Mersija
28.10.2002, 17:47
В самом деле как я и писал после замены сальника заднего двигателя появилась с виду течь в том же месте между АКПП и движком.
Как выяснилось я стал заложником долбаной немецкой педантичности.По правилам при замене сальника прокладка поддона картера не меняется(пользуются герметиком).Герметик не удержал и потекло.Пришлось менять прокладку.На вопрос "а можно ли сразу было это предусмотреть?"-ответ "ТАКОЙ ПОРЯДОК" Во как.
С другой стороны я рад,что все утряслось вскго лишь на 2 с небольшим тыс.ре.
С уважением Андрей
:D
Как выяснилось я стал заложником долбаной немецкой педантичности.По правилам при замене сальника прокладка поддона картера не меняется(пользуются герметиком).Герметик не удержал и потекло.Пришлось менять прокладку.На вопрос "а можно ли сразу было это предусмотреть?"-ответ "ТАКОЙ ПОРЯДОК" Во как.
С другой стороны я рад,что все утряслось вскго лишь на 2 с небольшим тыс.ре.
С уважением Андрей
:D