Просмотр полной версии : Что за проблемы у М60 ,или что такое "Никасил\Алюсил"
roger_wilko
18.10.2002, 17:01
BMW представила м60в30 и м60в40 ,V8 в `93году на 5,7и 8-сериях.
Эти двигатели устанавливались до 95года включительно.
В 96году ,м60в40 был заменен на M62B44,а м60в30 на M62B35 .
М60 ,имел покрытие стенок "Никасил",котрое разрушалось ,со временем,
под воздействием серы ,присутствующей в топливе.Это приводило к потере компрессии.
основным признаком падения компрессии в отдельных Цилиндрах,до15%,
можно считать ,падение мощности и неровный холостой ход.
В последствии,компрессия уменьшалась столь значительно,что двигатель просто не запускался.
Первым шагом в решении этой проблемы ,компании BMW ,стало
уменьшение рабочей температуры, оптимизация сгорания смеси,
с целью понижения температуры в камере сгорания.Замена термостатов.
Но проблему это не решило.
Было решено , в двигателях , в последтвии подвергающихся ремоту,
устанавливать новые поршни и кольца.
Следующим шагом стала замена блоков цилиндров по гарантии.
Дополнительной гарантии подвергались трущиеся детали двигателя
(6лет или 160.000км).На остальные детали (4года,или 90.000км).
К началу 97года, было заменено большинство блоков цилиндров
с покрытием "Никасил" ,на блоки с покрытием
Алюсил",которому были незнакомы проблемы ,характерные для "Никасила".
Жаль,что потребовалось столько времени , что-бы вернуться
к этому материалу, который уже 10 лет использовался в производстве
двигателя М70.
Как узнать, из какого материала состоит блок цилиндров,вашего
автомобиля?
У всех м60\62 каталожный номер двигателя,находится на правой стороне,
в районе 3-го цилиндра,около сливной пробки охлаждающей
жидкости.
Могут встретиться следующие номера:
Никасил M60B30 1 725 970 or 1 741 212
Никасил M60B40 1 725 963 or 1 742 998
Алюсил M60B30 1 745 871
Алюсил M60B40 1 745 872
Алюсил M62B44 1 745 873
К сожалению не все все M62 имеют покрытие "Алюсил".
M62B44 с номером блока цилиндров 1 741 219.0 имеет покрытие Nikasil ( Никасил ) до 01/97
Схожие проблемы имели двигатели м52 с покрытием "Никасил".
Проблема ,окончательно была решена в 98 году,путем отказа от
использования покрытия "Никасил".Достойной заменой стал "Алюсил".
Написано roger_wilko:
...Схожие проблемы имели двигатели м52 с покрытием "Никасил".
Проблема ,окончательно была решена в 98 году,путем отказа от использования покрытия "Никасил".Достойной заменой стал "Алюсил".
В каком месяце? :rolleyes: :shock:
Кажется март-апрель 98-го, если разговор про М52.
М52 вроде бы с 09/98 с гильзами пошел.
Кто больше? :rolleyes: :( :shock:
А кто в курсе, на Е34 М52 с никосилом в последний год 95 ставился? :wave:
Написано Cr@zY:
на 34 М52 не ставился
Точно, а то объявление видел, туринг 95 октябрь М52?
Написано Cr@zY:
Да вроде точно :shock:
Просто летом думаю Е34 (т.к. больше всех нравится) взять в максимальной комплектации и в наилучшем состоянии, но хочется заранее все узнать, чтобы на никосил не попасть. Внешне М50 и М52, интересно, как-нибудь отличаются?
roger_wilko
18.01.2004, 20:25
Про внешние признаки я не могу сказать,
но м50-чугунный блок, а м52\54 - алюминиевый.
Написано roger_wilko:
Про внешние признаки я не могу сказать,
но м50-чугунный блок, а м52\54 - алюминиевый.
