда не должна...

[antontim]

отличный отчет :nod: :nod: :nod:
у самого в 46 кузове вода под ковриком только водителя :eek: ,периодически сушу открыв дверь на даче :wave:

[Dmitri]

По поводу прочистки дренажных отверстий...
1) для прочистки дренажа под вакуумником нашел только один способ - керхером туда со всей дури, с разных углов и все будет хоршо...
2) под мотроником - хз, нужно снимать всю коробку, отсоединять мозги... а вообще я думаю, если корпус фильтра установлен правильно, и все уплотнители целы, то грязь попадать туда не должна...

1) Как раз с вакуумником все еще проще. Дренажное отверстие я вроде видел, даже успешно проволоку туда сувал (у меня там все было чисто).
2) ИМХО не реально. Надо снимать торпеду по меньшей степени справа, за ней 4 не то гайки, не то шляпки саморезов с головкой "на 10". Тогда, вроде бы, снимится белая коробка с мозгами и откроется доступ к дренажному отверстию.

И ты прав, если коробка с фильтром стоит нормально, все уплотнители целы и дренажные отверстия коробки с фильтров регулярно чистятся, то более-менее серьезная грязь к тому недоступному дренажному отверстию не попадет.

[Tyson]

Дима! Молодец! Я делал все точно так же. Думаю многим пригодится!!!
Всем у кого вода на полу, особенно сзади - проверять и чистить дренажные отверстия и по методе - сушить.
ВНИМАНИЕ - простым открыванием дверей не просушишь. Поролон там ОЧЕНЬ толстый и если он намок, то как Дима правильно написал - его выжимать надо, как корову доить. Я надоил цельное ведро!

[estora]

В мемориз !!

[-=KNOP=-]

в 39 всегда в задней сидушке бумажка с комплектухой и точной инфой на машину

таможня московская тоже про это знает :)

[FunCar]

Отчетик народу пригодится...
Добавлю:
Вода в ногах задних пассажиров бывает попадает из под обшивки двери, если
наружний уплотнитель стекла недостаточно плотно прилегает и шумоизоляция внутри двери плохо приклеена - по стеклу, затем шумоизоляции вода прекрасно стекает в салон.

Открутить шлицевой отверткой сидения сможет наверно только Tyson :) затягиваются они хорошо. Лучше использовать соответствующий ключ, иначе можно испортить болт.

При отключенных разъемах передних сидений, нежелательно поворачивать ключ в замке даже на первое положение - сразу запишется ошибка аирбега... потом придется тереть диагностикой.
Прочищать оба передних водостока проволочкой или чемнибудь достаточно гибким и жестким одновременно, под ваккумником без проблем достаточно отодвинуть листья с отвестия (отвестие диаметром с 50 копеек) и вода уйдет потом прочистить проще. Под мозгами сложнее там наощупь :), тоже проволочкой приходится чистить.

Бумажка может быть не от этой машины если ктонить поменял сидения :) и далеко не всегда лежит, ее часто находят и не кладут на место любопытные владельцы.

[папаША]

Замечательная тема.
Автору большое спасибо и уважение за труд.

[AngelDust]

Отчетик народу пригодится...
Добавлю:
Вода в ногах задних пассажиров бывает попадает из под обшивки двери, если
наружний уплотнитель стекла недостаточно плотно прилегает и шумоизоляция внутри двери плохо приклеена - по стеклу, затем шумоизоляции вода прекрасно стекает в салон.

Открутить шлицевой отверткой сидения сможет наверно только Tyson :) затягиваются они хорошо. Лучше использовать соответствующий ключ, иначе можно испортить болт.

При отключенных разъемах передних сидений, нежелательно поворачивать ключ в замке даже на первое положение - сразу запишется ошибка аирбега... потом придется тереть диагностикой.
Прочищать оба передних водостока проволочкой или чемнибудь достаточно гибким и жестким одновременно, под ваккумником без проблем достаточно отодвинуть листья с отвестия (отвестие диаметром с 50 копеек) и вода уйдет потом прочистить проще. Под мозгами сложнее там наощупь :), тоже проволочкой приходится чистить.

Бумажка может быть не от этой машины если ктонить поменял сидения :) и далеко не всегда лежит, ее часто находят и не кладут на место любопытные владельцы.
Правду говоришь была у меня такая тема - правда еще и лобовуха текла.
Но я вынимал коврики и сушил - зачем такой гимор с тепловентилятором - задние снимаются вааще легко, передние пришлось половинить ну и хрен с ним - все равно не видно - зато коврики все вымыл хорошенько с порошком,прополоскал, и высушил - а днище обработал мастикой - правда при демонтаже передних ковров встает оченно неприятная весчЪ - педаль акселлератора - вот ее то снять это полный гимор - полЪдня муДохался - и один хрен сломал.

[TuffStuff]

а я думал, в БМВ мало мест для нычек
теперь я доволен БМВ