Ну это ясно, из-за тонких аллюминиевых стенок все попадалово и есть.
roger_wilko
18.01.2004, 22:12
2 kiam
Надо попробовать в ЕТК-шке посмотремть номера
деталей (блоков цилиндров) м50 и m52.
Да не из за тонких стенок а из за их покрытия :) В м54 тоже стенки люминивые, ан ничего ездют и причем лично видел с пробегом за 600 без капремонта :)
Написано Cr@zY:
Да не из за тонких стенок а из за их покрытия :) В м54 тоже стенки люминивые, ан ничего ездют и причем лично видел с пробегом за 600 без капремонта :)
Я имел в виду именно капремонт с расточкой :wave:
Написано kiam:
Точно, а то объявление видел, туринг 95 октябрь М52?
У меня туринг е34 март 1996года с м50. Не верь что в объявлении написано. м52 ставился на туринг е36 .
Сначала меняется на сборке кузов на новый и на новый кузов ставятся старые движки - которых напроизводили, а потом меняется движок - его не видно и на продпжи влияет не столь сильно, как внешний вид.
c 98года выпускался m52TU (TU--чугунная гильза)!!!
так все таки с апреля или августа?
сосед хочет взять 523 98г спрашивал с какой даты смотреть
Написано ROD:
У меня туринг е34 март 1996года с м50. Не верь что в объявлении написано. м52 ставился на туринг е36 .
В объявлении все может быть правильно,у тебя,например е-34 но 1996г,что редкость,согласись.Такая же редкость и е-39,но 1995г,она с М52.В этом случае,в объявлении все правильно,но там никасил,это ежу понятно.
Написано Леонид:
В объявлении все может быть правильно,у тебя,например е-34 но 1996г,что редкость,согласись.Такая же редкость и е-39,но 1995г,она с М52.В этом случае,в объявлении все правильно,но там никасил,это ежу понятно.
Не было е34 с м52 вот в чем вопрос, про е39 никто не спорит.
Написано ROD:
Не было е34 с м52 вот в чем вопрос, про е39 никто не спорит.
А я и не утверждаю,что было.........Я говорю,что в обьявлении могло быть : БМВ 1995г с М52, вполне реально. Только человек ,читавший это объявление,подумал что это е34,а на самом деле это было е39,тока 95 г.в(повторюсь),вот он и попутал.
Написано Леонид:
А я и не утверждаю,что было.........Я говорю,что в обьявлении могло быть : БМВ 1995г с М52, вполне реально. Только человек ,читавший это объявление,подумал что это е34,а на самом деле это было е39,тока 95 г.в(повторюсь),вот он и попутал.
А разве были в 95г туринги е39?
Написано ROD:
А разве были в 95г туринги е39? Пошли с 03.97г.
а какие симптомы, когда начинается проблема с никасилом? (М52В25)
Написано Turrokk:
а какие симптомы, когда начинается проблема с никасилом? (М52В25) Уменьшается тяга, увеличивается расход, потом масло начинает уходить
Написано Кирыч:
Пошли с 03.97г.
Вот и я к тому же, вот наглядный пример (http://www.cars.auto.ru/sale/PU01468/), в заяве м52, а если пробить vin (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) WBAHJ61060GC06156, то всего лишь м50.
Dron5858
20.02.2005, 02:10
"Алюсил M62B44 1 745 873 все M62 имеют покрытие "Алюсил" - откровенная чушь, так как в ЕТКе есть возможность заказа колец для никасила, и у меня блок В44, никосиловый, пробег 287 тыс, я двигатель вскрывал, для замены цепи, все ок
Написано Dron5858:
"Алюсил M62B44 1 745 873 все M62 имеют покрытие "Алюсил" - откровенная чушь, так как в ЕТКе есть возможность заказа колец для никасила, и у меня блок В44, никосиловый, пробег 287 тыс, я двигатель вскрывал, для замены цепи, все ок
:nod: Да, правильное замечание!
M62B44 номер блока 1 741 219.0 Nikasil ( Никасил ) до 01/97
roger_wilko
21.02.2005, 16:20
Написано Dron5858:
"Алюсил M62B44 1 745 873 все M62 имеют покрытие "Алюсил" - откровенная чушь, так как в ЕТКе есть возможность заказа колец для никасила, и у меня блок В44, никосиловый, пробег 287 тыс, я двигатель вскрывал, для замены цепи, все ок
2 Dron5858
Изменения в текст внес :nod: , если есть новые замечания\ информация - готов принять к сведению :wave: :nod:
А реално ли наити М60B40 с алюсилом в германии? 95 года выпуска?
И еще вопрос, Все ли М62 в 96 г были никасил? Или и в 96 года выпуска М62B44 Может быт алюсил?
А реално ли наити М60B40 с алюсилом в германии? 95 года выпуска?
И еще вопрос, Все ли М62 в 96 г были никасил? Или и в 96 года выпуска М62B44 Может быт алюсил?
На номера блоков надо смотреть. В самом начале темы даны все номера никасиловых и алюсиловых блоков по моделям двигателей.
На номера блоков надо смотреть. В самом начале темы даны все номера никасиловых и алюсиловых блоков по моделям двигателей.
Спосиба поняль :wave: Ну значет при покупке будем смотрет :nod:
А в 535 - 540 Е34, года 93-95 , какие движки там? :shock:
roger_wilko
28.04.2006, 09:40
А в 535 - 540 Е34, года 93-95 , какие движки там? :shock:
535 - м30 -> 93г
530 и 540 - м60 c 92 по 95(96)г
535 - м30 -> 93г
530 и 540 - м60 c 92 по 95(96)г
А который из них никасили алюсил ? :shock:
Ugly Dragon
28.04.2006, 11:11
А который из них никасили алюсил ? :shock:
В М30 Чугуний, в остальных Никасил
roger_wilko
28.04.2006, 11:15
А который из них никасили алюсил ? :shock:
По умолчанию считай, что все 530 и 540 с V8 - никасил, чтобы убедиться точно, смотри мой пост №1 , сверяй №детали двигателя на машине с периведенными в посте (вдруг тебе сказочно повезет, и двигатель уже заменили) :wave:
Nik Bondarev
28.04.2006, 11:22
а на 750 94 году что???
roger_wilko
28.04.2006, 11:23
а на 750 94 году что???
м7Х = alusil
Nik Bondarev
28.04.2006, 11:28
ну значит не все так страшно..
По умолчанию считай, что все 530 и 540 с V8 - никасил, чтобы убедиться точно, смотри мой пост №1 , сверяй №детали двигателя на машине с периведенными в посте (вдруг тебе сказочно повезет, и двигатель уже заменили) :wave:
Тогда, если я правильно понял 535 алюсил. Года с 93 - 95, правильно? :help:
Ugly Dragon
28.04.2006, 14:47
Тогда, если я правильно понял 535 алюсил. Года с 93 - 95, правильно? :help:
Нет :)
Нет :)
Тогда получается что все 530 535 540 начиная с 1990 - 1995 годы, все с никасилом? Так что ли :shock:
roger_wilko
29.04.2006, 08:18
Тогда получается что все 530 535 540 начиная с 1990 - 1995 годы, все с никасилом? Так что ли :shock:
Не путай два разных мотора . :rolleyes:
м30 - 6 цилиндров в ряд, материал блока - чугун. - (это пожалуй самый неприхотливый и неубиваемый двигатель бмв.)
и м60 - V8 алюминий с никасиловым покрытием :)
530 до 90г, 535 до 93 года - с мотором м30
530., 540 с 92 по 95(96 touring) - с мотором м60
поясняю, 530 были и с м30 ( 90 году была снята с прооизводства)
530 с м60 выспускалась с 92 -> 95(96) год
535 была только с м30, и в 93 г была снята с производства. :wave:
540 только м60 (с 92 ->95(96)г)
Господа, проясните, plz, не могу понять где смотреть номер блока! Нашел цифры на блоке, когда снял впускной коллектор: на одной стороне блока - А 1 729 331 B30 14, а на другой стороне - В 1 729 334 B30 58. Это оно? Тогда почему этого номера нету в списке в начале топега? Это Никасил или нет?
M60B30 93г.
Господа, проясните, plz, не могу понять где смотреть номер блока! Нашел цифры на блоке, когда снял впускной коллектор: на одной стороне блока - А 1 729 331 B30 14, а на другой стороне - В 1 729 334 B30 58. Это оно? Тогда почему этого номера нету в списке в начале топега? Это Никасил или нет?
M60B30 93г.
Может это номера голов :)
Может! :) а где же тогда номер блока? Я несколько раз прочитал описание куда смотреть, но так и не смог разобраться... Если не затруднит, разъясните еще раз поподробнее, плз, куда смотреть?
roger_wilko
28.07.2006, 13:50
Может! :) а где же тогда номер блока? Я несколько раз прочитал описание куда смотреть, но так и не смог разобраться... Если не затруднит, разъясните еще раз поподробнее, плз, куда смотреть?
Как узнать, из какого материала состоит блок цилиндров,вашего
автомобиля?
У всех м60\62 каталожный номер двигателя,находится на правой стороне,
в районе 3-го цилиндра,около сливной пробки охлаждающей
жидкости.
Могут встретиться следующие номера:
Никасил M60B30 1 725 970 or 1 741 212
Никасил M60B40 1 725 963 or 1 742 998
Алюсил M60B30 1 745 871
Алюсил M60B40 1 745 872
Алюсил M62B44 1 745 873
К сожалению не все все M62 имеют покрытие "Алюсил".
M62B44 с номером блока цилиндров 1 741 219.0 имеет покрытие Nikasil ( Никасил ) до 01/97
Схожие проблемы имели двигатели м52 с покрытием "Никасил".
Проблема ,окончательно была решена в 98 году,путем отказа от
использования покрытия "Никасил".Достойной заменой стал "Алюсил".
:) :cool:
Спасибо, я это описание и имел ввиду, когда написал, что прочитал описание несколько раз (в своем предыдущем посте), но так и не понял куда смотреть... сорри. Если не затруднит, поясните подробней, что значит "...находится на правой стороне,
в районе 3-го цилиндра,около сливной пробки охлаждающей жидкости..."? Где правая сторона, где 2 и 3 цилиндр и где сливная пробка? :help:
(не имею цели доканать вас своими вопросами - правда не знаю где это все искать :))
roger_wilko
31.07.2006, 11:11
Спасибо, я это описание и имел ввиду, когда написал, что прочитал описание несколько раз (в своем предыдущем посте), но так и не понял куда смотреть... сорри. Если не затруднит, поясните подробней, что значит "...находится на правой стороне,
в районе 3-го цилиндра,около сливной пробки охлаждающей жидкости..."? Где правая сторона, где 2 и 3 цилиндр и где сливная пробка? :help:
(не имею цели доканать вас своими вопросами - правда не знаю где это все искать :))
Обычно правая деталь или левая рассмативается с точки зрения (по ходу движения ) т.е. водителя в автомобиле :cool: а не механика со стороны открытого капота :) а исчисление цилиндров - от передней крышки двигателя (от радиатора) ;)
Подниму вечную тему.
Правильно ли я понимаю, что если авто из Европы и не будет эксплуатироваться в России и других странах, где продается серный бензин, то проблем с никасилом не должно возникнуть?
MaxBuger
31.12.2007, 15:43
Правда ли то, что если номер на блоке набит в две строчки, то 100% что блок не менялся по гарантии и является никосилом?
машинка е32 m60 3.0
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot